VW ID. Buzz Cargo Pakettiauto – Sähkö, hinta alkaen 50800 €

VW ID. Buzz Cargo Pakettiauto vakuuttaa Sähkö-moottorilla, 340 hv 455 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 50800 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 50 800 €
ID. Buzz Cargo @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Cargo

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 170 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 19.2 - 20.3 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 330 - 455 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Muoto ja katseenvangitsija

ID. Buzz Cargo jatkaa Volkswagenin retrolinjaa modernilla otteella: pyöreitä muotoja ja korkeaa keulaa yhdistävä ulkonäkö erottuu kaupunkireitillä ilman turhaa kiillotusta. Mitat (pituus 4,712 mm, leveys 1,985 mm, korkeus 1,932 mm) antavat sille vahvan tienpäälläolon ja samalla riittävät mittasuhteet tavaralavalle. Kaupallinen design on hillitty mutta tunnistettava, ja mustat yksityiskohdat korostavat utilitaristista luonnetta.

@ Volkswagen AG / VW Media

Ohjaamo: työkalupakki mukavuudella

Etupaneeli on suunniteltu käytännölliseksi: kolme istumapaikkaa, selkeät säilytystilat ja helposti puhdistettavat materiaalit tekevät arjesta vaivattomampaa. Kuljettajan työympäristö on suuntaa-antava Volkswagenin linjalle, eli näyttö ja hallintalaitteet ovat modernit mutta ei ylipäätään monimutkaiset. Kovemmassakin käytössä istuimet ja ohjaus säilyttävät toiminnallisuutensa ilman turhaa hienostelua.

@ Volkswagen AG / VW Media

Tavaratila joka kantaa päivän työt

Tavaratilan maksimikapasiteetti on 3 900 litraa, mikä tarkoittaa käytännössä tilaa esimerkiksi lavakääröille, työkaluille tai irtotavaroille useiden toimitusten tarpeisiin. Mallin maksimikuorma yltää jopa 753 kg, joten raskaammat tavaralähetykset eivät ole täysin poissuljettu vaihtoehto, vaikka akku tuo painoa ja pienentää kantavuutta verrattuna bensiiniyksikköihin. Kolmen paikan hytti jättää etuosaan tilaa arkiselle säilytykselle ilman, että tavaratilan käyttö kärsii.

Ajettavuus: keinuva mutta hallittu

Valikoimassa on kolme tehovaihtoehtoa, 170–340 hv ja takaveto tai neliveto; perusversio on ketterä ja takavetoinen, voimakkaammat Pro-mallit tarjoavat lisää vetopitoa ja vääntöä (560–679 Nm), mikä näkyy etenkin kuormattuna. Pituus ja korkeus tekevät ohjauksesta hieman kevyen, mutta alusta pitää ison korin riittävän vakaana normaaliolosuhteissa ja kaupungissa se mahtuu vielä hyvin kääntyessä. Huippunopeudet ovat 145–160 km/h, mikä riittää työkäyttöön ja moottoritieajoihin ilman urheilullisia tavoitteita.

Sähköinen talous: kulutus ja toimintamatkat käytännössä

Mallisto ulottuu Pure 170 hv -versiosta 59 kWh akulla ja noin 330 km toimintamatkalla aina Pro-tasoon, jossa 79 kWh akku tuo jopa 455 km WLTP-arvon takavetoisella 286 hv -versiolla; nelivetoinen 340 hv sijoittuu noin 426 km alueelle. Kulutuslukemat liikkuvat noin 19,2–20,3 kWh/100 km WLTP-ajoissa, mikä arkikäytössä tarkoittaa, että kaupunkireitit ja lyhyemmät jakeluvuorot ovat taloudellisia, mutta raskaampi kuorma ja kylmä sää pienentävät tehokasta toimintamatkaa. Suunnittelussa on hyvä huomioida akun koko ja todellinen käyttöprofiili ennen varustelutason valintaa, jotta lataustarpeet ja käyttökatkot pysyvät hallinnassa.

Avustimet ja yhteydet: nykyaikaista pakettia

ID. Buzz Cargo tarjoaa Volkswagenin tuttuja kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten ajonvakautusta ja kaista-avustimia, jotka helpottavat pitkiä työvuoroja ja ruuhkaista kaupunkiajoa. Infotainment ja älypuhelin-integraatio pitävät yhteyden asiakkaisiin ja reittiohjeisiin viiveettä, ja kosketusohjaus vastaa odotetusti nykypäivän odotuksia. Kokonaisuus on suunniteltu siten, että teknologia helpottaa työtä sen sijaan että se olisi työvaihe lisää.

Kuka hyötyy tästä autosta?

ID. Buzz Cargo sopii pienyrityksille, kaupunkijakeluun, käsityöläisille ja kaikille, jotka haluavat sähkökäyttöisen tavara-auton, jossa on persoonallinen ilme mutta käytännöllinen sisältö. Valinnan avain on käyttöprofiilissa: urbanissa ja kevyehkössä kaupunkijakelussa Pure-versio riittää, kun taas pitkillä reiteillä tai raskaammilla kuormilla Pro 79 kWh -versiot tarjoavat paremman toimintamatkan ja suorituskyvyn. Tämä ei ole kilpailu urheilullisuudesta, vaan sähköinen ja tunnistettava työjuhta niille, jotka haluavat yhdistää brändi-ilmeen ja hyötykäytön ilman päästöjä.

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Cargo
Kia PV5
VS
VW ID. Buzz Cargo ja Kia PV5 kisaavat sähköpakettiautojen kruunusta täysin eri keinoilla: ID. Buzz lumoaa retrotyylillä ja Volkswagenin viimeistelyllä, kun taas PV5 puhuu järkivalintojen ja käytännöllisyyden kieltä. Ajossa ID. Buzz tuntuu hienostuneemmalta ja teknisesti hiotulta, mutta PV5 on usein …
DB2022AU00607_large @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00640_large @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00628_large @ Volkswagen AG / VW Media

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
50800 - 59900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
Sähköinen toimintasäde
330 - 455 km
Akun kapasiteetti
59 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
3
Ovet
4
Omamassa
2264 - 2510 kg
Tavaratila
-
Pituus
4712 mm
Leveys
1985 mm
Korkeus
1932 mm
Maksimi tavaratila
3900 L
Kantavuus
640 - 753 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
-
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
170 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
145 - 160 km/h
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 - 250 kW
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
VW

Suosituimmat vertailut

Onko VW ID. Buzz Cargo saatavana eri vetotavoilla?

VW ID. Buzz Cargo on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.