VS

BMW iX3 vs Audi Q6 e-tron vertailu

Vertaa tehoa (469 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (66 100 € vs 66 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX3 vai Audi Q6 e-tron?

BMW iX3 vs Audi Q6 e-tron: tärkeimmät erot

BMW iX3

4,6 (4 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin halvempi
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
Tiedot

Audi Q6 e-tron

4,6 (5 Arvostelut)
arvioi
  • hieman enemmän tehoa
  • vähän nopeampi 0–100 km/h
  • minimaalisesti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

iX3

Audi Q6 e-tron VS BMW iX3: suora vertailu premium-luokan sähkö-SUVeista

Audi Q6 e-tron ja BMW iX3 ottavat mittaa toisistaan kahdella hyvin erilaisella tavalla tehdä sähköinen perhe-SUV. Audi Q6 e-tron on rauhallinen, hiljainen ja varmuutta huokuva matkakumppani, joka nojaa luokan nopeimpiin pikalatauksiin. BMW iX3 taas korostaa keveyttä liikkeessä, poikkeuksellista tehokkuutta ja futuristista ohjaamokokemusta – vieläpä pitkän matkan avustimilla, jotka oikeasti vähentävät kuormitusta. Tässä kaksintaistelussa kyse ei ole vain suorituskyvystä, vaan siitä, millaista arkea ja tunnelmaa haluat sähkö-SUViltasi.

Q6 e-tron

Ajotuntuma ja mukavuus

Audi Q6 e-tron tuntuu ohjaimissa vakaalta ja rauhoittavalta, se on enemmän risteilijä kuin leikkisä kulmapainija. Kiihdytys on napakka ja voima välittyy pehmeästi, mutta kokonaisfiilis pysyy harkittuna ja levollisena. BMW iX3 puolestaan kääntyy innokkaammin, reagoi terävämmin ja tuo kuljettajalle enemmän tekemistä – ilman, että long-distance-luksus karisee. Jos arvostat silkkistä etenemistä ja äänenvaimennusta, Audi Q6 e-tron osuu maaliin; jos taas haet sähäkkää ohjaustuntumaa ja takavetopainotteista henkeä, BMW iX3 palkitsee useammin.

iX3

Pitkän matkan rauha ja latausrytmi

Molempien valttikortti on erittäin nopea pikalataus, mutta ne pelaavat vahvuutensa eri tavoin. Audi Q6 e-tron pitää moottoritiellä hermot ja melutason matalalla, ja sen latauskäyrä tekee tauoista lyhyitä ja ennakoitavia. BMW iX3 venyttää matkaa yhdellä latauksella pidemmälle ja pysähtyy vieläkin lyhyemmin, ja hands-off-avustin moottoritiellä vähentää väsymystä etenkin ruuhkissa. Reissaajalle valinta on selvä: jos haluat maksimoida välin latausten välillä ja minimoida pysähdyksen keston, BMW iX3 vie etumatkaa; jos arvostat ennen kaikkea silkkaa hiljaisuutta ja luonnollista jarru–reku-tuntumaa, Audi Q6 e-tron tuntuu viimeistellymmältä.

Q6 e-tron

Ohjaamo, käyttölogiikka ja laatuvaikutelma

Audi Q6 e-tron tarjoaa kaartuvat näytöt, runsaat toiminnot ja jopa lisänäytön etumatkustajalle, mutta käyttö voi paikoin tuntua ylikuormitetulta ja logiikka jakaa mielipiteitä. Materiaalit ovat siistit ja viimeistely on kohdallaan, vaikka aivan aiempien Audien wow-hetkeä ei joka kohdassa synny. BMW iX3:n Panoramic iDrive heijastaa tärkeimmät tiedot leveänä nauhana näkökenttään, ja puheohjaus hoitaa arkea tehokkaasti – vastapainona fyysisiä painikkeita on niukasti ja ilmastointi elää ruudussa. Tekniikkaorientoitunut ihastuu BMW:n visioon, kun taas perinteisemmän premium-tunnelman ja hieman tuttumman käyttölogiikan etsijälle Audi Q6 e-tron on helpompi kaveri.

iX3

Tilankäyttö, tavarat ja perhearki

Takapenkillä BMW iX3 tarjoaa poikkeuksellisen väljää jalkatilaa ja tasaisen lattian, mikä tekee aikuisten matkustamisesta helppoa, ja frunk tuo arkeen lisää säilytystä. Tavaratilan ergonomiassa on kuitenkin pieniä kompromisseja: selkänojat eivät aina kaadu kätevimmin ja lastauspinta ei ole täydellisen tasainen. Audi Q6 e-tron on erittäin toimiva neljälle, ja 40:20:40-suhteessa kaatuva takaistuin helpottaa pitkien esineiden, kuten suksien, kuljettamista – lisäksi ISOFIX-pisteet ovat hyvin käsillä ja lapsiturvallisuus on esimerkillinen. Jos priorisoit maksimaalista jalkatilaa ja frunkin tuomaa arjen joustoa, BMW iX3 on houkutteleva; jos taas haluat monipuolisen selkänojajaon ja perhekäyttöön hiotut yksityiskohdat, Audi Q6 e-tron tekee elämästä vaivatonta.

Q6 e-tron

Kaupunkikäyttö, kulutus ja ostajaprofiili

Kaupungissa Audi Q6 e-tron on kookas ja leveän tuntuinen, jolloin kamerat ja pysäköintiavustimet muuttuvat käytännössä pakollisiksi – terävät katukynnyksetkin tuntuvat terävämmiltä, jos et valitse mukavuutta korostavaa alusta-aineistoa. BMW iX3 on helpompi sijoittaa kaistalle ja nokan eteen näkee hyvin, mutta suuret vanteet voivat tuoda karkeisiin saumoihin yllättävää napakkuutta. Kulutuksen suhteen BMW pelaa säästeliäämmin, kun taas Audi maksaa takaisin vahvemmalla ohituspotkulla ja rauhoittavalla käytöksellä. Ytimekäs ostajakartta: valitse Audi Q6 e-tron, jos haluat levollisen, hiljaisen pitkän matkan risteilijän perhevalmiilla käytännöllisyydellä; valitse BMW iX3, jos etsit pidempiä etappeja yhdellä latauksella, ketterämpää ajofiilistä ja edistyneitä moottoritieavustimia – tekniikan erot taustalla selittävät, miksi nämä luonteet tuntuvat juuri tältä arjessa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

iX3

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

BMW iX3 on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 66 100 € , kun taas Audi Q6 e-tron maksaa 66 200 € . Ero on noin 105 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX3: se kuluttaa 14,6 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin Audi Q6 e-tron, jonka kulutus on 15,4 kWh/100km. Ero on noin 0,8 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX3 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 805 km:een, noin 137 km enemmän kuin Audi Q6 e-tron.

Q6 e-tron

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Audi Q6 e-tron tarjoaa hieman enemmän tehoa490 hv verrattuna 469 hv:een. Ero on noin 21 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q6 e-tron on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,4 s, kun taas BMW iX3 tarvitsee 4,9 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q6 e-tron vetää huomattavasti voimakkaammin, 855 Nm verrattuna 645 Nm:een. Eroa on noin 210 Nm.

iX3

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Audi Q6 e-tron on minimaalisesti kevyempi – 2 200 kg verrattuna 2 360 kg:een. Painoero on noin 160 kg.

Kantavuudessa Audi Q6 e-tron tarjoaa lievästi enemmän – 540 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 75 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Audi Q6 e-tron voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 66 200 €
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 252 - 490 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 535 - 668 km
BMW iX3
Audi Q6 e-tron

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

BMW iX3

BMW iX3 on täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistää BMW:n ajettavuuden ja hillityn luksuksen arkeen sopivassa paketissa. Se tarjoaa hiljaisen ja sujuvan ajokokemuksen, tilavan sisätilan sekä selkeän käytettävyyden kaupunkiin ja pidemmille matkoille.

Tiedot

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron yhdistää selkeät linjat ja premium-tuntuman käytännölliseen tilaratkaisuun, joka sopii hyvin sekä arkeen että pidemmille matkoille. Ohjaamo on moderni ja rauhallinen, ja auto tuntuu ajossa ennakoivalta sekä mukavalta etenkin niille, jotka arvostavat huoliteltua viimeistelyä ja sujuvaa ajoa.

Tiedot
BMW iX3
Audi Q6 e-tron

Kustannukset ja kulutus

Hinta
66 100 - 80 700 €
Hinta
66 200 - 100 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
635 - 805 km
Sähköinen toimintasäde
535 - 668 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 360 kg
Omamassa
2 200 - 2 425 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
499 - 526 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 895 mm
Leveys
1 939 - 1 965 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
465 kg
Kantavuus
540 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
320 - 469 hv
Teho hv
252 - 490 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 - 5,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
500 - 645 Nm
Vääntömomentti
450 - 855 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
235 - 345 kW
Teho kW
185 - 360 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BMW
Merkki
Audi
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.