Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Aixam Minauto vai BYD ETP3 paremmin elämäntyyliisi.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Aixam Minauto on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 10400 €, kun taas BYD ETP3 maksaa 36900 €. Ero on noin 26500 €.
Toimintamatkassa BYD ETP3 suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 233 km:een, noin 158 km enemmän kuin Aixam Minauto.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD ETP3 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 136 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 128 hv hv.
Huippunopeudessa BYD ETP3 on ratkaiseva edellä – se yltää 100 km/h:een, kun taas Aixam Minauto saavuttaa 45 km/h. Ero on noin 55 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD ETP3 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 180 Nm verrattuna 40 Nm:een. Eroa on noin 140 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Aixam Minauto on selvä kevyempi – 425 kg verrattuna 1640 kg:een. Painoero on noin 1215 kg.
Maksimikantavuudessa BYD ETP3 pärjää vakuuttava paremmin – jopa 3500 L, noin 2800 L enemmän kuin Aixam Minauto.
Kantavuudessa BYD ETP3 on vakuuttava parempi – 780 kg verrattuna 250 kg:een. Ero on noin 530 kg.
Aixam Minauto osoittautuu olevan ratkaisee niukasti ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Aixam Minauto on monipuolisempi kokonaisuus.
Minauto on saanut paljon huomiota kompaktin koonsa ja energiatehokkuutensa ansiosta, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon. Sen nykyaikainen muotoilu ja käytännöllisyys viehättävät monia, ja auto tarjoaa mukavasti tilaa niin kuljettajalle kuin matkustajillekin. Minauton ajokokemus on vaivattoman sujuva, mikä tekee siitä miellyttävän vaihtoehdon arjen liikkumiseen.
TiedotETP3 on moderni ja tyylikäs auto, joka yhdistää huipputeknologian ja ympäristöystävällisyyden. Sen sujuva muotoilu ja innovatiiviset ominaisuudet tekevät siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon. Kuljettajat voivat nauttia sekä mukavuudesta että tehokkuudesta, kun ETP3 vie heidät uusiin seikkailuihin.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
10400 - 12600 €
|
Hinta
36900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
|
Akun kapasiteetti
5.50 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
16 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
3
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
425 kg
|
Omamassa
1640 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
2759 mm
|
Pituus
4460 mm
|
|
Leveys
1500 mm
|
Leveys
1720 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1875 mm
|
|
Maksimi tavaratila
700 L
|
Maksimi tavaratila
3500 L
|
|
Kantavuus
250 kg
|
Kantavuus
780 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
8 hv
|
Teho hv
136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
45 km/h
|
Huippunopeus
100 km/h
|
|
Vääntömomentti
21 - 40 Nm
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
2
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
6 kW
|
Teho kW
100 kW
|
|
Iskutilavuus
479 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Aixam
|
Merkki
BYD
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.