Vertaa tehoa (398 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (62 300 € vs 62 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW X3 vai XPeng G9?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
XPeng G9 on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 62 100 € , kun taas BMW X3 maksaa 62 300 € . Ero on noin 208 €.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 497 km enemmän kuin BMW X3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng G9 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 575 hv verrattuna 398 hv:een. Ero on noin 177 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas BMW X3 tarvitsee 4,6 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 25 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW X3 on vähän kevyempi – 1 930 kg verrattuna 2 210 kg:een. Painoero on noin 280 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 660 L verrattuna 570 L:een. Ero on noin 90 L.
Kantavuudessa BMW X3 tarjoaa hieman enemmän – 570 kg verrattuna 520 kg:een. Ero on noin 50 kg.
XPeng G9 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW X3 on tasapainoinen premium-katumaasturi, joka yhdistää suorituskykyisen ajotuntuman ja arjen mukavuuden ilman turhaa prameilua. Ohjaamo tuntuu harkitulta ja laadukkaalta, ajo on tarkkaa mutta vaivatonta — oiva valinta niille, jotka haluavat ripauksen ajamisen iloa ilman överiä tunnelmaa.
TiedotXPeng G9 istuu katukuvassa modernina ja hillittynä valintana, jonka ulkonäkö lupaa luksusta ja sisällä tarjotaan rauhallinen, teknologialla silattu ajomukavuus. Koeajo paljastaa nopeasti, onko kyseessä arjen monipuolinen kumppani vai vain näyttävä ilmiö — kummassakin tapauksessa se herättää kiinnostusta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
62 300 - 88 100 €
|
Hinta
62 100 - 75 700 €
|
|
Kulutus L/100km
2,8 - 7,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
88 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
64 - 175 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 - 65 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 930 - 2 140 kg
|
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
|
|
Tavaratila
460 - 570 L
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
4 755 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 937 mm
|
|
Korkeus
1 660 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 700 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
570 kg
|
Kantavuus
515 - 520 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
197 - 398 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Huippunopeus
215 - 250 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
330 - 670 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
145 - 293 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
1 995 - 2 998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, E, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
XPeng
|