Vertaa tehoa (517 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (71 900 € vs 46 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Han vai Citroen Jumpy Bus?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen Jumpy Bus on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 46 100 € , kun taas BYD Han maksaa 71 900 € . Ero on noin 25 832 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BYD Han: se kuluttaa 18,5 kWh/100km ja on huomattavasti energiatehokkaampi kuin Citroen Jumpy Bus, jonka kulutus on 24,1 kWh/100km. Ero on noin 5,6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Han suoriutuu huomattavasti paremmin: se yltää jopa 521 km:een, noin 169 km enemmän kuin Citroen Jumpy Bus.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BYD Han tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 517 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 381 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Han vetää merkittävästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 440 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Citroen Jumpy Bus on vähän kevyempi – 2 018 kg verrattuna 2 325 kg:een. Painoero on noin 307 kg.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 3 497 L verrattuna 410 L:een. Ero on noin 3 087 L.
Kantavuudessa Citroen Jumpy Bus tarjoaa merkittävästi enemmän – 982 kg verrattuna 335 kg:een. Ero on noin 647 kg.
BYD Han on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Han puhuttelee selkeästi luksuslinjoillaan ja vaikuttavalla sisustalla, joka tuntuu laadukkaalta autolta mutta ilman turhaa prameilua. Se tarjoaa sähköautoilijalle reilusti toimintamatkaa ja riittävästi ripeyttä arkeen, ja kilpailukykyinen hinta tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon perinteisemmille premium-brändeille — pieni ripaus kiinalaista itsevarmuutta tekee siitä vielä vetovoimaisemman.
TiedotCitroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
71 900 - 75 600 €
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
521 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 325 kg
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
|
Tavaratila
410 L
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
|
Pituus
4 995 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 910 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
1 495 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
335 kg
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
100 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Citroen
|