Hongqi H9 Sedan – Bensiini MHEV, hinta alkaen 70000 €

Hongqi H9 Sedan vakuuttaa Bensiini MHEV-moottorilla, 245 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 70000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

noin 69 995 €
default

Hongqi H9

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 245 hv
  • Kulutus L/100km : 9.60 L

Ensivaikutelma ja ulkomuoto

Hongqi H9 tekee vaikutuksen pituudellaan ja seremoniallisella olemuksellaan: runko on pitkä ja matala, mittoina 5137 mm pituutta ja 1904 mm leveyttä, mikä antaa sille lähes virallisen limusiinin luonteen. Maski on näyttävä ja kromia on käytetty runsaasti, joten joukkoliikenteen seassa H9 erottuu varmasti katukuvasta. Muotoilu hakee klassista arvokkuutta enemmän kuin nuorekasta urheilullisuutta, mikä sopii auton statukselle.

Sisustus ja käyttömukavuus

Kojelauta ja sisäpinnat pyrkivät luksukseen: pehmeät materiaalit, leveät istuimet ja runsas yksityiskohtien viimeistely luovat miellyttävän tunnelman arkeen ja juhlaan. Infotainment- ja säätöelementit on sijoitettu selkeästi, mutta ohjelmiston logiikka voi tuntua konservatiiviselta moderneihin merkkikilpailijoihin verrattuna. Etumatkustajalle ergonomia on hyvä ja ajotilan rauhallisuus korostuu äänieristyksen ja vakauden ansiosta.

Tila ja arkikäytön toimivuus

H9 on kokoluokaltaan iso sedan, viisiistuttava sisätila tarjoaa riittävästi jalkatilaa pitkillekin matkustajille ja tavaratilan mitat ovat käytännössä riittävät arkeen ja matkoille; virallista tavaratilalukemaa ei ole listattu, mutta muotoilu näyttää käytännölliseltä. Auton kantavuus on noin 450 kg, mikä mahdollistaa reilun lastauksen matkustajien ja matkatavaroiden kanssa. Polttoainesäiliö on 62 litraa, mikä yhdistettynä kulutukseen antaa pitkän toimintamatkan ilman jatkuvia tankkaustaukoja.

Ajo, moottori ja dynamiikka

Tarjolla oleva 2.0T MHEV -kone tuottaa 245 hv ja 380 Nm, kiihtyen 0–100 km/h noin 7,8 s, joten suorituskyky on riittävä liikenteen rytmitykseen ja ohituksiin. Takavetoinen alusta ja kaksoiskytkinautomaatti tarjoavat pehmeän vaihtotuntuman ja selkeän voimanvälityksen, mutta paino noin 1875 kg muistuttaa käytännössä että kyse on enemmän rauhallisesta edustusautosta kuin totisesta urheilijasta. Suunta on mukavuuspainotteinen: vaimennus pidättelee töyssyjä hyvin ja vakaus moottoritiellä on rauhallinen.

Kulutus, päästöt ja todellinen toimintamatka

Virallinen keskikulutus on noin 9,6 l/100 km ja CO2-päästöluokka G (220 g/km), mikä tekee H9:stä huomattavasti polttoaineintensiivisemmän kuin monet hybridivaihtoehdot. MHEV-teknologia auttaa kevyesti kaupunki-idleissä ja start/stop-tilanteissa, mutta vaikutus pitkän matkan kulutukseen pysyy rajallisena. Käytännössä 62 litran tankin ja ilmoitetun kulutuksen yhdistelmällä teoreettinen toimintamatka on noin 640–650 km, mutta kaupunkiajossa kannattaa varautua selvästi lyhyempään todelliseen lukemaan.

Avustimet, näyttö ja yhteydet

Turva- ja ajonavustinjärjestelmät kattavat nykyisen perustason: adaptiivinen vakionopeussäädin, kaistanpitoavustin ja automaattinen hätäjarrutus löytyvät varustelusta, mutta järjestelmien toiminta voi olla yksityiskohdiltaan konservatiivinen. Infotainment-järjestelmä sisältää suuren keskikonsolin näytön ja digitaalisen mittariston, ja älypuhelinyhteydet ovat peruslähtöiset, mutta käyttöliittymä ei ole markkinoiden nopeimpia. Takapenkkivarustelu voi sisältää lisämukavuuksia tietyissä varustetasoissa, mikä nostaa matkustusmukavuutta pidemmillä ajoilla.

Kuka hyötyy H9:stä?

H9 sopii ostajalle, joka hakee näyttävää, edustusluokan tunnelmaa ja tilaa ilman Saksan premium-merkkien hintalappua, ja joka arvostaa perinteistä limusiinityyliä enemmän kuin viimeistä teknologista äärimmäisyyttä. Toimii hyvin kuljettajalla tai takapenkin matkustajalle, joka haluaa arvokkaan sisääntulon ja rauhallisen matkustusmukavuuden. Jos etsit ensisijaisesti taloudellista kaupunkiautoa tai urheilullista ajokokemusta, H9 ei ole se optimaalinen vaihtoehto.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
70000 €
Kulutus L/100km
9.60 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
220 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
62 L

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
1875 kg
Tavaratila
0 L
Pituus
5137 mm
Leveys
1904 mm
Korkeus
1493 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
450 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
245 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.80 s
Huippunopeus
230 km/h
Vääntömomentti
380 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
180 kW
Iskutilavuus
1989 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Hongqi

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Hongqi H9 saatavana eri vetotavoilla?

Hongqi H9 on saatavilla Takaveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.

do not click