Lexus RC Coupé – Bensiini, hinta alkaen 96100 €

Lexus RC Coupé vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 464 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 96100 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 96 100 €
RC @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Lexus RC

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 464 hv
  • Kulutus L/100km : 11.80 L
@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Muotoilu ja katseenvangitsija

Lexus RC ei huku katukuvaan: pitkä konepelti, matala kattolinja ja voimakkaat muotoilulinjat luovat klassisen coupén silhuetin, joka erottuu. Mitat 4710 mm pituutta, 1845 mm leveyttä ja 1390 mm korkeutta antavat autolle sporttisen mutta hillityn olemuksen. Etu- ja takapään yksityiskohdat jakavat mielipiteitä, mutta läsnäolo ja visuaalinen näyttävyys ovat kiistattomat.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Sisustus: laatu ja käytännöllinen luksus

Sisätilassa näkyy Lexus-luokka: materiaalit ovat harkitun laadukkaita ja etuistuimet tukevat pidemmilläkin matkoilla. Ohjaamo on selkeästi kuljettajalle suunnattu, mutta esimerkiksi keskikonsolin kosketuslevyn ergonomia ei ole markkinoiden nykypinnalla kaikkein sulavin. Nelipaikkainen ratkaisu tarjoaa hyvät etuistuimet ja rajallisemman takatilan, joka sopii ennemmin lyhyemmille kuljetuksille.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Arkikäytön todellisuus

Arkikäytössä RC paljastaa kompromissinsa: tavaratila on kohtuullinen 366 litralla, joten viikonloppulaukut ja ostokset kulkevat hyvin, mutta isoja muuttokamoja ei mahdu sisään. Takapenkille nouseminen on coupélle tyypillisesti ahtaampaa ja ovien määrä (3) tekee takapenkin käytöstä vähemmän vaivatonta verrattuna nelivetoinen sedan-muotoon. Kokonaispaino noin 1715 kg ja kantavuus 535 kg kertovat, että auto on suunniteltu ajettavuuden ja suorituskyvyn ehdoilla.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Ajojälki: voimaa ja hallintaa

Ajaminen on RC:n ydin: 5,0-litrainen V8 (4969 cm3), joka tuottaa noin 464 hv (341 kW) ja 520 Nm vääntöä, suorittaen 0–100 km/h noin 4,3 s. Takaveto ja automaattivaihteisto tarjoavat selkeän, tasapainoisen tuntuman kaarteissa, vaikka paino tuntuu ajoittain. Ohjaus on tarkka ja jämäkkä, ja auto sopii niille, jotka haluavat grand tourer -henkistä suorituskykyä ilman kilparadan vaatimuksia.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Kulutus, kantama ja arjen kustannukset

Kulutus on ilmoitusten mukaan noin 11,8 l/100 km, joka näkyy myös päästöissä noin 268 g/km ja tekee auton taloudesta vaativan varsinkin kaupunkiajossa. 66 litran tankilla teoreettinen kantama on noin 560 km, mutta todellisuus lyhenee, jos pysytään kaupunkivauhdissa tai halutaan nauttia V8-äänestä. Polttoainekustannukset kannattaa laskea mukaan ostopäätökseen, jos ajo on säännöllistä päivittäistä pendelöintiä.

Apurit, näyttö ja käyttökokemus

Turvallisuus- ja avustinjärjestelmät ovat modernit ja tarjoavat perustason ajoavustimet sekä vakio-ominaisuuksia, mutta käyttöliittymä ei ole alan selkeimpiä. Infotainmentissa on näkyvä näyttö ja perusominaisuudet mukana, mutta kosketuslevyä ja valikoiden rakentetta voi pitää vanhemman polven ratkaisuna verrattuna uusimpiin kosketusnäyttöihin. Käytännössä järjestelmät toimivat arjessa, mutta teknologiaan tottumattoman kannattaa testata ohjaus ennen ostopäätöstä.

Kenelle RC on tehty?

RC vetoaa ostajaan, joka haluaa näyttävän coupén, klassisen V8-äänen ja suorituskykyä enemmän kuin tilan maksimoimista tai jokaista litraa säästämistä polttoaineessa. Nykyinen mallisto sisältää voimakkaan RC F -version, joka tarjoaa 464 hv ja kulutuksen noin 11,8 l/100 km, mikä kiteyttää auton luonteen suorituskykyisenä ja resursseja vaativana ajokaverina. Jos tavoite on tyylikäs viikonloppuauto ja ajoihin haluaa ripauksen dramatiikkaa, RC on harkitsemisen arvoinen, mutta päivittäiskäytössä kompromisseihin on varauduttava.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
60264-shot2-573458 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
60270-shot5-822640 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
60272-shot1-593442 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
60266-shot3-591662 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
60269-shot7-166007 @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
96100 - 118500 €
Kulutus L/100km
11.80 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
268 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
66 L

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
4
Ovet
3
Omamassa
1715 kg
Tavaratila
366 L
Pituus
4710 mm
Leveys
1845 mm
Korkeus
1390 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
535 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
464 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.3 - 4.5 s
Huippunopeus
270 km/h
Vääntömomentti
520 Nm
Sylinterien lukumäärä
8
Teho kW
341 kW
Iskutilavuus
4969 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2021 - 2024
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Lexus

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Lexus RC:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.