VS

BYD Seal vs Volvo EX30 vertailu

Vertaa tehoa (530 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (50 000 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Seal vai Volvo EX30?

BYD Seal vs Volvo EX30: tärkeimmät erot

BYD Seal

4,9 (1 Arvostelut)
arvioi
  • hieman enemmän tehoa
  • jonkin verran energiatehokkaampi
  • jonkin verran pidempi sähköinen toimintamatka
Tiedot

Volvo EX30

3,5 (8 Arvostelut)
arvioi
  • ilmeisesti halvempi
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
  • melkein huomaamattomasti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Seal

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Volvo EX30 on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas BYD Seal maksaa 50 000 € . Ero on noin 13 546 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BYD Seal: se kuluttaa 15,4 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Volvo EX30, jonka kulutus on 17 kWh/100km. Ero on noin 1,6 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa BYD Seal suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 95 km enemmän kuin Volvo EX30.

EX30

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa BYD Seal tarjoaa hieman enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 428 hv:een. Ero on noin 102 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas BYD Seal tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Seal vetää jonkin verran voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 543 Nm:een. Eroa on noin 127 Nm.

Seal

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Volvo EX30 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 840 kg verrattuna 1 907 kg:een. Painoero on noin 67 kg.

Kantavuudessa BYD Seal tarjoaa lievästi enemmän – 473 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 83 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

BYD Seal suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 50 000 €
Seal

BYD Seal

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 231 - 530 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 460 - 570 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 on raikkaan urbaani ja ketterä sähköauto, joka sopii loistavasti kaupunkiin ja nuorekkaaseen elämäntyyliin; EX40 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, parempaa toimintamatkaa ja selvästi perheystävällisempää käytännöllisyyttä. Jos haet sähäkkää kaupunkivehkeetä ja edullisempaa lähtöhintaa, …
BYD Seal U
BYD Seal
VS
Vertailussa BYD Seal U ja BYD Seal — kaksi BYD:n sähkömallia, jotka eroavat lähinnä tilankäytössä, ajo-ominaisuuksissa ja käytännöllisyydessä. Tässä tiiviissä katsauksessa selvitän tärkeimmät erot suorituskyvyssä, toimintamatkassa ja varustetasossa, jotta valinta helpottuu.
BYD Seal
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

BYD Seal

BYD Seal on tyylikäs ja moderni sähköauto, jonka linjakas muotoilu ja laadukas sisusta tekevät vaikutuksen. Ajossa se on miellyttävä ja ennakoitava, ja se tarjoaa kilpailukykyisen vaihtoehdon niille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja mukavuutta arjen ajossa.

Tiedot
E39C85E9-48DC-4818-A3E7-3F02C3DB2C91
8CF01411-B14A-410A-AA11-F9D5B2E2275B
A96F2FC6-6F90-4820-9B66-B5BED237CAFF
56EE1144-A336-4202-B4CC-B68903013A42
03694851-BE3F-404A-85F8-4557ADB00247

Arvostelut BYD Seal

4.9 (1 Arvostelut)
arvioi
Thomas
14.4.2026 klo 15.59.57

Erittäin hyvin varusteltu ja todella laadukas. Ajo-ominaisuudet ovat täysin riittävät ja erittäin mukavat.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Volvo EX30

Volvo EX30 on ketterä ja urbaani sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja vahvan turvallisuuteen panostamisen. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja tarjoaa tyylikkään sekä käytännöllisen vaihtoehdon ympäristötietoiselle kuljettajalle.

Tiedot
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Arvostelut Volvo EX30

3.5 (8 Arvostelut)
arvioi
V
8.6.2026 klo 10.03.34

Erittäin pettymys kokonaisuutena autolta, jonka hinta lisävarusteineen on 57 500 euroa.
27 000 km kahden vuoden aikana ja vain pettymystä...
Volvon päivityksistä huolimatta lukuisia "pieniä" ongelmia, jotka pilaavat arjen:

Sivupeilit, jotka menettävät synkronoinnin ja menettävät säädöt oven avautuessa
Keyless-ominaisuuden kanssa auto toisinaan avautuu, kun olemme etäällä, mutta ei aukea kun yritetään avata ovea
Tunkeilevat avustimet, jotka muuttuvat vaarallisiksi: ne jarruttavat voimakkaasti havaiten "harha"-ajoneuvoja peruuttaessa (selkä seinää kohti) tai luokitellen vasemmalla kaistalla olevat ajoneuvot "vasemmalta tuleviksi" (sama ympyrätie-tilanteissa)
Sama havainto ohituksissa: se antaa sinun ohittaa ilman ongelmaa mutta työntää sinut äkillisesti vastakkaiselle kaistalle, kun ylität viivan palataksesi omalle kaistallesi
Näyttö pysyy mustana tai jähmettyneenä useita kymmeniä sekunteja käynnistyksessä
Suorituskyky laskee huomattavasti, kun akun varaustaso laskee alle 60 %

Ajettavuus melko ristiriitainen: uutena erittäin hyvä, kahden vuoden jälkeen se alkaa kallistella, reagoi ylireagoinnin tavoin kaarteissa (se pomppii) ja etupää liukuu ympyräteissä (takavetoiseksi autoksi....)

Moottori on kokonaisuutena miellyttävä ja tehokas, mutta alusta ei lainkaan tahdo pysyä perässä 272cv:n kohdalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Maes Ivo
13.5.2026 klo 21.43.53

Volvo EX30 twin performance on todella kätevä kompakti auto, joka pysyy tukevasti tiellä. Se on salamannopea ja istut hieman korkeammalla. Sisustukseen tottuu nopeasti. Minulla on itse sellainen ja olen siihen rakastunut. Olen ajanut BMW G30:lla — upea auto, mutta iso ja kömpelö. Anna minun valita Volvo; meitä on kuitenkin vain kaksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
10.2.2026 klo 21.18.58

...paras sähköauto, jota olemme tähän mennessä ajaneet. Ongelmaton, turvallinen, siisti ja helppokäyttöinen.

Saksalaiset edeltäjät (Wolfsburgin konserni) voi unohtaa ihan täysin!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Julien B.
10.2.2026 klo 15.47.03

Auto, joka olisi voinut olla loistava, tuhoutunut teknologisesta dogmasta. 95 % tämän auton ongelmista on tuulilasin ja ratin välissä. Hyvät puolet tuhotaan epäonnistuneella, hinnasta piittaamattomalla teknologian käyttöönotolla. Perustoiminnot ovat vaikeasti saavutettavissa, valikoihin hukutettuina, ja jatkuvat turhat varoitukset ja hälytykset tekevät kokemuksesta turhauttavan — kokonaisergonomia on mennyt pilalle. Lisää päälle toistuvat ovien lukitusjärjestelmän ongelmat, joita liike ei saa korjattua useista käynneistä huolimatta, toimintamatka kaukana luvatusta sekä onnettomuuksien välttämisjärjestelmä, joka ryhtyy satunnaisesti vaarallisiin toimiin, ja voin todeta: tämä on pahin auto, jonka olen koskaan ostanut. Useiden kuukausien jälkeen kadun tätä ostosta syvästi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Marco
30.12.2025 klo 12.53.45

Ajoneuvon tekniikka (tabletti) vaatii liikaa aikaa toimintojen opetteluun. Se häiritsee ajamista. Ei sovi likinäköisille — tabletin etäisyys silmistä käytännössä vaatii trifokaalilasit. Kun päästät kaasun, auto jarruttaa, mutta siihen tottuminen vie aikaa ja järjestelmä on liian herkkä. Nopeusylityksestä varoittava piippaus on todella ärsyttävä, ja järjestelmä tunnistaa liikennemerkkien muutokset myöhässä. Lyhyesti sanottuna: tämän ajaminen on stressaavaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Volvo EX30 on sähäkkä ja moderni pikku-SUV, joka hurmaa hinnalla, ketteryydellä ja sähköisellä potkulla kaupungissa, kun taas Volvo XC40 pelaa varman päälle: enemmän tilaa, rauhallisempi olemus ja hienostuneempi ajomukavuus pitkille matkoille. Jos haet raikasta sähköfiilistä ja pientä kokoa, EX30 …
Volvo EX30
VW ID.4
VS
Vertailussa Volvo EX30 ja Volkswagen ID.4 — kaksi erilaista sähköautoa, jotka vastaavat eri tarpeisiin arkiajossa ja pidemmillä matkoilla. Käyn läpi käytännön erot ajettavuudessa, toimintamatkassa, tilankäytössä ja kustannuksissa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
BYD Seal
Polestar 2
VS
BYD Seal yllättää hyvällä hinta–laatusuhteella: ripeä kiihtyvyys, kilpailukykyinen toimintamatka ja runsas varustelu tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon hintatietoiselle sähköauto-ostajalle. Polestar 2 puolestaan painottaa laatua ja ajettavuutta — viimeistely, ajotuntuma ja skandinaavinen …
Mazda MX-30
Volvo EX30
VS
Tässä vertailussa laitetaan vastakkain Mazda MX-30 ja Volvo EX30, kaksi sähköautoa, jotka edustavat eri lähestymistapoja suunnittelussa ja käytännöllisyydessä. Tarkastelen niiden ajo-ominaisuuksia, mukavuutta ja käyttökustannuksia, jotta voit päättää kumpi sopii paremmin päivittäiseen käyttöön.
BYD Seal
Volvo V90
VS
Tässä vertailussa otetaan selvää, miten sähköinen BYD Seal pärjää verrattuna monikäyttöiseen Volvo V90:een arjen ja pidempien matkojen vaatimuksissa. Käyn läpi keskeiset erot tilassa, ajettavuudessa, käyttökustannuksissa ja toiminnallisuudessa, jotta löydät parhaiten tarpeisiisi sopivan vaihtoehdon.
BYD Seal
XPeng P7
VS
Vertailussa BYD Seal ja XPeng P7 — molemmat ovat kilpailukykyisiä sähköautoja, jotka tarjoavat pitkän toimintamatkan, suorituskyvyn ja moderneja ajon- sekä infotainment-ratkaisuja. Tässä yhteenvetossa käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, latausmahdollisuuksissa ja käytännön soveltuvuudessa, …
Volvo EX30
Volvo EC40
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Volvo EX30 ja Volvo EC40 — kaksi uutta sähkömallia, jotka on suunniteltu erilaisiin käyttötarpeisiin. Käyn läpi olennaiset erot ja vahvuudet ajettavuudesta, tilankäytöstä ja kustannustehokkuudesta, jotta sinun on helpompi valita kumpi sopii paremmin arkeesi.
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Volvo EX30 vastaan VW ID.Polo: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
BYD Seal
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Hinta
50 000 - 56 300 €
Hinta
36 500 - 58 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
Sähköinen toimintasäde
339 - 475 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 907 - 2 185 kg
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
318 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 875 mm
Leveys
1 838 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
446 - 473 kg
Kantavuus
370 - 390 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
231 - 530 hv
Teho hv
150 - 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
170 - 390 kW
Teho kW
110 - 315 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BYD
Merkki
Volvo
Onko BYD Seal saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.