Vertaa tehoa (212 hv vs 503 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 800 € vs 80 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Seal 6 vai XPeng X9?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD Seal 6 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 44 800 € , kun taas XPeng X9 maksaa 80 900 € . Ero on noin 36 064 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BYD Seal 6: se kuluttaa 7,8 kWh/100km ja on merkittävästi energiatehokkaampi kuin XPeng X9, jonka kulutus on 20 kWh/100km. Ero on noin 12,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng X9 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 615 km:een, noin 514 km enemmän kuin BYD Seal 6.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng X9 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 503 hv verrattuna 212 hv:een. Ero on noin 291 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng X9 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,9 s, kun taas BYD Seal 6 tarvitsee 8,5 s. Ero on noin 2,6 s sekuntia.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: XPeng X9 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa BYD Seal 6 on merkittävästi kevyempi – 1 710 kg verrattuna 2 690 kg:een. Painoero on noin 980 kg.
Kantavuudessa XPeng X9 tarjoaa erottuvasti enemmän – 610 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 175 kg.
XPeng X9 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Seal 6 on tyylikäs ja sporttinen sähköauto, joka kääntää katseet modernilla muotoilullaan ja viimeistellyllä sisustallaan. Ajettavuus tuntuu dynaamiselta ja mukavuus korkeatasoiselta, joten se on vakuuttava valinta sekä kaupunkiin että pidemmille matkoille — ja hinta-laatusuhde saa kilpailijat heräämään.
TiedotXPeng X9 on kiinalaisvalmistajan tilava ja sähköinen katumaasturi, joka korostaa modernia muotoilua ja matkustamomukavuutta. Siinä on kehittyneitä ajoavustimia ja näyttävä digitaalinen ohjaamo, joten se on kiinnostava vaihtoehto niille, jotka etsivät uudistunutta premium-kokemusta sähköautossa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 800 - 52 100 €
|
Hinta
80 900 - 90 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
7,8 - 11,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
20 - 20,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
54 - 101 km
|
Sähköinen toimintasäde
535 - 615 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
38 - 60 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
MPV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 710 - 1 805 kg
|
Omamassa
2 690 - 2 750 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
721 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 875 mm
|
Leveys
1 988 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
435 kg
|
Kantavuus
575 - 610 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
184 - 212 hv
|
Teho hv
320 - 503 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,5 - 8,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
450 - 640 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
135 - 156 kW
|
Teho kW
235 - 370 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
XPeng
|