Maxus Deliver 9 Pakettiauto – Diesel tai Sähkö, hinta alkaen 45200 €

Maxus Deliver 9 Pakettiauto vakuuttaa Diesel tai Sähkö-moottorilla, 204 hv 358 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 45200 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 45 200 €
default

Maxus Deliver 9

  • Moottorityyppi : Diesel, Sähkö
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 148 - 204 hv
  • Kulutus L/100km : 8.80 L
  • Kulutus kWh/100km : 26.2 - 30.8 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 287 - 358 km

Ulkonäkö ja katunäkyvyys

Maxus Deliver 9 iskee paikalle jykevällä, laatikkomaiseen muotoon nojautuvalla olemuksella, joka kertoo heti mitä se tekee: kuljettaa tavaraa paljon ja tehokkaasti. Korkea kori ja selkeät sivupinnat helpottavat lastausta ja tekevät kokonaisuudesta kevyen katsella, vaikka mitat ovat käytännössä utilitaariset (pituudet noin 5,5–6,0 m ja leveys 2,06 m). Etuosassa uudemmat sähköversiot tuovat modernimman valosignatuurin, kun diesel on luottoilmeinen ja suoraviivainen. Iso koko tarkoittaa myös sitä, että näkyvyys ja parkkeeraus vaativat tottumusta tai apuja kuten kameraa ja antureita.

Ohjaamo ja arjen käytettävyys

Ohjaamo on suunniteltu töihin: hallintalaitteet ovat yksinkertaisia ja yleismuovi kestävää, mutta siistit istuinratkaisut ja selkeä kojelauta helpottavat pitkiä työpäiviä. Saatavilla on 3-paikkainen etupenkki hyötyajoihin tai kaksoisturva/cabin-versio, jossa istumapaikkoja voi olla jopa seitsemän, joten työporukankuljetus onnistuu ilman ylimääräistä pakkaamista. Säilytystilat ovat käytännönläheiset – taskut, isot mukitupit ja kattohyllyt pitävät paperit ja työkalut järjestyksessä. Isossa autossa ergonomia ja istuimen säädöt vaikuttavat arjen mukavuuteen enemmän kuin teho- tai muotoseikat.

Tavaratila ja arjen logistiikka

Kori- ja pituusvaihtoehdoilla toimitilat yltävät totisiin lukemiin: tavaratilan tilavuus voi nousta jopa yli 12 000 litraan ja kantavuus on parhaimmillaan noin 1 140 kg riippuen versiosta, mikä tarkoittaa useamman lavan tai isojen rakennusmateriaalien kuljetusta yhdellä kertaa. Matala lastaustausta- ja leveät sivu- sekä takaovet tekevät työstä nopeampaa ja vähemmän fyysisesti rasittavaa. Hyllyjen ja kiinnityspisteiden saatavuus vaikuttaa siihen, kuinka sujuvasti tavarat pysyvät paikoillaan kaupunkiajossa. Kokonaisuus sopii siis sekä jakeluun että kevyempiin rakennus- ja huoltotöihin, kunhan kapasiteetin ja painonrajojen kanssa ollaan tarkkana.

Ajaminen ja käsiteltävyys

Ajo tuntuu ison auton mittapuulla vakaalta mutta painavalta, ja ohjaus on suunniteltu selkeäksi pääosin etuvetoisessa alustassa; dieselversio tuottaa lämmintä vääntöä ja sähköversio 204 hv:lla tarjoaa terävämmän vasteen kaupunkinopeuksissa. Teholukemat vaihtelevat 148 hevosvoimasta 204 hevosvoimaan ja kiihtyvyys lukee sähköversioilla noin 16 sekuntia 0–100 km/h, mikä riittää työautolle mutta ei urheiluauton menoon; huippunopeus on usein rajoitettu käytännön syistä. Painava kori vaatii ennakoivaa ajotapaa ja jarrujen sekä alustan viilattu tasapaino näkyy etenkin kuormattuna. Yhdistelmä tarkoittaa käytännössä, että kaupunkisykliin sähköinen malli antaa mukavamman ja joustavamman tuntuman, kun taas diesel on pitkäikäinen ja täyttää perinteiset polttoaine-tarpeet.

Kulutus, toimintamatka ja kustannukset

Tavallisessa dieselversiossa kulutus on luokkaa 8,8 l/100 km ja CO2-lukema korkeamman kuljetusauton luokkaa, kun sähköisessä päästöt ovat nollassa ja kulutus noin 26–31 kWh/100 km riippuen akusta ja restylingista. Sähkömallien virallinen toimintamatka vaihtelee noin 287–358 km yhdellä latauksella, mikä käytännössä tarkoittaa yhden täyden kaupunkivuoron tai parin päivän jakelua ilman välilatausta. Diesel voi olla järkevä valinta pitkille reiteille ilman latausinfrastruktuuria, kun taas sähköinen malli tarjoaa alhaisemmat käyttökustannukset ja paremmat päästölukemat kaupunkiympäristössä. Päätös kannattaa tehdä reitin ja kuorman mukaan: jos työ alkaa ja loppuu samoilla asemapaikoilla, sähkö voi olla halvempi pitkällä tähtäimellä.

Ajomukavuus, turva ja äly

Varustetasosta riippuen auto tarjoaa nykyajan hyötyautoluokkaan kuuluvia kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten peruutuskameran, pysäköintianturit ja kaistavahdit, ja korkeammissa varusteissa myös mukautuvan vakionopeudensäätimen. Infotainment on kätevä ja arkeen soveltuva, usein kosketusnäytöllä ja älypuhelinyhteyksillä, mikä nopeuttaa reittiohjeita ja tilauskorilähetysten hallintaa. Sähköinen versio nousee arvosanoissa mukavuudella ja äänettömyydellä, kun taas diesel on yksinkertaisempi ja suoraviivaisempi huollon näkökulmasta. Turvallisuus on ammattilaiskäytössä tärkeä osa valintaa ja järjestelmät tukevat kuljettajaa pitkillä työpäivillä.

Kuka valitsee tämän auton?

Deliver 9 sopii yrityksille ja työmaille, jotka tarvitsevat suurta tilavuutta ja reilua kantavuutta ilman premium-hintalappua; polttomoottorimallit palvelevat pitkän matkan kuljetuksia ja sähköiset mallit ovat järkevä valinta kaupunkilähettäjille ja ympäristötietoisiin kalustoihin. Valintaa tekevä tulee puntaroida päiväkohtainen ajomatka, latausinfrastruktuuri ja vaadittu kuormakapasiteetti, sillä kolmen ja seitsemän paikan vaihtoehdot ja useat akku- ja koripituudet muokkaavat käyttötarkoitusta voimakkaasti. Budjetti, huoltoketju ja verotusvaikutukset ovat myös tärkeitä laskelmia ennen sitoutumista. Lopputulema: Deliver 9 on käytännöllinen, tilava ja säädettävissä oleva työjuhta niille, jotka haluavat ison auton ilman turhaa koreutta.

Suosituimmat vertailut

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Bus
Maxus Deliver 9
VS
Ford Transit vie pisteet ajettavuudessa ja huoltoverkossa – bussiversio nielee porukan mukavasti ja ohjaamo on henkilöautomainen, kuskille jopa pieni hymy jokaisessa rampissa. Maxus Deliver 9 taas houkuttaa excelillä: edullisempi hankintahinta, runsas vakiovarustelu ja kova takuu, mutta melutaso ja …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
45200 - 70200 €
Kulutus L/100km
8.80 L
Kulutus kWh/100km
26.2 - 30.8 kWh
Sähköinen toimintasäde
287 - 358 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 231 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
3 - 7
Ovet
4
Omamassa
2360 - 2770 kg
Tavaratila
-
Pituus
5546 - 5940 mm
Leveys
2062 mm
Korkeus
2525 - 2755 mm
Maksimi tavaratila
7100 - 12500 L
Kantavuus
730 - 1140 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
148 - 204 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
16 - 19 s
Huippunopeus
100 - 160 km/h
Vääntömomentti
330 - 375 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
108 - 150 kW
Iskutilavuus
1996 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2022 - 2024
CO2-tehokkuusluokka
G, A
Merkki
Maxus

Suosituimmat vertailut

Onko Maxus Deliver 9 saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.