Morgan Supersport Roadster – Bensiini, hinta alkaen 126500 €

Morgan Supersport Roadster vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 340 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 126500 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

noin 126 500 €
default

Morgan Supersport

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 340 hv
  • Kulutus L/100km : 7.70 L

Muotoilu ja katseenvangitsija

Morgan Supersport jatkaa brändin retrohenkistä linjaa: pitkä konepelti, lyhyt perä ja puhtaasti muotoiltu avomallin profiili erottuvat katukuvassa. Ulkomitat 4,11 m pituutta ja 1,29 m korkeus korostavat matalaa, urheilullista olemusta, mutta silti ajoneuvo tuntuu ajettuaan modernilta pikkusportilta. Eturivissä istuva sivullinen saa todennäköisesti kommentteja – tämä ei ole auto, joka hukkuu liikenteeseen. Mallistossa on tuorein 3.0 Turbo -versio, jonka suorituskyky on yhtä näyttävä kuin ulkonäkö.

Sisustus ja käytettävyys

Sisätila on käsityön makua: aidot materiaalit, yksinkertaiset mittarit ja selkeä kojelauta pitävät tunnelman autenttisena ja elämyksellisenä. Korkeaa teknologiaa ei ole tungettu joka paikkaan, mikä tekee asioista suoraviivaisia mutta rajoittaa mukavuusvarustelua verrattuna moderniin GT-autoon. Istuinten tuki ja ajoasento istuvat urheilulliselle kuljettajalle, mutta arjesta tuttuja säilytystiloja on vähän.

Tila ja arkikäytön realiteetit

Supersport on kahdelle suunniteltu roadster: istumapaikkoja on kaksi ja tavaratila käytännössä olematon, virallisesti 0 litraa, joten kauppakassit on ajateltava etukäteen. 41 litran polttoainesäiliö yhdessä 7,7 l/100 km kulutuksen kanssa tuo teoreettiseksi toimintamatkaksi noin 530 kilometriä, eli pidemmät reitit eivät ole ongelma tankkauspisteitä lukuun ottamatta. Päätyyppinä tämä on kakkoskohde, viikonloppukone tai näyttävä hankinta kaupungille, ei perheen ainoa kulkuväline.

Ajo-ominaisuudet ja dynamiikka

3.0-litrainen kuusisylinterinen turbo tuottaa 340 hv ja 500 Nm, mikä näyttää luvuissa: 0–100 km/h sujuu noin 3,9 sekunnissa ja huippunopeus on 267 km/h. Eturivin ajokokemus on tarkka ja reaktiivinen—keveys 1170 kg ja takavetoinen alusta tekevät suuntavakavuudesta vilkasta ja ohjauksesta tuntoisaa. Automaattivaihteisto hoitaa voiman välityksen sulavasti, mutta kuljettajalle jää silti aito yhteys tien pintaan ja moottorin äänimaailmaan.

Kulutus, päästöt ja arkinen taloudellisuus

Virallinen kulutus on 7,7 l/100 km ja CO2-päästö 175 g/km, mikä merkitsee, että Supersport ei ole verotuksellisesti tai ympäristöluokitukseltaan edullisimpia vaihtoehtoja (luokka F). 41 litran tankki riittää noin 500–550 kilometrin matkalle normaalissa ajossa, joten pitkillä reissuilla pysähdyksiä tulee suunnitella. Käytännössä kyse on voimakkaasta urheiluautosta, jossa kulutus on suhteessa suorituskykyyn kohtuullinen mutta ei taloudellinen.

Apujärjestelmät ja viihde

Morgan ei pyri paketoimaan autoa täyteen moderneja avustimia: ajovakauden perusjärjestelmät saattavat olla mukana, mutta adaptiivista vakionopeudensäädintä tai laajaa kuljettaja-avustustekniikkaa ei kannata odottaa. Infotainment on yksinkertainen ja keskittyy perustoimintoihin kuten Bluetooth-yhteyteen; suuri kosketusnäyttö tai monimutkaiset sovellukset eivät kuulu paketille. Tämä on auton luonnevalinta: analoginen ja fokusoidumpi ajokokemus teknologian sijasta.

Kuka ostaa tämän auton?

Supersport on valinta henkilölle, joka arvostaa ajonautintoa, muotoilua ja persoonallisuutta enemmän kuin arjen käytännöllisyyttä tai teknologiaa. Hankkija on todennäköisesti harrastaja tai keräilijä, joka haluaa näyttävän roadsterin viikonloppuajeluihin ja tapahtumiin. Jos vaatimuksena on kaksi istuinta, hurja kiihtyvyys (0–100 km/h 3,9 s) ja klassinen tyyli yhdistettynä nykyaikaiseen turbotekniikkaan, Supersport tarjoaa juuri sen kokemuksen.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
126500 €
Kulutus L/100km
7.70 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
175 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
41 L

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
2
Omamassa
1170 kg
Tavaratila
0 L
Pituus
4110 mm
Leveys
1805 mm
Korkeus
1290 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.90 s
Huippunopeus
267 km/h
Vääntömomentti
500 Nm
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
250 kW
Iskutilavuus
2998 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
F
Merkki
Morgan

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Morgan Supersport saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.

do not click