Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Omoda 5 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 27000 €, kun taas Audi e-tron GT maksaa 108900 €. Ero on noin 81900 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Audi e-tron GT on vakuuttava etulyöntiasemassa – 843 hv verrattuna 204 hv:een. Ero on noin 639 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi e-tron GT on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2.90 s, kun taas Omoda 5 tarvitsee 7.80 s. Ero on noin 4.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa Audi e-tron GT on pienessä määrin edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Omoda 5 saavuttaa 220 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi e-tron GT vetää selvä voimakkaammin, 1027 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 737 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Omoda 5 tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Tavaratilan koossa Audi e-tron GT tarjoaa merkittävä enemmän – 405 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 405 L.
Kokonaisuudessaan Audi e-tron GT on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Audin e-tron GT on näyttävä, sähköinen grand tourer, joka yhdistää hurmaavan muotoilun ja hillityn luksuksen tavalla, joka toimii niin arjessa kuin pidemmilläkin reissuilla. Ajettavuus on tarkkaa ja viihdyttävää, ja vaikka se ei huuda suorituskyvystä, se kerää katseet ja tarjoaa luksusta ilman turhaa meteliä.
TiedotOmoda 5 näyttää siltä, että se haluaisi erottua ruuhkasta — kantikas muotoilu ja näyttävä keula antavat sille persoonallisen ja raikkaan ilmeen. Sisältä se yllättää premium-tunnelmalla ja käytännöllisyydellä, joten se kiinnostaa ostajaa, joka haluaa persoonallisen kaupunkiauton ilman turhaa hienostelua.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
108900 - 160500 €
|
Hinta
27000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7.50 L
|
|
Kulutus kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
582 - 617 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
97 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
51 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2355 - 2395 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
350 - 405 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4997 - 5004 mm
|
Pituus
4424 mm
|
|
Leveys
1964 mm
|
Leveys
1830 mm
|
|
Korkeus
1379 - 1394 mm
|
Korkeus
1588 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1075 L
|
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
592 - 843 hv
|
Teho hv
204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.9 - 4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Huippunopeus
245 - 250 km/h
|
Huippunopeus
220 km/h
|
|
Vääntömomentti
625 - 1027 Nm
|
Vääntömomentti
290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
430 - 620 kW
|
Teho kW
145 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1598 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Omoda
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.