DS Automobiles N°4 Viistoperä, hinta alkaen 40 300 €

DS 4 on ranskalaisen luksuksen ja arkiajettavuuden piristävä yhdistelmä, joka erottuu katukuvassa persoonallisella muotoilullaan. Se sopii ostajalle, joka haluaa ripauksen eleganssia ja pientä kapinallisuutta päivittäiseen ajoon ilman turhaa prameilua.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista DS Automobiles N°4 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 40 300 €
N°4

DS Automobiles N°4

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö, Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 130 - 224 hv
  • Kulutus L/100km : 3 - 5,2 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 15 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 77 - 449 km

Muotoilu: ranskalainen särmä kaupungin kaduilla

DS N°4 erottuu muotokielellään hillityn modernilla tyylillä: pidempi konepelti, tiukka vyötärö ja korin yksityiskohdat antavat vaikutelman premium-polttopisteestä kompaktissa koossa, pituus on noin 4 400 mm. Etuosan ja valojen grafiikka hakee ranskalaista eleganssia, mikä toimii hyvin ostajalle, joka haluaa erottua ilman ilotulitusta. Kokonaisuudessaan auto näyttää huolitellulta mutta ei pröystäilevältä, sopien sekä kaupunkiin että huoliteltuun bisneskäyttöön.

Sisustus: käsityönomainen tunnelma ja moderni tekniikka

Sisällä N°4 tarjoaa laadukkaan ensivaikutelman pehmustetuilla pinnoilla ja huolitelluilla yksityiskohdilla, joissa on selvästi panostettu viimeistelyyn ja ranskalaisiin materiaaleihin. Kuljettajan eteen sijoitettu näyttö ja kosketusohjaimet tuovat moderneja käyttöliittymiä, mutta keskikonsolin säätimet säilyttävät käytettävyyden arjessa. Etuistuimet ovat tukevat ja mukavat pidemmälläkin matkalla, mikä tekee autosta hyvän valinnan arkeen ja viikonloppureissuille.

Tilat arkeen: tavaratila ja takapenkin käytännöllisyys

N°4 on hatchback, joka tarjoaa viidelle istuimelle riittävät tilat ja käytännöllisyyttä kaupunkielämään ja lomamatkoihin; perusostoskori mahtuu helposti perusmallin 430 litran tavaratilaan. Ladattava hybridi pienentää tavaratilaa noin 360 litraan akun vuoksi, kun taas täyssähköinen versio tarjoaa noin 390 litraa ja kohtuullisen matalan lastausreunan. Takaistuintilat ovat kohtuulliset aikuisten matkustukseen lyhyillä ja keskipitkillä matkoilla, ja takaistuimet kaadettuina suurin tavaratila yltää yli tuhanteen litraan.

Ajaminen: mukavuus vai sporttinen ote?

Etuvetoinen alusta nojaa mukavuuteen mutta säilyttää selkeän ja ennustettavan ohjauksen, mikä sopii arkiajossa suuriin liikennevirtoihin ja sorvaamiseen kaupunkiympäristössä. Teho ja kiihtyvyys vaihtelevat versiosta riippuen: kevythybridi tuottaa noin 136 hv ja kiihtyy 0–100 km/h noin 9,5 s, ladattava hybridi noin 224 hv ja ~7,4 s, kun taas sähköinen versio tarjoaa ~213 hv ja noin 7,1 s satasen aikaan. Painoerot tuntuvat ajossa — sähköversio on raskaampi mutta tasainen ja vakaampi pitkällä matkalla, kun ladattava hybridi taas tarjoaa pirteämmän vedon kiihdytyksissä.

Kulutus ja toimintasäde: polttoainetta vai pistorasiaa?

Bensiinikevythybridin kulutus on kohtuullinen noin 5,2 l/100 km yhdistetyssä ajossa, mikä sopii pitkähköllekin liikkumiselle ilman latausta, kun taas ladattava hybridi lupaa noin 3,0 l/100 km yhdistettyä kulutusta ja noin 77 km sähköistä toimintamatkaa lyhyisiin työmatkoihin. Täyssähköinen E-Tense tarjoaa noin 449 km WLTP-toimintasäteen ja kulutusta noin 15 kWh/100 km, mikä tarkoittaa arkikäytössä itsenäistä sähköistä liikkumista useimpina päivinä ilman latausta. Käytännössä valinta riippuu lataustottumuksista: PHEV sopii niille, jotka ajavat paljon lyhyitä matkoja ja voivat ladata satunnaisesti, kun taas E-Tense palvelee sähköistä arkea pidemmällä toimintamatkalla.

Automaatiot ja viihde: apurit arkeen

DS N°4 tarjoaa nykyaikaisia avustimia kuten adaptiivisen vakionopeudensäädön, kaistavahti- ja pysäköintiavustimia, jotka tekevät arjen ajosta vähemmän kuormittavaa ruuhkassa ja moottoritiellä. Infotainment-järjestelmä yhdistää älypuhelinliitännät ja navigaation moderneihin kosketusnäyttöihin, mutta järjestelmän valikot voivat vaatia totuttelua niiltä, jotka toivovat perinteistä napin käyttöä. Kuljettajaa tukevat järjestelmät toimivat pääsääntöisesti sulavasti, mutta ostajalle kannattaa kokeilla ohjainten ergonomia ja näyttöjen selkeys ennen ostopäätöstä.

Kohderyhmä: kenelle N°4 on tehty?

DS N°4 sopii ostajalle, joka hakee premium-hatchbackin tyyliä ja erottuvuutta ilman jättimäistä katumaasturia — erityisesti kaupunkilaiselle ja pienelle perheelle, joka arvostaa viimeisteltyä muotoilua ja mukavuutta. Valittavana on sekä perinteisempi kevythybridi, ladattava hybridi että täyssähköinen vaihtoehto, joten ostaja voi sovittaa valinnan omaan latauskäyttäytymiseensä ja matkatarpeisiinsa. Auton yhdistelmä tyyliä, teknologiaa ja vaihtelevia voimalinavaihtoehtoja tekee siitä monipuolisen vaihtoehdon niille, jotka haluavat erottua hillitysti ja järkevästi.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
serpimg_tZ7Ayz

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
40 300 - 57 200 €
Kulutus L/100km
3 - 5,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
15 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
77 - 449 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 136 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 436 - 1 792 kg
Tavaratila
360 - 430 L
Pituus
-
Leveys
1 830 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
458 - 542 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
130 - 224 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,1 - 10,9 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
96 - 165 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
D, B, A, E
Merkki
DS Automobiles

Suosituimmat vertailut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Onko DS Automobiles N°4 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.