Vertaa tehoa (136 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (38 400 € vs 57 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD ETP3 vai VW ID.7 Touring?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD ETP3 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 38 400 € , kun taas VW ID.7 Touring maksaa 57 200 € . Ero on noin 18 771 €.
Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.7 Touring suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 689 km:een, noin 456 km enemmän kuin BYD ETP3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa VW ID.7 Touring tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 204 hv.
Huippunopeudessa VW ID.7 Touring on vakuuttavasti nopeampi – se yltää 180 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 80 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.7 Touring vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 499 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: VW ID.7 Touring tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on huomattavasti kevyempi – 1 640 kg verrattuna 2 191 kg:een. Painoero on noin 551 kg.
Maksimikantavuudessa BYD ETP3 pärjää vakuuttavasti paremmin – jopa 3 500 L, noin 1 786 L enemmän kuin VW ID.7 Touring.
Kantavuudessa BYD ETP3 tarjoaa selvästi enemmän – 780 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 315 kg.
VW ID.7 Touring antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotVW ID.7 Touring on sähköinen farkku, joka yhdistää hillityn muotoilun ja arkisen käytännöllisyyden tavalla, joka houkuttelee niin perhettä kuin työmatkalaisia. Sisällä vallitsee rauhallinen, nykyaikainen tunnelma ja tavaratila pitää huolen siitä, että retket ja ostoskassit mahtuvat mukaan — tämä on valinta, jos haluat sähköauton mukavuudet ilman kompromisseja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
38 400 €
|
Hinta
57 200 - 66 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
Sähköinen toimintasäde
584 - 689 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 640 kg
|
Omamassa
2 191 - 2 336 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
605 L
|
|
Pituus
4 460 mm
|
Pituus
4 961 mm
|
|
Leveys
1 720 mm
|
Leveys
1 862 mm
|
|
Korkeus
1 875 mm
|
Korkeus
1 549 - 1 551 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3 500 L
|
Maksimi tavaratila
1 714 L
|
|
Kantavuus
780 kg
|
Kantavuus
459 - 465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
286 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
|
Huippunopeus
100 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
210 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
VW
|