Vertaa tehoa (313 hv vs 145 hv), tavaratilaa ja hintaa (50900 € vs 44900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX1 vai Citroen C5 X?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Citroen C5 X on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 44900 € , kun taas BMW iX1 maksaa 50900 € . Ero on noin 5981 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW iX1 on selvä etulyöntiasemassa – 313 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 168 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.60 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10.40 s. Ero on noin 4.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Citroen C5 X on vähän edellä – se yltää 211 km/h:een, kun taas BMW iX1 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 31 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX1 vetää selvä voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 264 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C5 X on ilmeinen kevyempi – 1591 kg verrattuna 1940 kg:een. Painoero on noin 349 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa pienessä määrin enemmän – 545 L verrattuna 490 L:een. Ero on noin 55 L.
Maksimikantavuudessa Citroen C5 X pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1640 L, noin 145 L enemmän kuin BMW iX1.
Kantavuudessa BMW iX1 on vähän parempi – 495 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 96 kg.
BMW iX1 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotCitroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50900 - 66400 €
|
Hinta
44900 - 47900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5.10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
436 - 463 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
64.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
116 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1940 - 2085 kg
|
Omamassa
1591 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
545 L
|
|
Pituus
4500 mm
|
Pituus
4805 mm
|
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1815 mm
|
|
Korkeus
1616 mm
|
Korkeus
1485 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1495 L
|
Maksimi tavaratila
1640 L
|
|
Kantavuus
495 kg
|
Kantavuus
399 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
145 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.40 s
|
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
211 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
107 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Citroen
|
BMW iX1 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.