Vertaa tehoa (503 hv vs 300 hv), tavaratilaa ja hintaa (79 100 € vs 35 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q8 e-tron vai BMW 1 Series?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BMW 1 Series on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 35 700 € , kun taas Audi Q8 e-tron maksaa 79 100 € . Ero on noin 43 400 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Audi Q8 e-tron tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 503 hv verrattuna 300 hv:een. Ero on noin 203 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q8 e-tron on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,5 s, kun taas BMW 1 Series tarvitsee 4,9 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q8 e-tron vetää merkittävästi voimakkaammin, 973 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 573 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW 1 Series on ratkaisevasti kevyempi – 1 465 kg verrattuna 2 585 kg:een. Painoero on noin 1 120 kg.
Tavaratilan koossa Audi Q8 e-tron tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 569 L verrattuna 380 L:een. Ero on noin 189 L.
Kantavuudessa Audi Q8 e-tron tarjoaa jonkin verran enemmän – 595 kg verrattuna 510 kg:een. Ero on noin 85 kg.
Audi Q8 e-tron ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi Q8 e-tron on sähköinen luksus-SUV, joka puhuu hillittyä mutta vakuuttavaa muotokieltä ja antaa ajokokemukselle arvokkaan, hiljaisen sävyn. Sisätilat ovat viimeistellyt ja käytännölliset — tämä on auto, jossa arjen tarpeet ja ylellisyys istuvat ratin taakse ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotBMW 1-sarja tarjoaa kompaktiin koriin pakattua ajamisen iloa ja tyylikkyyttä, joka tekee arjen liikenteestä hitusen nautinnollisempaa. Ohjaamo on kuljettajalle suunnattu ja viimeistely tuntuu arvokkaalta, joten se on loistava valinta niille, jotka haluavat käytännöllisyyttä ilman tylsyyttä — ja ripauksen BMW-imagoa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
79 100 - 124 900 €
|
Hinta
35 700 - 63 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 595 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
89 - 106 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
112 - 173 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 585 - 2 725 kg
|
Omamassa
1 465 - 1 625 kg
|
|
Tavaratila
528 - 569 L
|
Tavaratila
300 - 380 L
|
|
Pituus
4 915 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 937 - 1 994 mm
|
Leveys
1 800 mm
|
|
Korkeus
1 617 - 1 683 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 567 - 1 637 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
515 - 595 kg
|
Kantavuus
475 - 510 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 503 hv
|
Teho hv
122 - 300 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 - 9,8 s
|
|
Huippunopeus
200 - 210 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
664 - 973 Nm
|
Vääntömomentti
230 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
250 - 370 kW
|
Teho kW
90 - 221 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 499 - 1 998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, F
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BMW
|