Vertaa tehoa (843 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (113 500 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi e-tron GT vai Maxus eTERRON 9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Maxus eTERRON 9 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 78 100 € , kun taas Audi e-tron GT maksaa 113 500 € . Ero on noin 35 368 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Audi e-tron GT: se kuluttaa 17,9 kWh/100km ja on merkittävästi energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26,7 kWh/100km. Ero on noin 8,8 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Audi e-tron GT suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 617 km:een, noin 187 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Audi e-tron GT tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 843 hv verrattuna 442 hv:een. Ero on noin 401 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi e-tron GT on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 2,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi e-tron GT vetää ilmeisesti voimakkaammin, 1 027 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 327 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Maxus eTERRON 9 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Audi e-tron GT on erottuvasti kevyempi – 2 355 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 570 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa lievästi enemmän – 575 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 90 kg.
Audi e-tron GT hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audin e-tron GT on näyttävä, sähköinen grand tourer, joka yhdistää hurmaavan muotoilun ja hillityn luksuksen tavalla, joka toimii niin arjessa kuin pidemmilläkin reissuilla. Ajettavuus on tarkkaa ja viihdyttävää, ja vaikka se ei huuda suorituskyvystä, se kerää katseet ja tarjoaa luksusta ilman turhaa meteliä.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
113 500 - 167 200 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
582 - 617 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 355 - 2 395 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
350 - 405 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 964 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
503 - 843 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
625 - 1 027 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
370 - 620 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Maxus
|