Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
VW ID. Buzz Bus on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 50000 €, kun taas BMW i7 maksaa 115700 €. Ero on noin 65702 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i7:lla: se kuluttaa 18.50 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin VW ID. Buzz Bus, jonka kulutus on 19 kWh. Ero on noin 0.50 kWh.
Toimintamatkassa BMW i7 suoriutuu huomattava paremmin: se yltää jopa 624 km:een, noin 139 km enemmän kuin VW ID. Buzz Bus.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW i7 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 659 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 319 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i7 on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.70 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 2.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW i7 on huomattava edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 90 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i7 vetää ilmeinen voimakkaammin, 1100 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 421 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID. Buzz Bus on tuskin havaittava kevyempi – 2400 kg verrattuna 2595 kg:een. Painoero on noin 195 kg.
Tavaratilan koossa VW ID. Buzz Bus tarjoaa selvä enemmän – 1340 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 840 L.
Kantavuudessa VW ID. Buzz Bus on vähän parempi – 600 kg verrattuna 535 kg:een. Ero on noin 65 kg.
BMW i7 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW i7 on monipuolisempi kokonaisuus.
BMW i7 on hulppea sähköinen luksussedan, joka yhdistää hillityn tyylin ja futuristisen teknologian ilman turhaa prameilua. Matkustamossa se tarjoaa hotellitason mukavuuden ja hiljaisen kyydin — ostajalle se on selvä viesti: tässä ei tingitä viihtyvyydestä tai statuksesta, ja pieni annos huumoria pitää tunnelman raikkaana.
TiedotID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
115700 - 183200 €
|
Hinta
50000 - 74900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
559 - 624 km
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
|
Akun kapasiteetti
101.70 kWh
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2595 - 2770 kg
|
Omamassa
2400 - 2780 kg
|
|
Tavaratila
500 L
|
Tavaratila
1121 - 1340 L
|
|
Pituus
5391 mm
|
Pituus
4712 - 4962 mm
|
|
Leveys
1950 mm
|
Leveys
1985 mm
|
|
Korkeus
1544 mm
|
Korkeus
1924 - 1927 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
2205 L
|
|
Kantavuus
480 - 535 kg
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
455 - 659 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.7 - 5.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Huippunopeus
205 - 250 km/h
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
650 - 1100 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
335 - 485 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
VW
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.