Vertaa ja tutustu SsangYong-malleihin

SsangYong on korealainen automerkki, joka pyrkii tarjoamaan jykeviä, käytännöllisiä ja hintatietoisia vaihtoehtoja niille, jotka arvostavat tilaa ja suoraviivaista tekniikkaa. Sen mallit eivät korosta turhaa pröystäilyä vaan toimivuutta arkeen, joten jos kaipaat isoa ja vaivatonta autoa ilman liiallista blingiä, SsangYong kannattaa ehdottomasti koeajaa.

Ensivaikutelma: rohkeutta vai hillittyä käytännöllisyyttä?

SsangYong on viime vuosina hionut ilmettään maltillisemmaksi mutta tunnistettavaksi, ja mallisto ulottuu pikkutivolista isoon Rextoniin ja utilitaariseen Mussoon sekä moderniin Torresiin ja Korandoon. Etuosan maski painaa läsnäolon, erityisesti Rextonissa ja Musso-pickupissa, kun taas Tivoli pyrkii nuorekkaaseen, pehmeämpään muotokieleen. Kokonaisuus kertoo enemmän käytännöllisyydestä kuin muotivillityksistä, ja linjat sopivat ostajalle, joka hakee tilaa ja asennetta ilman brändin premium-hintalappua.

Sisältä: käytännöllisyys edellä, viimeistely paranee

Ohjaamoissa korostuvat yksinkertaisuus ja kestävyys: pehmeitä pintoja löytyy yhä useammasta mallista, mutta joissain kohdissa esiintyy helppokäyttöisiä kovia muoveja ja selkeitä säilytysratkaisuja. Infotainment-järjestelmät ovat 8–10,25 tuuman kokoisia ja tukevat Apple CarPlayta ja Android Autoa, mutta grafiikka ja tuntuma eivät kilpaile saksalaisten premiumien kanssa. Etuistuimet ovat yleisesti mukavat pitkilläkin matkoilla ja säädöt löytyvät hyvin Korandosta Rextoniin asti.

Arjen mittari: tavaratila ja istumatilat

Tavaratilat vaihtelevat kompaktista pippurista täyteen hyötytilaan: Tivolin tavaratila on noin 423 litraa, Korandossa se kasvaa noin 550 litraan ja Rextonissa arkeen sopiva tila on reilusti yli puolen kuution, usein luokassa 600–700 litraa. Musso-pickup tarjoaa erilaista arvoa lava- ja kuormankantokyvyn kautta, jolloin lavan pituus ja maksimikuorma kiinnostavat käytännön töissä. Toisen rivin tilat ovat useimmissa malleissa kilpailukykyiset: aikuinen matkustaa mukavasti takana, ja istuinten säätömahdollisuudet lisäävät käytännöllisyyttä perhekäytössä.

Ajettavuus: mukavuus ennen urheilullisuutta

SsangYongit on viritetty mukavuuteen ja vakauteen, ei urheilulliseen kihelmöintiin; jousitus vaimentaa epätasaisuudet hyvin ja tien vakaus pysyy hallinnassa moottoritehovauhdissa. Moottoritarjonta ulottuu pikkubensiinipurboista noin 130–200 hv dieseleihin, ja dieselmallit tuovat voimakkaan väännön, joka tuntuu erityisesti perävaunua vedettäessä. Koeajoissa kiihtyvyydet sijoittuvat tavallisesti 0–100 km/h-lukemiin noin 8,5–12 sekunnin haarukkaan riippuen mallista ja voimansiirrosta.

Kustannukset: kulutus ja kantama

Polttomoottorimallien kulutus on käytännön ajoissa yleensä luokkaa noin 6–9 l/100 km riippuen moottorista ja painosta, ja dieselvaihtoehdot pärjäävät pitkän matkan taloudellisuudessa parhaiten. Sähkö- tai ladattavia vaihtoehtoja on tullut tarjolle joissain malleissa, ja niiden WLTP-kantama liikkuu valmistajan mukaan tyypillisesti noin 300–400 km riippuen akusta ja varustelusta. Perävaunua vedettäessä polttoainekulutus nousee selvästi, joten vetokykyä ja taloudellisuutta kannattaa arvioida yhdessä.

Avustimet ja viihde: riittävästi nykyvaatimuksiin

Turva- ja ajomukavuusavustimet kuten adaptiivinen vakionopeussäädin, hätäjarrutusjärjestelmä ja kaistavahti löytyvät yleisimmin varustepaketeista, eikä perustoiminnoista tingitä. Kamerat ja anturit helpottavat kaupunkipysäköintiä, ja suuremmissa malleissa on myös maasto- tai vetotiloja parantamassa pitoa haastavissa olosuhteissa. Infotainment on käytännössä ajantasainen peruskäyttäjälle, mutta käyttöliittymä on välillä hieman monumentaalinen verrattuna notkeimpiin kilpailijoihin.

Kuka ottaa SsangYongin avaimet käteen?

SsangYong sopii ostajalle, joka arvostaa tilaa, käytännöllisyyttä ja kilpailukykyistä hintaa enemmän kuin brändin prestigeä tai äärimmäistä viimeistelyä. Mallisto — mukaan lukien Korando, Musso, Rexton, Tivoli ja Torres — kattaa laajasti perheauton, pienen katumaasturin, ison maasturin ja työkalupakin roolit, joten ostaja voi valita tarpeen mukaan koon ja varustelun. Arkea ajatellen SsangYong tarjoaa järkevän vaihtoehdon veto-, kulku- ja tavaratilavaatimuksiin ilman premium-hintalappua.