Peugeot 5008 SUV – Sähkö, Bensiini MHEV tai Plug-in hybridi, hinta alkaen 43900 €

4.7 (1 Arvostelut)
arvioi

Peugeot 5008 SUV vakuuttaa Sähkö, Bensiini MHEV tai Plug-in hybridi-moottorilla, 325 hv 669 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 43900 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 43 900 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Moottorityyppi : Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 145 - 325 hv
  • Kulutus L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Kulutus kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 78 - 669 km
@ Peugeot / Stellantis Media

Ulkonäkö: ranskalainen muotoilu ei ujostele

Peugeot 5008 kantaa selkeästi merkin uudempaa ilmettä, jossa kulmikas etusäleikkö ja terävästi muotoillut valot antavat näyttävän ensivaikutelman. 4,791 mm pitkä korirakenne tuntuu arvokkaalta ja antaa SUV-ruumiille kunnollisen katupresenssin ilman liiallista pröystäilyä. Proportiot ja nouseva vyötärölinja viestivät käytännöllisyyttä ja modernia muotoilua samaan aikaan. Kaupunkikadulla se erottuu, mutta samalla pysyy sellaisena auton muotona, joka sopii perheajoon ja pidemmälle matkalle.

@ Peugeot / Stellantis Media

Ohjaamo ja käytettävyys: selkeä mutta persoonallinen

Ohjaamo noudattaa Peugeotin tuttua i‑Cockpit-kieltä: pienempi ohjauspyörä ja suuri mittaristo ohjaavat huomion tiehen ja näyttöihin, ja materiaalivalinnat ovat yleensä laadukkaita ja viimeisteltyjä. Istuinmukavuus on hyvä, etuistuimissa löytyy tukea pitkillä matkoilla, ja hallintalaitteet on sijoitettu loogisesti. Digitaaliset mittarit ja kosketusnäyttö hoitavat arjen toiminnot, mutta kosketusnäytön viiveisiin kannattaa tottua. Käyttökokemus on nykyaikainen ilman turhaa monimutkaisuutta.

@ Peugeot / Stellantis Media

Tila ja arjen muuttuvat vaatimukset

5008 on saatavana sekä 5- että 7-paikkaisena, joten perheille tarjolla on joustavia vaihtoehtoja ja takapenkkien vaihdellen istuinjärjestelyt muuntautuvat helposti. Tavaratilan perusarvo vaihtelusta riippuen on reilusti arvoasteikolla, ja maksimitilavuus voi yltää yli tuhannen litran ja pidemmillä tasoituksilla aina yli 2 000 litraan, mikä tarkoittaa, että viikonlopun harrastustavarat tai lomakamat mahtuvat helposti. Kolmas rivi on käytännöllinen lapsille tai lyhyille kaupunkimatkoille, mutta aikuisille pitkät reissut tuovat oman rajoituksensa. Pituus ja leveys tekevät lastaamisesta ja arjen logistiikasta sujuvaa ilman jatkuvaa säätöä.

@ Peugeot / Stellantis Media

Ajo ja käyttäytyminen tiellä

Alusta ja ohjauksen säädöt hakevat tasapainoa mukavuuden ja vakauden välillä, joten 5008 kulkee rauhallisesti pitkillä osuuksilla ja kääntyy helposti kaupunkiliikenteessä. Moottorivalikoima kattaa hillitystä taloudellisuudesta aina suorituskykyisempiin vaihtoehtoihin, teholukujen noustessa noin 145–325 hv, jolloin kiihtyvyys vaihtuu noin 9–10 sekunnin väliltä 0–100 km/h – tehokkaimmalla versiolla alle 7 sekuntia. Sähköiset voimansiirrot tarjoavat nopean väännön ja luonnollisen reagoinnin kaupunkiolosuhteissa, kun taas kevythybridit pitävät kulutusta kurissa. Kokonaisuus tuntuu hallitulta: ei urheilumaista räjähdystä mutta selkeästi herkkä ja ennakoitava perhe-SUV.

Kulutus, sähköisyys ja toimintamatkat käytännössä

Peugeot tarjoaa 5008-mallin laajalla voimansiirtovalikoimalla: perinteisiä bensiinitäydennöksiä, plug-in-hybridejä ja täyssähköversioita, joten valinta vaikuttaa suoraan käyttökustannuksiin. Plug-in-hybridissä sähköinen kantama voi olla noin 79 km, mikä riittää monen päivän kaupunkiajoon ilman polttomoottorin käynnistymistä; täyssähköisessä e-5008:ssa luvatut WLTP-kannat vaihtelevat esimerkiksi noin 502–674 km malliversiosta riippuen, mutta talviolosuhteissa ja kovemmalla vauhdilla kannattaa odottaa selvästi lyhyempää todellista kantamaa. Bensiini-mild-hybridin kulutuslukemaksi on ilmoitettu noin 5,6 l/100 km, mikä tarkoittaa arjessa kohtuullisia tankkaustarpeita ja helppoa huoltomääräysten noudattamista. Käytännössä sähköinen vaihtoehto on paras kaupunkiläheiselle käyttäjälle, kun taas hybridiversio sopii vaihteleviin ajotarpeisiin ilman jatkuvaa latausta.

Avustimet ja viihdejärjestelmä: apua arkeen

Automaattiset ajonavustimet, mukautuva vakionopeudensäädin ja pysäköintiavustimet tekevät ruuhka-ajosta ja pitkillä reissuilla pysymisestä miellyttävämpää, ja järjestelmät ovat kilpailukykyisiä tämän luokan autoissa. Infotainment-järjestelmä tarjoaa älypuhelinpeilatun navigoinnin ja mediatoiminnot, ja kuljettajan näytöt voi konfiguroida päivän tärkeimpiä tietoja varten. Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat käytännössä hyödyllisiä arjen tilanteissa, mutta niiden hienosäädössä kannattaa tutustua yksityiskohtiin ennen pidempää matkaa. Turvallisuus- ja mukavuuspaketit tekevät 5008:sta viihdyttävän ja vakaan matkakumppanin.

Kuka ostaa Peugeot 5008:n?

5008 sopii ensisijaisesti perheille ja käyttäjille, jotka tarvitsevat tilaa, monipuolisia istuinvaihtoehtoja ja nykyaikaisia voimansiirtoja ilman luksusluokan hintalappua. Jos päivittäiset ajot koostuvat pääosin kaupungista ja lyhyistä matkoista, plug-in-hybridin tai e‑version sähköinen kantama tarjoaa selkeitä säästöjä ja hiljaisuutta; pitkän matkan ajajalle pitkäkantoisempi sähköversio tai tehokas bensiinivaihtoehto on käytännöllisempi. Valikoima ulottuu taloudellisesta 145 hv -mild-hybridistä aina 325 hv -all‑wheel-drive -versioon, joten ostajan pitää miettiä käyttöprofiilia ja latausmahdollisuuksia. Yhteenvetona 5008 on käytännöllinen, tyylikäs ja tekniikaltaan monipuolinen vaihtoehto perhekäyttöön ja aktiiviseen arkeen.

Suosituimmat vertailut

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
@ Volvo Cars
Volvo XC90
VS
Peugeot 5008 hurmaa fiksulla tilankäytöllä ja maltillisilla kustannuksilla, kun taas Volvo XC90 kietoo matkustajat hiljaiseen premium-kuplaan ja voittaa viimeistelyssä. Jos perheauto valitaan järjellä, 5008 on helppo suositus – mutta jos sydän ja budjetti sallivat, XC90 vie pelkällä tyhjäkäynnillä.
@ Mazda Motor Corporation
Mazda 2 Hybrid
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
VS
Mazda 2 Hybrid vastaan Peugeot 5008: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
PEUGEOT_5008_2009RC_008_0 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_5008_2009STYP_052_0 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_5008_2009STYP_050_0 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_5008_2009STYP_032_0 @ Peugeot / Stellantis Media

Arvostelut

4.7 (1 Arvostelut)
arvioi

Kustannukset ja kulutus
Hinta
43900 - 63200 €
Kulutus L/100km
2.7 - 5.6 L
Kulutus kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Sähköinen toimintasäde
78 - 669 km
Akun kapasiteetti
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 - 127 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
7
Ovet
5
Omamassa
1700 - 2344 kg
Tavaratila
294 - 348 L
Pituus
4791 mm
Leveys
1895 mm
Korkeus
1694 mm
Maksimi tavaratila
2178 - 2232 L
Kantavuus
596 - 640 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
145 - 325 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
Huippunopeus
170 - 220 km/h
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
107 - 239 kW
Iskutilavuus
1199 - 1598 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
A, D, B
Merkki
Peugeot

Suosituimmat vertailut

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7 Touring
VS
Peugeot 5008 ja VW ID.7 Touring suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Onko Peugeot 5008 saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.