Audi e-tron GT Coupé, hinta alkaen 113 500 €

Audi e-tron GT Coupé vakuuttaa 843 hv 617 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 113 500 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 113 500 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 503 - 843 hv
  • Kulutus kWh/100km : 17,9 - 19 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 582 - 617 km

Muotoilu ja katseenkääntäjä

Audi e-tron GT on muotoiltu kuin sähköinen grand tourer: matala kattolinja, leveät hartiat ja selkeästi urheilullinen etuosa tekevät vaikutuksen paikalla seistessä ja ohiajossa. Kori on noin 5 metriä pitkä ja lähes kaksi metriä leveä, mikä antaa voimakkaan tien hallinnan tuntuman mutta tekee pysäköinneistä tarkempaa puuhaa. Designissa on hillittyä luksusta enemmän kuin pröystäilyä, joten se näyttää kalliilta ilman turhaa show’ta. Kun yrittää ajaa täydelliseen piiloon, leveys ja matala korkeus kannattaa muistaa kaupunkikeleissä ja ahtaissa tallipaikoissa.

Ohjaamo ja käytettävyys arjessa

Sisätila on käsintehdyn oloinen: laadukkaat materiaalit, napakat istuimet ja selkeä kuljettajakeskeinen mittaristo luovat oikean tunnelman pidemmillekin matkoille. Autossa on neljä istuinta ja kojetaulun näyttö- ja kosketuspohjainen järjestelmä, joka saattaa vaatia totuttelua ajoittaiseen näytöllä räpeltämiseen perinteisten painikkeiden sijaan. Tavaratila vaihtelee noin 350–405 litrasta mallista riippuen, mikä riittää viikonloppulaukuille kahdelle mutta ei ole tilaluokan paras arjen isompien ostosten tai perhepakkausten kanssa. Näkyvyys takaa tulee olla tietoinen coupé-tyylin vuoksi, joten pysäköintianturit ja kamera ovat käytännössä tarpeen.

Tilat ja arjen toimivuus

Etupenkit tarjoavat runsaasti tilaa ja mukavuutta pitkillekkin siirtymille, mutta takaistuimilla matkustaminen on parempi lapsille tai kohtuullisen kokoisille aikuisille pienen sisään- ja ulosnousun vuoksi. Auton rakennetta hallitsee suuri 97 kWh akku, mikä näkyy myös reiluna omapainona noin 2,35–2,40 tonnia ja vaikuttaa kuormatilan kantavuuteen 455–485 kilogramman välille. Pitkälle matkalle lähdettäessä kannattaa huomioida takaluukun mitoitus ja takapenkkien rajoitukset, sillä e-tron GT on enemmän kahden aikuisen urheilullinen matkakaveri kuin perheen tavallinen farmari. Kaupunkielämässä leveys ja matala profiili vaativat tarkkuutta, mutta ajomukavuus pysyy hyvänä pituusmittaan nähden.

Ajettavuus: rauhallinen voima ja tarkka hermo

Voimansiirto on ristiriidattoman vaikuttava: mallisto ulottuu voimakkaista huippuversioista rauhallisempiin virityksiin, tehojen vaihdellessa 592–843 hv ja väännön noustessa jopa yli 1 000 Nm, mikä tekee kiihtyvyydestä välittömän ja dramaattisen. 0–100 km/h -aika vaihtelee noin 2,9–4,0 sekunnin välillä, joten kaasupoljin on herkkä ja pitoa riittää kahdessa akselissa kulkevan nelivedon ansiosta. Alustan ja painopisteen ansiosta ajettavuus on yllättävän ketterä tämän kokoluokan autoksi, mutta massan tuntee aina terävässä suunnanmuutoksessa tai jarrutuksessa. RS-versiot kallistuvat selkeästi urheilullisempaan suuntaan, kun taas tavallisemmat mallit suosivat enemmän tasapainoa ja mukavuutta.

Toimintasäde, kulutus ja latauksen arki

WLTP-lukuina e-tron GT:n kulutus ilmoitetaan suunnilleen 17,9–19,0 kWh/100 km ja toimintamatka mallista riippuen noin 582–617 km, mutta todellisessa ajossa lukemat riippuvat suuresti vauhdista, lämpötilasta ja lämmityksen käytöstä. Käytännössä vakavassa maantieajossa kannattaa varautua usein 300–450 kilometrin vaihteluväliin yhdellä latauksella, kun taas rauhallisemmassa kaupunkiajossa saavutetaan lähempänä WLTP-arvoja. Teknisesti auto hyödyntää nykyaikaista 800 voltin arkkitehtuuria ja pystyy ottamaan vastaan erittäin suuria DC-virtoja, mikä mahdollistaa nopean pikalatauksen ja käytännössä lyhyet tauot pitkillä matkoilla. Lataaminen kotiin hoituu hitaammin, joten päivittäinen latausrytmi kannattaa suunnitella kodin tai työpaikan latauspisteiden mukaan.

Apurit, näyttö ja digitaaliset temput

e-tron GT:n MMI-järjestelmä ja digitaalinen mittaristo tarjoavat selkeän ja modernin käyttöympäristön, jossa kartat, käyttötiedot ja infotainment ovat helposti saatavilla kuljettajalle. Automaattinen vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin ja pysäköintiavustimet tekevät arjesta vaivattomampaa, mutta näytönkosketukset vaativat tarkkuutta ja voivat viedä huomion hetkellisesti pois tiestä. Järjestelmät ovat yleensä hyvin integroituja ja päivitettävissä, jolloin käyttökokemusta voi parannella ajan myötä. Äänimaailma on hiljainen, joten ajomukavuus ja äänentoisto nousevat tärkeämmiksi viihdettä arvostaville matkustajille.

Kuka tästä hyötyy ja kenelle se ei sovi

e-tron GT on suunnattu ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman kompromisseja suorituskyvyn, viimeistelyn ja muotoilun välillä; se on luksusluokan urheilullinen GT, ei perhefarmari tai kylmävaraston tilaihme. Mallisto kattaa suorituskykyhuiput ja käytännöllisemmät versiot, tehoalueen ollessa noin 592–843 hv, kulutuksen 17,9–19 kWh/100 km ja WLTP-kantaman 582–617 km, joten valinnanvaraa on suorituskyvyn ja käytännöllisyyden välillä. Hinta ja tilaratkaisut karsivat pois budjettitietoisen ostajan ja suuren perheen, mutta tavallista paremman ajokokemuksen ja tyylin arvostajalle e-tron GT tarjoaa vahvan ehdokkaan markkinoilla. Valinta kannattaa tehdä sen mukaan, halutaanko ensisijaisesti tehokasta pitkämatkakulkuneuvoa vai näyttävää sähköistä urheilijaa arjen kompromisseilla.

Suosituimmat vertailut

Audi e-tron GT
Ford Mustang Mach-E
VS
Audi e-tron GT ja Ford Mustang Mach-E suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Audi e-tron GT
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
VS
Audi e-tron GT vastaan Mercedes AMG GT 4-Door Coupé: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
A210772_overfull
A210761_overfull
A210763_overfull
A210762_overfull
A210735_overfull
A211416_overfull
A211417_overfull
A211462_overfull

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
113 500 - 167 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
582 - 617 km
Akun kapasiteetti
97 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
4
Ovet
4
Omamassa
2 355 - 2 395 kg
Tavaratila
350 - 405 L
Pituus
4 997 - 5 004 mm
Leveys
1 964 mm
Korkeus
1 379 - 1 394 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
455 - 485 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
503 - 843 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
Huippunopeus
245 - 250 km/h
Vääntömomentti
625 - 1 027 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
370 - 620 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Audi

Suosituimmat vertailut

Audi e-tron GT
Skoda Kodiaq
VS
Audi e-tron GT vastaan Skoda Kodiaq: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Audi e-tron GT
Volvo XC60
VS
Mietitkö, valitsetko Audi e-tron GT vai Volvo XC60? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Audi e-tron GT
Voyah Free
VS
Mietitkö, valitsetko Audi e-tron GT vai Voyah Free? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Audi e-tron GT
BMW iX
VS
Mietitkö, valitsetko Audi e-tron GT vai BMW iX? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Onko Audi e-tron GT saatavana eri vetotavoilla?

Audi e-tron GT on saatavilla Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.