Mazda MX-30 SUV, hinta alkaen 37 500 €

4.6 (1 Arvostelut)
arvioi

Mazda MX-30 SUV vakuuttaa 170 hv 85 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 37 500 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 37 500 €
MX-30

Mazda MX-30

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 170 hv
  • Kulutus kWh/100km : 18,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 85 km

Muotoilu ja katupresenssi

Mazda MX‑30 erottuu katukuvassa rohkealla, hieman coupehenkisellä linjalla ja hillityllä japanilaisella tyylitajulla, jossa yksityiskohdat puhuttelevat. Takaovet ovat niin kutsutut freestyle‑ovet eli takahingitetyt, mikä lisää persoonallisuutta mutta vaatii enemmän tilaa ahtaassa parkkiruudussa. Pituus on noin 4 395 mm, joten kokoluokka on kompakti mutta läsnäolo katukuvassa on vahva; tämän hetken versiot ovat MX‑30 e‑SKYACTIV R‑EV -plug‑in‑hybrid, tehoa 170 hv, akku 18,3 kWh ja sähköistä toimintamatkaa noin 85 km.

Sisältä tuntuu luonnolliselta

Sisätilojen ilme on hillitty ja luonnonläheinen: pehmeitä pintoja, kierrätysmateriaaleja ja yksityiskohtia, jotka erottavat MX‑30:n teknisemmästä kilpailijakentästä. Ohjaamo on ajolähtöinen ja selkeä, ja näyttöä sekä toimintoja on pyritty tekemään yksinkertaisiksi arjen käytettävyyttä ajatellen. Istuintuntuma on tukeva ja sopii pidemmillekin kaupunkiajoille, ja laaduntunne vastaa hintaluokkaa ilman turhaa kiiltokuorta.

Päivittäinen käytettävyys ja tavaratila

Etupenkit tarjoavat hyvän tilan ja ergonomian, mutta takapenkillä kattolinja ja coupe‑muoto pienentävät pää- ja jalkatilaa pidemmillä matkustajilla. Tavaratila on noin 350 litraa (mittaustavasta riippuen) ja takapenkin kaadolla tilaa tulee reilusti lisää, käytännössä lähelle 1 155 litraa, mikä riittää viikonlopun reissuille. Freestyle‑ovet tekevät lastaamisesta näyttävää mutta ahtaissa pysäköinneissä hieman hankalaa, ja kantavuus on luokassaan reilut 402 kg, joten perusarkeen soveltuvuus on hyvä.

Ajo‑ominaisuudet arjessa

Voimalinja yhdistää sähköisen toiminnan ja bensiinituen, yhteistehoa 170 hv, ja 0–100 km/h sujuu noin 9,1 sekunnissa, mikä riittää arjen liikennetilanteisiin mutta ei haasta sporttisia suorittajia. Paino noin 1 849 kg tuntuu etenkin tiukoissa mutkissa, mutta alusta on viritetty ennemmin mukavuuteen ja ennakoitavuuteen kuin aggressiiviseen kuljettamiseen. Kaupunkiajossa MX‑30 on rauhallinen ja sujuva, maantieosuuksilla ääntaso ja vakaus muistuttavat auton kompromisseista pitkämatka‑kumppanina.

Sähköisyys, kulutus ja toimintamatka

Sähköinen kulutus on noin 18,3 kWh/100 km ja puhtaasti sähköllä toimintamatkaa luvataan noin 85 km, mikä kattaa monen päivittäisen työmatkan ilman polttoainekäyttöä. Plug‑in‑hybridi tarjoaa matalat CO2‑arvot, noin 22 g/km, kun akku ladataan säännöllisesti, mutta pitkillä matkoilla bensiinimoottori aktivoituu ja kulutus nousee. Akku on suhteellisen pieni (18,3 kWh), joten taloudellisuus ja hiilijalanjäljen pienentyminen perustuvat ennen kaikkea latausrutiineihin ja ajotapaan.

Apurit ja käyttöliittymä arjen tarpeisiin

Ajomukavuutta tukevat perusavustinpaketit kuten adaptiivinen vakionopeussäädin, kaistavahti ja hätäjarrutus, mutta järjestelmät toimivat tukevasti ilman överi‑automaatiota. Infotainment on selkeä ja usein ohjattavissa pyörönupilla, mikä vähentää kosketusnäytön tuijottamista, ja Apple CarPlay/Android Auto tuovat tutut älypuhelintoiminnot mukaan. Äänentoisto ja käyttöliittymä ovat käytännönläheisiä ja helppokäyttöisiä, mutta eivät tarjoa markkinoiden edistyneimpiä sovellusominaisuuksia.

Kuka valitsee MX‑30:n?

MX‑30 sopii ostajalle, joka arvostaa erottuvaa muotoilua, luonnonläheisiä materiaaleja ja sähköistä ajomahdollisuutta kaupunki‑ ja lähialuekäytössä. Sähköinen toimintamatka noin 85 km tekee siitä erinomaisen arki‑auton latausmahdollisuuden omaavalle kaupunkilaiselle, mutta se ei korvaa isoa perhemaasturia tai pitkämatka‑työhevosta. Käytännössä ostaja hakee persoonallisuutta ja ekologisuutta kompromissin kanssa tilan ja pitkien siirtymien osalta.

Suosituimmat vertailut

Mazda MX-30
Nissan Leaf
VS
Mazda MX-30 ja Nissan Leaf suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Arvostelut

4.6 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
37 500 - 45 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
85 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
22 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1 849 kg
Tavaratila
332 - 350 L
Pituus
4 395 mm
Leveys
1 848 mm
Korkeus
1 555 mm
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
Kantavuus
402 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
170 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
Huippunopeus
140 km/h
Vääntömomentti
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 kW
Iskutilavuus
830 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025
CO2-tehokkuusluokka
B
Merkki
Mazda

Suosituimmat vertailut

Mitä vetotapavaihtoehtoja Mazda MX-30 tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.