BMW X3 SUV, hinta alkaen 62 800 €

3.5 (2 Arvostelut)
arvioi

BMW X3 on monipuolinen ja ajamisen nautintoon suunniteltu katumaasturi, joka yhdistää mukavuuden ja urheilullisen tuntuman arkeen ja pidempiin matkoihin. Sisältä laatuvaikutelma on vahva ja ajomukavuus on kohdallaan, joten se sopii hyvin perheelle ja aktiiviselle kuljettajalle, joka haluaa vähän enemmän ajamisen elämykseltä.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista BMW X3 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 62 800 €
X3

BMW X3

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Neliveto
  • Teho hv 197 - 398 hv
  • Kulutus L/100km 2,8 - 7,7 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 88 km

Urheilullinen katse, rauhallinen olemus

BMW X3 näyttää lihaksikkaalta ilman liioittelua: korkea keula, napakat mittasuhteet ja huolellisesti muotoiltu perä viestivät voimaa. Leveyttä on 1 920 mm, ja peilien kanssa auto on todella kookas – se luo moottoritiellä vakuuttavan olemuksen, mutta ahtaissa paikoissa leveys vaatii totuttelua. Tarjonta kattaa bensiini‑MHEV X3 20 (208 hv), diesel‑MHEV 20d (197 hv), tehokkaan 40d (303 hv), urheilullisen M50 (398 hv) sekä plug-in-hybridi 30e:n (299 hv, WLTP-sähkömatka 88 km). Kokonaisuutena linja on enemmän kuljettajaa puhutteleva kuin lounge‑henkinen – sävy on napakka, mutta viimeistelty. Siinä missä ulkonäkö lupaa vauhtikapasiteettia, auton perusluonne pysyy rauhallisena ja pitkämatkaisena.

Ohjaamo, joka palvelee kuljettajaa

Kaareva näyttö tuo modernin ilmeen, ja ergonomia noudattaa BMW:n perinnettä: ajoasento löytyy tarkasti, ja tukevat vakiosport‑istuimet jaksavat pitkätkin päivät. Samalla käyttö on aiempaa kosketusnäyttöpainotteista, eikä erillisiä ilmastointipainikkeita juuri ole – se lisää opettelutarvetta ja voi lisätä katsetta ruudussa. Materiaalit ovat yleisesti siistit, mutta ovipaneeleissa ja kahvoissa on luokkaa pehmeämpää muovia, mikä himmentää premium‑fiilistä. Äänieristys on vahvuus: moottoritiellä ohjaamo pysyy poikkeuksellisen hiljaisena, mikä vähentää kuormitusta kuljettajalta. Säätimien logiikka palkitsee tottuneen käyttäjän, mutta perinteisiä nuppeja kaipaava saattaa kaivata suoraviivaisempaa otetta.

Tilat, jotka kestävät kasvupyrähdykset

Takasijojen jalkatila on antelias ja istuinkulmat onnistuneita, joten myös pitkät matkustajat istuvat rennosti. 40:20:40‑jaolla varustettu selkänoja ja tasainen tavaratilan lattia helpottavat suksien, rattaiden tai polkupyörän kuljetusta. Valmistajan ilmoittama peräkontti on jopa 570 litraa (PHEV 460 l), mutta käytännössä mitattu hyötytila on vaatimattomampi, erityisesti ladattavassa mallissa (noin 365 l); kuormauskorkeus on myös melko korkea. Tavaratilan peite pyörii usein tielle, jos pakkaa kattoon asti. Isot ovet helpottavat arkea, mutta leveä kori ja 12 metrin kääntöympyrä tekevät pysäköinnistä selvästi kamera‑avusteista puuhaa.

Tien päällä: rauhaa ja reaktiokykyä

X3:n ydin on yhdistelmä vakautta ja ketteryyttä: ohjaus on tarkka, ja auto reagoi johdonmukaisesti ilman hermostuneisuutta. Moottoritiellä meno on hyvin seesteistä, ja alusta suodattaa epätasaisuudet parhaiten, kun autossa on säädettävä iskunvaimennus. Kaupungissa jousitus voi tuntua hieman napakalta verrattuna pehmeämpiin kilpailijoihin, mutta vastineeksi ohjauksen keskialue on esimerkillisen täsmällinen. Näkyvyys lähelle auton keulan ja perän ympärille on rajallinen, joten 360‑kamerat ja pysäköintiavustimet eivät ole turhia. Kokonaisuus on selvästi kuljettajalle suunnattu: auto pysyy neutraalina ja varmana myös kuormalla tai vaihtelevalla kelillä.

Voimalinjat ja suorituskyky arjessa

Diesel‑MHEV 20d (197 hv, 400 Nm) on arjessa vahva ja taloudellinen: 0–100 km/h onnistuu noin 7,7 sekunnissa, ja vetoa riittää ohituksiin pienellä kulutuksella. Bensiini‑MHEV X3 20 (208 hv, 330 Nm) kulkee 0–100 km/h 7,8 sekunnissa ja sopii hiljaiseen taajama‑ajoon, mutta kiihtyvyys tuntuu hinnan huomioiden maltilliselta. Plug-in-hybridi 30e (299 hv, 450 Nm) yhdistää napakan suorituskyvyn ja pitkän sähköajon; 0–100 km/h 6,2 s tekee siitä ripeän, kun akussa on virtaa. Pitkiä matkoja ja vetoa arvostaville 40d (303 hv, jopa 670 Nm) tarjoaa jylhän väännön ja 5,4 s kiihtyvyyden, kun taas M50 (398 hv, 0–100 km/h 4,6 s) tuo urheilullisen marginaalin ilman ääripään kulutusta. Kaikissa malleissa on automaatti ja xDrive‑neliveto, mikä varmistaa pidon liukkaalla ja vakauden raskaassakin kuormassa.

Kulutus, sähköajo ja matkanteko

20d saavuttaa käytännössä 6,1–6,7 l/100 km lukemia, mikä tekee siitä vahvan valinnan pitkille moottoritieosuuksille ja paljon ajaville. Bensiinimalli 20 ilmoittaa 6,9 l/100 km, mutta kaupunkipainotteisessa ajossa kulutus voi nousta selvästi, jos hyödynnetty rullaaminen jää vähäiseksi. 30e:n WLTP‑sähkömatka on 88 km, mikä kattaa monen työmatkan; AC‑lataus riittää yön yli, mutta DC‑pikalatausta ei ole. Hiljaisuus on valttia: ohjaamossa mitataan noin 64–66 dB(A) 130 km/h nopeudessa, mikä auttaa saapumaan perille virkeämpänä. Pitkään suuntautuviin perhereissuihin yhdistelmä pieni kulutus, suuri tankkausväli ja rauhallinen äänitaso on poikkeuksellisen toimiva.

Avustimet ja näyttötekniikka, jotka oikeasti auttavat

Jo perusvarusteissa on kattavasti kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka keventävät kuormaa ruuhkassa ja moottoritiellä. Kaistalla pysymistä, etäisyyden säätöä ja pysäköintiä tukevat toiminnot toimivat pehmeästi, ja 360‑asteen kamerat ovat käytännössä välttämättömät leveän korin takia. Infotainment on nopea ja grafiikaltaan selkeä, ja langattomat CarPlay/Android Auto ‑yhteydet toimivat luotettavasti. Ilmastoinnin siirtyminen kosketusvalikkoon lisää kuitenkin valikkosukellusta, mikä voi lisätä häiriötekijöitä ajossa. Kun äänikomentoihin oppii, arki sujuu soljuvammin, mutta perinteisten pikapainikkeiden vähyys jakaa mielipiteitä.

Kenelle tämä sopii?

X3 puhuttelee paljon ajavia ja kuljettajakeskeistä otetta arvostavia: moottoritie on sen luontainen elementti, ja diesel‑20d on täällä omimmillaan. Perheille tilat ovat helpotettava valinta, ja tavaratilan muunneltavuus tekee harrastekuormasta vaivatonta, vaikka todellinen litramäärä jääkin paperia pienemmäksi. Vetopuuhissa auttaa korkea vetokyky (jopa 2,0 t) ja tukeva neliveto, mikä avaa mahdollisuuksia veneen tai peräkärryn kanssa. Kaupunkien kapeilla kujilla ja parkkihalleissa leveys ja 12 m kääntöympyrä tuovat kompromisseja, ja haptikkaa arvostava voi kaivata pehmeämpiä pintoja sekä nuppeja. Jos toiveissa on dynaaminen mutta rauhallinen premium‑SUV, X3:n tasapaino osuu ytimeen; jos taas haussa on lounge‑pehmeys, pehmeämmin jousitettu vaihtoehto voi olla parempi.

Suosituimmat vertailut

BMW X3
BMW X5
VS
Tässä vertailussa käyn läpi BMW X3:n ja BMW X5:n tärkeimmät erot käytännöllisyyden, ajo-ominaisuuksien ja käyttökustannusten näkökulmasta. Kerron selkeästi, mihin tilanteisiin X3 sopii paremmin ja milloin X5 on oikea valinta, jotta voit tehdä tarpeisiisi perustuvan päätöksen.
BMW X3
Volvo XC60
VS
BMW X3 ja Volvo XC60 käyvät tiukkaa taistoa premium‑SUV‑ostajan suosiosta: X3 on ajettavuudessa ja dynaamisuudessa johtotähti, kun taas XC60 myy pehmeämmällä mukavuudella ja skandinaavisella turvallisuudella. Valinta riippuu siitä, haluatko mutkateiden herran vai rauhallisen arjen luksuksen — …
P90444059_highRes_bmw-x3-xdrive30d-11-
P90424715_highRes_the-new-bmw-x3-xdriv
P90424688_highRes_the-new-bmw-x3-xdriv
P90424707_highRes_the-new-bmw-x3-xdriv
P90424709_highRes_the-new-bmw-x3-xdriv

Arvostelut

3.5 (2 Arvostelut)
arvioi
Franck
3.8.2026 klo 9.01.46

Olen ajanut vuoden X3 30e:llä. Värinäongelmia, joita BMW ei pysty ratkaisemaan ja pitää lopulta kaikkea normaalina, vaikka riippumaton asiantuntija väittää toisin.
Liian jäykkä adaptiivisesta alustasta huolimatta (20 tuuman vanteet).
Rullausäänet liian voimakkaat
Viimeistely- ja ulkonäkölaatu surkea tämän hintaluokan autoksi
Henkilökohtainen avustaja toimii huonommin kuin edellisessä X3:ssani (g01)

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
62 800 - 88 800 €
Kulutus L/100km
2,8 - 7,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
88 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
64 - 175 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 930 - 2 140 kg
Tavaratila
460 - 570 L
Pituus
-
Leveys
1 920 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
570 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
197 - 398 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
330 - 670 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
145 - 293 kW
Iskutilavuus
1 995 - 2 998 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
F, E, B
Merkki
BMW

Suosituimmat vertailut

Audi Q5
BMW X3
VS
Audi Q5 ja BMW X3 ottavat mittaa toisistaan tässä vertailussa — toinen luottaa hillittyyn ylellisyyteen ja arjen toimivuuteen, toinen tarjoaa terävämpää ajettavuutta ja kuskin ilon. Ajamme ne ristiin asfaltilla, soralla ja parkkiruudussa, jotta tiedät tarkkaan, kumpi päätyy ostoskoriisi ja kumpi …
BMW X3
Mercedes GLC
VS
BMW X3 on selkeästi kuskin auto: ohjaustuntuma on tarkka ja alusta innostaa kaarteisiin, kun taas Mercedes GLC lataa sisätilaan ylellisyyttä ja pehmeää mukavuutta joka kilometri. Valinta on simppeli — haluatko adrenaliinia ja dynaamisuutta vai hillittyä eleganssia arkeen; X3 vie mutkat iloisesti, …
Audi Q3
BMW X3
VS
Tässä vertailussa asetamme Audi Q3:n ja BMW X3:n vastakkain ja arvioimme, kumpi kompakti SUV sopii paremmin ajotyylillesi, arkeesi ja budjettiisi. Saat selkeän yhteenvedon kummankin vahvuuksista ja kompromisseista, jotta päätöksenteko helpottuu.
BMW X1
BMW X3
VS
BMW X1 on ketterä kaupunkikuningas: kompaktimpi, edullisempi ja helpompi parkkeerata, mutta ei tingi premium-tunnelmasta tai ajodynamiikasta. X3 puolestaan tarjoaa reilusti enemmän tilaa, rauhallisemman ajon ja tehokkaammat moottorivaihtoehdot — perheelle tai pitkille matkoille se on usein se …
Audi Q8 e-tron
BMW X3
VS
Audi Q8 e-tron ja BMW X3 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Audi Q8 e-tron vai BMW X3? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
BMW X3
BMW iX3
VS
BMW X3 ja sähköinen BMW iX3 näyttäytyvät samankokoisina herrasmiehinä, mutta ajavat täysin eri rytmeissä: X3 tarjoaa perinteisen bensakoneen venyvyyden ja pitkämatkaisen mielenrauhan, iX3 puolestaan hurmaa hiljaisuudella, välittömällä kiihdytyksellä ja edullisemmilla käyttökustannuksilla. Jos …
BMW X3
Volvo XC40
VS
Tässä vertailussa katsomme BMW X3:ta ja Volvo XC40:ää käytännön näkökulmasta: kumpi sopii paremmin arkeesi, ajotottumuksiisi ja budjettiisi. BMW X3 on tilavampi ja urheilullisempi premium-SUV, joka korostaa ajettavuutta ja suorituskykyä, kun taas Volvo XC40 on kompaktimpi, skandinaavisesti …
BMW X3
VW Tiguan
VS
BMW X3 ja VW Tiguan suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko BMW X3 vai VW Tiguan? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja …
Onko BMW X3 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.