Vertaa tehoa (680 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (204 200 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Aston Martin Vantage vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Aston Martin Vantage on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 204 200 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 249 042 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Aston Martin Vantage kuluttaa 12,1 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Roadster, jonka kulutus on 15,9 L/100km. Ero on noin 3,8 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 680 hv:een. Ero on noin 150 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Aston Martin Vantage tarvitsee 3,5 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Aston Martin Vantage vetää vähän voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 122 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on tuskin kevyempi – 1 620 kg verrattuna 1 745 kg:een. Painoero on noin 125 kg.
Tavaratilan koossa Aston Martin Vantage tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 235 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 35 L.
Aston Martin Vantage voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Aston Martin Vantage on urheilullinen ja elegantti coupé, jonka muotoilu kääntää katseet ja lupaa riemullista ajokokemusta. Ajossa Vantage tuntuu tarkalta ja hienostuneelta kumppanilta — se tarjoaa juuri oikean annoksen draivia ja ripauksen Bond-henkeä ilman turhaa prameilua.
Tiedot
Ferrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
204 200 - 277 200 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
12,1 - 12,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
274 - 279 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé, Roadster
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 745 - 1 805 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
235 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 980 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
665 - 680 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 3,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
800 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
489 - 500 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
3 982 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Aston Martin
|
Merkki
Ferrari
|