Vertaa tehoa (659 hv vs 517 hv), tavaratilaa ja hintaa (87 000 € vs 78 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX vai BYD Tang?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BYD Tang on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 78 200 € , kun taas BMW iX maksaa 87 000 € . Ero on noin 8 857 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX: se kuluttaa 17,8 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin BYD Tang, jonka kulutus on 24 kWh/100km. Ero on noin 6,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 701 km:een, noin 171 km enemmän kuin BYD Tang.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW iX tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 659 hv verrattuna 517 hv:een. Ero on noin 142 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas BYD Tang tarvitsee 4,9 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX vetää erottuvasti voimakkaammin, 1 015 Nm verrattuna 680 Nm:een. Eroa on noin 335 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BYD Tang tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa BMW iX on minimaalisesti kevyempi – 2 525 kg verrattuna 2 630 kg:een. Painoero on noin 105 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 500 L verrattuna 235 L:een. Ero on noin 265 L.
Maksimikantavuus on sama – molemmat voivat kuljettaa 575 kg.
BMW iX antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX on futuristinen täyssähköinen luksus-SUV, joka näyttää siltä kuin olisi noussut suoraan scifi-elokuvasta mutta ajaa rauhallisesti ja hallitusti. Sisusta hemmottelee korkealaatuisilla materiaaleilla ja suurilla digitaalisilla ratkaisuilla, joten se on erinomainen valinta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman kompromisseja — jos budjetti sen sallii.
TiedotBYD Tang on tilava ja näyttävä katumaasturi, joka yhdistää sähköauton hiljaisen luonteen ja modernin, käytännöllisen sisustuksen arjen tarpeisiin. Se tuntuu enemmän premiumilta kuin hintalappu antaa odottaa — elegantti, suorituskykyinen ja arkikäytössä huoleton valinta ostajalle, joka haluaa tilaa ja sähköisen ajamisen nautintoa ilman turhaa teatteria.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
87 000 - 131 800 €
|
Hinta
78 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
600 - 701 km
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 525 - 2 655 kg
|
Omamassa
2 630 kg
|
|
Tavaratila
500 L
|
Tavaratila
235 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 970 mm
|
|
Leveys
1 970 mm
|
Leveys
1 955 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 745 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 655 L
|
|
Kantavuus
505 - 575 kg
|
Kantavuus
575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
408 - 659 hv
|
Teho hv
517 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
190 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 - 1 015 Nm
|
Vääntömomentti
680 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
300 - 485 kW
|
Teho kW
380 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
BYD
|