Hongqi EHS7 on kiiltävä ja näyttävä kiinalainen luksuskatumaasturi, joka huokuu juhlallista ilmettä ja runsasta sisustusmukavuutta. Ajaminen tarjoaa eleganttia pehmeyttä ja modernia teknologiaa, joten se on hyvä valinta ostajalle, joka haluaa erottua massasta ja tehdä sen vähän dramaattisemmin.
Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Hongqi EHS7 yhdessä paikassa.
Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.
Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.
Hongqi EHS7 kantaa ilmeensä näyttävästi: pitkä, leveä ja selkeästi läsnä oleva SUV, jonka mitat 4 925 mm pituutta, 1 950 mm leveyttä ja 1 680 mm korkeutta luovat arvokkaan profiilin kadulla. Etuosan huomiota herättävä säleikkö ja tarkasti muotoillut valot kertovat tavoitteesta kilpailla premium-luokassa ilman ujostelua. Suunnittelu erottautuu perinteisestä saksalaisesta tai skandinaavisesta minimalismista — tämä auto haluaa tulla nähdyksi.
Kabinettipuolella EHS7 pyrkii tarjoamaan ylellistä tunnelmaa hyvillä materiaaleilla, laajoilla näyttöpinnoilla ja selkeällä ergonomialla, ja viidelle hengelle suunniteltu istuinjärjestys pysyy käytännöllisenä. Yksityiskohdat kuten ympäristövalaistus ja pehmeät pinnat nostavat kokemusta, mutta herkkähohtoiset pinnat saattavat vaatia huolellisempaa hoitoa arjessa. Läpinäkyvät ja suuret näytöt tuovat modernia tuntua, mutta peruskäyttäjän kannalta tärkeintä on, että kaikki tärkeä on nopeasti käytettävissä ilman liiallista loogisuutta vaativaa opettelua.
EHS7 tarjoaa leveän takaosan ja riittävät sisätilat viidelle aikuiselle, joten pidemmätkin matkat sujuvat ilman ahtautta etenkin pää- ja hartiatilojen osalta. Takaistuimilla matkustaminen on mukavaa eikä keskikonsolin lävistys häiritse kahden takamatkustajan välistä tilaa, mikä on etu perhe- tai bisneskäytössä. Tavaratilasta ei ole aina annettu yhtä täsmällistä lukemaa, mutta auton kokoluokka viittaa käytännössä riittävään lastauskykyyn viikonloppureissuille ja ostoskassien kuljetukseen.
Alusta on kalibroitu rauhalliseen ja tasapainoiseen liikkumiseen, missä 111 kWh:n akusto ja massan tuntuma korostuvat mukavana ja ennakoitavana vaimennuksena. Melutaso pysyy kontrollissa, joten moottoritien pitkävaihteinen eteneminen tuntuu levolliselta ja väsymystä vähentävältä. Käännöksissä EHS7 liikkuu vakaasti ilman ylenmääräistä tuntumaa sporttisesta tarkkuudesta — tämä ei ole kompromissin sijaan urheilija, vaan tilava ja sulava matkakumppani.
Malliston tehovaihtoehtoina on takavetoisena 343 hv ja nelivetona 619 hv, joista tehokkaampi versio kiihtyy 0–100 km/h noin 3,9 sekunnissa ja rauhallisempi noin 6,3 sekunnissa; huippunopeus on rajoitettu 200 km/h. Näissä luvuissa näkyy kaksijakoisuus: 343 hv riittää kiihtyviin ohituksiin ja sujuvaan moottoritieajoon, kun taas 619 hv tarjoaa urheilullisen pikku-elämyksen, joka harvoin on välttämätön mutta selvästi saatavilla. Väännön ja tehon yhdistelmä tekee EHS7:stä joustavan sekä rauhalliseen arkiajoon että koviin liikkeisiin silloin kun tilanne sitä vaatii.
Akku on kooltaan 111 kWh, ja WLTP-mittausten mukaan takavetoisen version kulutus on noin 18,5 kWh/100 km ja toimintamatka jopa 600 km, kun taas nelivetoinen kuluttaa noin 20,6 kWh/100 km ja tarjoaa noin 540 km toimintamatkaa. Käytännössä nämä luvut merkitsevät, että EHS7 soveltuu hyvin pidemmille matkoille ilman jatkuvaa kiirettä latauspisteelle ja arkikäytössä kantama antaa joustavuutta viikonloppureissuille. Kiihtyvyys ja suuri akku tarkoittavat myös, että lataustarve on harvempi mutta latausajat kannattaa huomioida reissusuunnittelussa.
Auton avustinjärjestelmät tarjoavat nykyaikaisia turvallisuusratkaisuja kuten kaistanpitoavustimen, adaptiivisen vakionopeudensäätimen ja melko kattavat tunnistusjärjestelmät, jotka tunnistavat arkiset vaaratilanteet ja auttavat pitämään kuljettajan rauhallisena. Infotainment-paketti on suuri, yhdistävä ja tukee useita yhteyksiä sekä ajoneuvon omia palveluita, joten viihde ja navigointi pysyvät modernilla tasolla. Käytännössä teknologia tekee pitkästä päivästä vähemmän raskaan ja helpottaa kaupunkiajoa, mutta näytön ja valikoiden logiikka kannattaa opetella aluksi.
EHS7 on suunnattu ostajalle, joka haluaa erottua ja arvostaa tilaa, kantamaa sekä näyttävää läsnäoloa ilman, että urheilullisuus vie liikaa. Mallisto kattaa kaksi selkeää suuntaa: käytännöllisemmän 343 hv takavetoisen version ja suorituskykyisemmän 619 hv nelivetoisen vaihtoehdon, joten ostaja voi valita arkikäytön ja pitkän toimintamatkan tai dynaamisen suorituskyvyn välillä. Niille, jotka hakevat kotimaisen tai vaihtoehtoisen premium-kokemuksen perinteisten eurooppalaisten merkkien sijaan, EHS7 tarjoaa kirkkaan vaihtoehdon harkittavaksi.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
62 500 - 78 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18,5 - 20,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
540 - 600 km
|
|
Akun kapasiteetti
111 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4 925 mm
|
|
Leveys
1 950 mm
|
|
Korkeus
1 680 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
343 - 619 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 6,3 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
253 - 455 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Hongqi
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España