Vertaa tehoa (601 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (75 200 € vs 510 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW i5 Touring vai Ferrari 849 Testarossa Roadster?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BMW i5 Touring on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 75 200 € , kun taas Ferrari 849 Testarossa Roadster maksaa 510 600 € . Ero on noin 435 355 €.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW i5 Touring suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 577 km enemmän kuin Ferrari 849 Testarossa Roadster.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 849 Testarossa Roadster tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 601 hv:een. Ero on noin 449 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Roadster on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,3 s, kun taas BMW i5 Touring tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 1,6 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BMW i5 Touring tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 849 Testarossa Roadster on selvästi kevyempi – 1 660 kg verrattuna 2 255 kg:een. Painoero on noin 595 kg.
BMW i5 Touring ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW i5 Touring on sähköinen farmariauto, joka onnistuu yhdistämään arjen käytännöllisyyden ja BMW:n ajettavuuden ilman tylsän kompromissin tunnetta. Sisältä se huokuu premiumia ja älykästä tekniikkaa, joten se sopii mainiosti kuljettajalle joka haluaa sähköisyyden lisäksi kipinää matkaan — ja vielä tilaa viikonlopun reissuille.
TiedotFerrari Testarossa Roadster huokuu italialaista näyttävyyttä ja pysäyttää ohikulkijat pelkällä olemuksellaan. Avoauton charmi ja puhuttelevat äänet tekevät siitä houkuttelevan valinnan ostajalle, joka arvostaa klassista karismaa enemmän kuin nykyautojen elektroniikkaa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
75 200 - 105 800 €
|
Hinta
510 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
522 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
25 km
|
|
Akun kapasiteetti
81,2 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 255 - 2 425 kg
|
Omamassa
1 660 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 060 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 900 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
1 505 - 1 515 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 700 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
535 - 560 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Huippunopeus
193 - 230 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 990 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Ferrari
|