Vertaa tehoa (324 hv vs 620 hv), tavaratilaa ja hintaa (41 700 € vs 252 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Seal U vai Ferrari Roma Convertible?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD Seal U on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 41 700 € , kun taas Ferrari Roma Convertible maksaa 252 500 € . Ero on noin 210 827 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Roma Convertible tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 324 hv:een. Ero on noin 296 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Convertible on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas BYD Seal U tarvitsee 5,9 s. Ero on noin 2,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Roma Convertible vetää selvästi voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 210 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: BYD Seal U tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Roma Convertible on hieman kevyempi – 1 654 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 286 kg.
Tavaratilan koossa BYD Seal U tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 552 L verrattuna 272 L:een. Ero on noin 280 L.
BYD Seal U voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Seal U tuntuu ajossa ketterältä ja itsevarmalta sähköautolta, joka pukee sporttisen muodin arkeen sopivaksi paketiksi. Sisällä tunnelma on laadukas ja teknologiaa on riittävästi kilpailijoihin nähden, joten se on houkutteleva valinta ostajalle joka haluaa erottua ilman että lompakko itkee.
TiedotFerrari Roma Spider on tyylikkään hillitty avo-Ferrari, joka yhdistää klassisen italialaisen muotoilun ja nykyaikaisen glamourin niin, että pysähdykset tien sivuun tuntuvat osa elämyksen dramaturgiaa. Ajaminen paljasti helpon mutta silti dynaamisen luonteen: tämä ei ole pelkkä näyttelyauto, vaan viihdyttävä kumppani pitkiin viikonloppureissuihin — jos lompakko ja naapurin katseet sen sallivat.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
41 700 - 48 400 €
|
Hinta
252 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
70 - 500 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Avoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 940 - 2 147 kg
|
Omamassa
1 654 kg
|
|
Tavaratila
425 - 552 L
|
Tavaratila
272 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 656 mm
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 306 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
410 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
218 - 324 hv
|
Teho hv
620 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
160 - 238 kW
|
Teho kW
456 kW
|
|
Iskutilavuus
1 497 - 1 498 cm3
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Ferrari
|