VS

BYD Seal U vs MG HS/EHS vertailu

Vertaa tehoa (324 hv vs 272 hv), tavaratilaa ja hintaa (41 700 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Seal U vai MG HS/EHS?

BYD Seal U vs MG HS/EHS: tärkeimmät erot

BYD Seal U

4,1 (7 Arvostelut)
arvioi
  • lievästi enemmän tehoa
  • vakuuttavasti pidempi sähköinen toimintamatka
  • lievästi nopeampi 0–100 km/h
  • tuskin enemmän tavaratilaa
Tiedot

MG HS/EHS

4,8 (9 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • lievästi kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Seal U

BYD Seal U vs MG HS: suora vertailu arjen ostajan silmin

BYD Seal U ja MG HS asettuvat vastakkain juuri siellä, missä perheet ja arkiajajat tekevät päätöksiä – mukavuudessa, varustelussa ja kustannuksissa. BYD tuo pöytään rauhallisen, hyvin eristetyn ajokokemuksen ja selvästi teknisemmän, jopa hieman premium-henkisen ohjaamon. MG taas houkuttelee hinnalla ja helppoudella: paljon varusteita, reilusti tilaa ja erityisesti PHEV-version arkea helpottava sähköinen käyttö. BYD Seal U VS MG HS kiteytyy siis kahteen erilaiseen painotukseen: rauha ja laatuvaikutelma vastaan budjetti ja mutkaton käytännöllisyys.

HS/EHS

Ajotuntuma ja mukavuus: pehmeä vai suoraviivainen

BYD Seal U on selvästi mukavuuspainotteinen: hiljainen, levollinen ja moottoritiellä rauhoittava, joskin isoilla aaltopinteillä kori voi keinahtaa. MG HS tuntuu jämäkämmältä ja kaupunkikuopissa herkemmin nykivältä, mutta vauhdin kasvaessa suuntavakavuus on kunnossa. Ohjaustuntuma on molemmissa enemmän vaivaton kuin puhutteleva, mutta BYD vaikuttaa voimaltaan rennon vaivattomalta ohituksissa, kun taas MG tekee perusasiat ilman turhaa draamaa. Jos kaipaat pehmeyttä ja hiljaisuutta, BYD vetää pidemmän korren; jos siedät enemmän tienpinnan tuntoa vastineeksi edullisuudesta, MG toimii.

Seal U

Ohjaamo ja käyttö: tekninen loikka vai suoraviivainen perusvarmuus

BYD Seal U:n sisällä tunnelma on pykälää viimeistellympi: suuret näytöt, terävä kamerakuva ja saatavilla olevat herkut, kuten istuinten tuuletus ja HUD, nostavat arjen käyttömukavuutta. Käyttölogiikka tosin vaatii totuttelua, sillä osa toiminnoista piiloutuu syviin valikoihin. MG HS pärjää materiaalituntumassa asiallisesti, mutta sen infotainment on hitaampi ja pienempifonttinen, joten monelle puhelimen peilaus on arjessa järkevin valinta. BYD siis hemmottelee tekniikalla, MG pitää asiat ymmärrettävinä – joskin vähemmän sulavasti – ja houkuttelee hinnalla.

HS/EHS

Tila ja käytännöllisyys: perheiden todelliset kompromissit

Takasarjassa molemmat tarjoavat hyvän polvitilan, mutta BYD Seal U:n tasainen lattia ja selkänojan säätö tekevät pitkistä matkoista lapsille helpompia. MG HS:n suuret takaovet helpottavat lastenistuimen käsittelyä, mikä on arjessa iso plussa. Tavaratilassa BYD on käytännössä keskikastia: muodot ovat selkeät, mutta luokan huippuihin ei aivan yllä. MG HS:n PHEV-versiossa käytettävyys kärsii eniten – korkeahko lastauskynnys ja sitomakohtien puute voivat harmittaa, jos autoa kuormataan usein täyteen.

Seal U

Kaupunki ja helppous: parkki, näkyvyys ja pieni arki

Kaupungissa BYD Seal U on hiljainen ja kevytliikkeinen, ja laadukkaat 360 asteen kamerat helpottavat ahtaita paikkoja, vaikka takaviistoon näkyvyys on rajallinen. MG HS tarjoaa hyvän näkymän eteen ja perusparkkiavustimet hoitavat loput, mutta alustan jämäkkyys tekee mukulakivistä ja töyssyistä huomattavampia. Nopeissa säädöissä BYD:n valikkopolut voivat hidastaa, kun taas MG:n hitaahko näyttö hidastaa – arjessa kummassakin puhelimen peilaus vähentää vaivaa. Kaupunkiystävällisyydessä BYD nojaa tekniikan apuun ja pehmeyteen, MG yksinkertaisuuteen ja näkyvyyteen.

HS/EHS

Matkanteko ja kustannuslogiikka: millaiselle lataajalle kumpi sopii

BYD Seal U:n täyssähköinen vaihtoehto tekee pitkistäkin siivuista huolettomia niille, joilla on säännöllinen kotilataus ja jotka arvostavat hiljaisuutta; PHEV taas kulkee arjen työmatkat poikkeuksellisen pitkälti sähköllä, mutta pikalatauksessa se ei loista. MG HS:n PHEV kykenee sekin yllättävän sähköisiin arkipäiviin ja tarjoaa polttomoottorin joustavuuden reissuihin – ilman latauspaineita – mutta melutaso on moottoritiellä hieman korkeampi. Hinnoissa MG asettuu selvästi houkuttelevammin, kun taas BYD vastaa runsaammalla varustelulla ja rauhallisemmalla kokonaislaadulla. Jos budjetti ja yksinkertainen joustavuus ratkaisevat, MG HS on helppo valinta; jos haluat enemmän hiljaisuutta, varustelua ja sähköpainotteista arkea, BYD Seal U tuntuu oikealta – ja tekniset erot konkretisoituvat seuraavassa vertailussa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Seal U

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

MG HS/EHS on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas BYD Seal U maksaa 41 700 € . Ero on noin 5 210 €.

Sähköisessä toimintamatkassa BYD Seal U suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 500 km:een, noin 400 km enemmän kuin MG HS/EHS.

HS/EHS

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa BYD Seal U tarjoaa lievästi enemmän tehoa324 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 52 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal U on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,9 s, kun taas MG HS/EHS tarvitsee 6,8 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Seal U vetää selvästi voimakkaammin, 550 Nm verrattuna 350 Nm:een. Eroa on noin 200 Nm.

Seal U

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa MG HS/EHS on lievästi kevyempi – 1 735 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 205 kg.

Tavaratilan koossa BYD Seal U tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 552 L verrattuna 507 L:een. Ero on noin 45 L.

Kantavuudessa BYD Seal U tarjoaa minimaalisesti enemmän – 410 kg verrattuna 400 kg:een. Ero on noin 10 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

BYD Seal U antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 41 700 €
Seal U

BYD Seal U

  • Moottorityyppi Sähkö, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 218 - 324 hv
  • Kulutus kWh/100km 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 70 - 500 km
BYD Seal U
MG HS/EHS

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

BYD Seal U

BYD Seal U on moderni sähköauto, joka yhdistää urheilullisen muotoilun ja käytännöllisyyden arjen käyttöön. Sen ajettavuus tuntuu dynaamiselta ja sisustus huolitellulta, joten se on erinomainen vaihtoehto niille, jotka etsivät edistyksellistä ja tilavaa sähköautoa.

Tiedot

MG HS/EHS

MG HS ja ladattava MG EHS tarjoavat ryhdikkään ja tilavan katumaasturin, joka näyttää arvokkaammalta kuin hinnan perusteella voisi odottaa. Ne ovat käytännöllisiä arki-automme: mukavia, varusteltuja ja viisaampi valinta niille, jotka haluavat paljon tavaraa ja vähän päänvaivaa — urheilullisuuden perään ei tarvitse kuitenkaan huudella.

Tiedot
BYD Seal U
MG HS/EHS

Kustannukset ja kulutus

Hinta
41 700 - 48 400 €
Hinta
36 500 - 43 800 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
70 - 500 km
Sähköinen toimintasäde
100 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
14 - 126 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 940 - 2 147 kg
Omamassa
1 735 - 1 930 kg
Tavaratila
425 - 552 L
Tavaratila
441 - 507 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 890 mm
Leveys
1 890 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
410 kg
Kantavuus
400 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö, Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
218 - 324 hv
Teho hv
224 - 272 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
300 - 550 Nm
Vääntömomentti
340 - 350 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
160 - 238 kW
Teho kW
165 - 200 kW
Iskutilavuus
1 497 - 1 498 cm3
Iskutilavuus
1 496 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A, B
CO2-tehokkuusluokka
D, B
Merkki
BYD
Merkki
MG
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.