Vertaa tehoa (313 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (53 100 € vs 38 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX2 vai BYD ETP3?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BYD ETP3 on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 38 400 € , kun taas BMW iX2 maksaa 53 100 € . Ero on noin 14 702 €.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX2 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 512 km:een, noin 279 km enemmän kuin BYD ETP3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW iX2 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 313 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 177 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX2 vetää merkittävästi voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 314 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: BMW iX2 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on jonkin verran kevyempi – 1 640 kg verrattuna 1 960 kg:een. Painoero on noin 320 kg.
Kantavuudessa BYD ETP3 tarjoaa erottuvasti enemmän – 780 kg verrattuna 510 kg:een. Ero on noin 270 kg.
BMW iX2 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX2 nostaa katumaasturimaisen sähköautoilun uuteen arkeen: ohjaus on terävä, sisustus laadukas ja ulkonäkö saa katseet kääntymään. Se on houkutteleva valinta ostajalle, joka haluaa modernin, premium-tuntuisen auton kaupunkiin — ja ripauksen näyttävyyttä sähköiseen arkeen.
TiedotBYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
53 100 - 67 600 €
|
Hinta
38 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
476 - 512 km
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 960 - 2 095 kg
|
Omamassa
1 640 kg
|
|
Tavaratila
525 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 460 mm
|
|
Leveys
1 845 mm
|
Leveys
1 720 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 875 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
3 500 L
|
|
Kantavuus
500 - 510 kg
|
Kantavuus
780 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
100 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
100 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
BYD
|