Mazda CX-30 SUV – Bensiini MHEV, hinta alkaen 29400 €

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Mazda CX-30 SUV vakuuttaa Bensiini MHEV-moottorilla, 186 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 29400 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 29 400 €
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-30

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 140 - 186 hv
  • Kulutus L/100km : 5.7 - 6.6 L
@ Mazda Motor Corporation

Muotoilu ja katseenvangitsija

Mazda CX‑30 jatkaa merkin eleganssitrendiä sulavilla linjoilla ja tiukalla etuosalla, joka näyttää pienemmältä premium‑katumaasturilta ennemmin kuin perus‑SUV:lta. Mitat noin 4,395 mm pitkänä ja 1,795 mm leveänä pitävät sen kaupunkikattavana mutta silti ryhdikkäänä näkyvyytenä kadulla. Pinnat ja yksityiskohdat on viimeistelty harkitusti: tumma kromi ja pyöristetyt pinnat antavat arvokkaamman vaikutelman kuin luokassa yleensä odottaa.

@ Mazda Motor Corporation

Sisustus, tuntuma ja käyttöliittymä

Sisätiloissa laaduntunne on yksi CX‑30:n vahvuuksista: pehmeät pinnat kojelaudassa, siistit saumat ja ergonominen istuma‑asento luovat yleisilmeen, joka tuntuu kalliimmalta kuin luokka antaa ymmärtää. Hallintalaitteet ovat harkitut ja selkeät, ja Mazda kuuluu siihen harvalukuiseen joukkoon, joka yhdistää ajettavuuteen sopivan ohjaustuntuman ilman yliherkkää elektroniikkaa. Takapenkin mukavuus riittää arkeen ja pidemmillekin pätkille, mutta keskikonsolin muotoilu syö välillä hieman jalkatilaa kolmannelle istujalle.

@ Mazda Motor Corporation

Tilat ja arjen hyöty

Tavaratila on luokassaan kilpailukykyinen noin 430 litraa, ja takaistuimet kaadettuna maksimikapasiteetti venyy yli tuhanteen litraan, mikä riittää viikonloppulomalle tai suuremmalle ostoskassimäärälle. Viiden hengen paikat ovat hyvät, mutta korkeammat matkustajat saattavat kaivata hieman lisää pään- ja jalkatilaa takana pitkällä matkalla. Polttoainesäiliö 48–51 litraa yhdistettynä maltilliseen kulutukseen tekee arjen huoltokertojen suunnittelusta suoraviivaista.

@ Mazda Motor Corporation

Ajaminen: ketterää kontrollia

Ajettavuus on Mazda‑perinteen mukaista: ohjaus on täsmällinen ja alusta tarjoaa hyvän tasapainon mukavuuden ja kiihkeämmän kaarreajon välillä, jolloin tiehen saa tuntumaa ilman jäykkää urheilullisuutta. Moottorivalikoima kattaa sekä noin 140 hp että 186 hp vaihtoehdot, jolloin 0–100 km/h ‑aika liikkuu ~8,3–10,3 sekunnin välillä riippuen versiosta ja vedosta – käytännössä riittävästi ohituksiin ja vauhdikkaaseen moottoritieajoihin. Neliveto lisävarusteena tuo rauhallisuutta liukkaammissa oloissa, mutta etuvetoinen perusmalli riittää useimmille kaupunki‑ ja maantiekäyttäjille.

Kulutus, CO2 ja todellinen toimintamatka

Yhdistetty kulutus vaihtelee malliversiosta riippuen noin 5,7–6,6 l/100 km, mikä tarkoittaa käytännössä noin 700–850 kilometrin toimintamatkaa yhdellä tankillisella riippuen säiliön koosta ja ajotavasta. Bensiinikäyttöiset MHEV‑järjestelmät lupaavat pientä lisähöylää kulutukseen etenkin kaupunkiajossa, mutta kovissa maantievauhdeissa erot kapenevat. CO2‑päästöt sijoittuvat pääosin luokkaan noin 129–148 g/km, mikä on kilpailukykyistä segmentissä mutta ei erityisen edullinen verotuksessa joissain markkinoissa.

Apu ja viihde ilman turhaa häslinkiä

Turva‑ ja avustinjärjestelmät (kuten adaptiivinen vakionopeudensäädin ja kaistavahti) toimivat käytännössä arjessa hyödyllisinä ja vähentävät rasitusta pitkilläkin siirtymillä, joskin järjestelmät eivät ole markkinoiden edistyksellisimpiä. Infotainment on selkeä ja käytettävä, usein perinteisellä pyörönavigoinnilla sekä älypuhelinintegraatiolla, mikä tekee musiikin ja navigoinnin käytöstä suoraviivaista ilman jatkuvaa pyyhkäisyä. Käyttäjäkokemus on suunniteltu viihtyisäksi ja huomiota herättämättömäksi — ei huono, mutta ei myöskään törkeän futuristinen.

Kenelle CX‑30 kannattaa ostoslistalle lisätä?

CX‑30 sopii ostajalle, joka haluaa tyylikkään ja ajettavan kompaktin SUV:n, jossa laatutunne on tärkeämpää kuin halvin hankintahinta; mallivalikoima kattaa sekä 2.5 e‑SKYACTIV‑G 140 että 2.0 e‑SKYACTIV‑X 186 -vaihtoehdot, MHEV‑teknologian sekä manuaali‑ ja automaattivaihteistot sekä etu‑ ja nelivedon, joten valinnanvaraa riittää erilaisiin arkitarpeisiin. Perheille ja yksityisautoilijoille, jotka arvostavat ulkonäköä, ajodynamiikkaa ja laadukkaampaa tunnelmaa hintaansa nähden, CX‑30 on harkittava vaihtoehto. Jos tarvitaan maksimaalista sisätilaa tai edullisinta käyttökustannusta, markkinoilla on myös tilavampia tai taloudellisempia vaihtoehtoja, mutta CX‑30 pysyy vahvana yhdistelmänä tyyliä ja käytännöllisyyttä.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
29400 - 42900 €
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
129 - 148 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
48 - 51 L

Mitat ja kori

Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1455 - 1587 kg
Tavaratila
422 - 430 L
Pituus
4395 mm
Leveys
1795 mm
Korkeus
1540 mm
Maksimi tavaratila
1398 - 1406 L
Kantavuus
458 - 496 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
140 - 186 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
Huippunopeus
191 - 204 km/h
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
103 - 137 kW
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3

Yleiset

Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, E
Merkki
Mazda
Millaisia voimalinjoja Mazda CX-30:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.