Vertaa tehoa (367 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (57 800 € vs 77 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi A6 Limousine vai NIO EL7?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Audi A6 Limousine on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 57 800 € , kun taas NIO EL7 maksaa 77 000 € . Ero on noin 19 174 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL7 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 501 km:een, noin 396 km enemmän kuin Audi A6 Limousine.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 367 hv:een. Ero on noin 286 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Audi A6 Limousine tarvitsee 4,7 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää selvästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 580 Nm:een. Eroa on noin 270 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Audi A6 Limousine on huomattavasti kevyempi – 1 845 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 576 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 570 L verrattuna 492 L:een. Ero on noin 78 L.
Kantavuudessa Audi A6 Limousine tarjoaa huomattavasti enemmän – 625 kg verrattuna 469 kg:een. Ero on noin 156 kg.
NIO EL7 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi A6 Limousine on hillitty mutta arvokas sedan, jonka viimeistelty sisustus ja rauhallinen ajotuntuma tuovat arkeen luksusta ilman turhaa huomiota. Sen teknologia ja matkustusmukavuus sopivat ostajalle, joka haluaa käytännöllisyyttä ja tyyliä — ja kyllä, se osaa yllättää myös pitkällä maantiellä hupaisalla tavalla.
TiedotNIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
57 800 - 82 800 €
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
|
Kulutus L/100km
2,2 - 7,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
97 - 105 km
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
49 - 166 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 845 - 2 220 kg
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
|
Tavaratila
354 - 492 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 912 mm
|
|
Leveys
1 875 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 720 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
|
Kantavuus
535 - 625 kg
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel MHEV, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 367 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,7 - 8,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
340 - 580 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 270 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 968 - 2 995 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, D, E, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
NIO
|