Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BMW iX2 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 50300 €, kun taas Lexus RC maksaa 96100 €. Ero on noin 45750 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lexus RC on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 464 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 151 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lexus RC on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.30 s, kun taas BMW iX2 tarvitsee 5.60 s. Ero on noin 1.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Lexus RC on huomattava edellä – se yltää 270 km/h:een, kun taas BMW iX2 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 90 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lexus RC vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 520 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 26 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW iX2 tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Lexus RC on jonkin verran kevyempi – 1715 kg verrattuna 1960 kg:een. Painoero on noin 245 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX2 tarjoaa erottuva enemmän – 525 L verrattuna 366 L:een. Ero on noin 159 L.
Kantavuudessa Lexus RC on melkein huomaamaton parempi – 535 kg verrattuna 510 kg:een. Ero on noin 25 kg.
BMW iX2 osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW iX2 on monipuolisempi kokonaisuus.
BMW iX2 nostaa katumaasturimaisen sähköautoilun uuteen arkeen: ohjaus on terävä, sisustus laadukas ja ulkonäkö saa katseet kääntymään. Se on houkutteleva valinta ostajalle, joka haluaa modernin, premium-tuntuisen auton kaupunkiin — ja ripauksen näyttävyyttä sähköiseen arkeen.
TiedotLexus RC on elegantti coupé, joka yhdistää hillityn luksuksen ja terävän ajettavuuden. Sisätilat tuntuvat viimeistellyiltä ja kuskin paikka on tehty nautittavaksi, vaikka osa kilpailijoista tarjoilee räväkämpää menoa — RC on suunnattu niille, jotka haluavat näyttävyyttä ilman turhaa huutelua.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50300 - 64000 €
|
Hinta
96100 - 118500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
11.80 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
449 - 478 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
64.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
268 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
66 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
3
|
|
Omamassa
1960 - 2095 kg
|
Omamassa
1715 kg
|
|
Tavaratila
525 L
|
Tavaratila
366 L
|
|
Pituus
4554 mm
|
Pituus
4710 mm
|
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1845 mm
|
|
Korkeus
1560 mm
|
Korkeus
1390 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1400 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
500 - 510 kg
|
Kantavuus
535 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
464 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.3 - 4.5 s
|
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
270 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
520 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
341 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
4969 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2021 - 2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Lexus
|
BMW iX2 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.