Vertaa tehoa (748 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (141 200 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW XM vai Dacia Spring?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Spring on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas BMW XM maksaa 141 200 € . Ero on noin 123 583 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Dacia Spring suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 225 km:een, noin 145 km enemmän kuin BMW XM.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW XM tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 748 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 646 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW XM on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 5,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW XM vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 1 000 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 863 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW XM tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on selvästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 2 695 kg:een. Painoero on noin 1 625 kg.
Tavaratilan koossa BMW XM tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 527 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 219 L.
Kantavuudessa BMW XM tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 525 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 251 kg.
Dacia Spring ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW XM on BMW:n räikeä ja suorituskykyinen lippulaiva‑SUV, joka yhdistelee ronskia muotoilua ja ylellisiä yksityiskohtia tavalla, joka ei jää huomaamatta. Se sopii ostajalle, joka haluaa enemmän kuin vain kuljetusvälineen — liikkuvan statussymbolin, joka herättää keskustelua niin taloyhtiön pihalla kuin huoltoasemallakin.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
141 200 - 193 600 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4,7 - 5,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
78 - 80 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
105 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 695 - 2 795 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
527 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 005 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
505 - 525 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
476 - 748 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
700 - 1 000 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
350 - 550 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
2 998 - 4 395 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Dacia
|