Aixam Mega Viistoperä, hinta alkaen 14 100 €

Aixam Mega Viistoperä vakuuttaa 8 hv 75 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 14 100 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

14 056 €
Mega

Aixam Mega

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 8 hv
  • Sähköinen toimintasäde : 75 km

Ensivaikutelma: pieni mutta persoonallinen

Aixam Mega näyttää kaupunkikaduilla enemmän uteliaalta kaupunkikulkineelta kuin perinteiseltä autolta, ja sen kompaktit mitat 2 632 mm pituutta, 1 500 mm leveyttä ja 1 480 mm korkeutta tekevät pysäköinnistä helppoa. Ulkonäkö on yksinkertainen mutta tunnistettava, ja nykyinen versio on nimeltään Aixam Mega Mega eScouty Electric Automatic Front-Wheel Drive, teholtaan 8 hv (6 kW) ja huippunopeudeltaan 45 km/h. Kattava muotoilu sopii niille, jotka haluavat pienen, selkeästi erottuvan kaupunkiauton ilman turhia krumeluureja.

Ohjaamo: yksinkertaista käytettävyyttä

Sisätilat ovat selkeät ja tarkoituksenmukaiset kahdelle henkilölle, mutta materiaalit ja viimeistely ovat hintaluokkaansa uskollisia eli melko perustasoa. Kojelaudan mittarit ovat helposti luettavissa ja tila on suunniteltu pääasiassa käytettävyyttä ajatellen, ei ylellisyyttä varten. Istuimet tarjoavat riittävän mukavuuden lyhyisiin kaupunkimatkoihin, mutta pidemmillä reissuilla tuki voi alkaa tuntua rajalliselta.

Tavaratila ja arjen mitoitus

Aixam Megassa on normaalitilassa käytännössä kaksi istuinta ilman erillistä tavaratilaa, mutta mukaan mahtuu yllättävästi tavaraa, sillä maksimikokoon laajennettuna tilaa voi hyödyntää jopa 700 litralla kuormaustilaa. Kantavuus on 250 kg, joten ostoskassit ja muut arjen tarvikkeet onnistuvat hyvin, kunhan matkustajamäärä pysyy kahdessa. Pienen ulkomitan ansiosta kaupunkipysäköinti ja kapeiden katujen hallinta ovat helppoja arjen ratkaisuja.

Ajaminen: kevyt ja rauhallinen

Moottoriteho on 6 kW (8 hv) ja vääntömomentti 40 Nm, mikä riittää kaupungin liikenteeseen mutta ei houkuttele nopeisiin ohituksiin; kiihtyvyys on rauhallinen ja huippunopeus rajoitettu 45 km/h. 385 kg:n oma paino tekee ohjauksesta kevyen ja ketterän, ja ajossa korostuu helppo hallittavuus enemmän kuin urheilullinen tuntuma. Ajoneuvo sopii rauhalliseen kaupunkiajoon, lyhyisiin asiointimatkoihin ja tiheään liikenteeseen, ei pitkämatkoille.

Sähköinen arki: pieni akku, selkeä käyttöalue

5,5 kWh akku antaa WLTP-arvon mukaan noin 75 km toimintasäteen, mikä riittää hyvin päivän pikalenkkeihin, työmatkoihin tai kaupunkiasiointiin ilman lataustarvetta kesken päivän. Akku on pieni verrattuna täyssähköautoihin, joten täyteen lataaminen ei kuluta paljon sähköä ja käyttö on edullista, mutta pitkäksi venyvät reissut kannattaa unohtaa. Zero CO2 -päästöt ajossa tekevät ajoneuvosta houkuttelevan vaihtoehdon paikalliseen liikkumiseen päästörajoituksien alueilla.

Tekniikka ja avustimet: perus riittää

Varustelu on tarkoituksella yksinkertaista, joten infotainment ja kuljettajantukijärjestelmät ovat vähäiset tai perustasoiset; älypuhelinyhteys ja perusäänentoisto ovat tyypillisiä lisukkeita. Kehittyneitä ajoavustimia tai laajoja kuljettajapaketointeja ei kannata odottaa, mikä pitää käyttöliittymän suoraviivaisena mutta vähemmän mukautuvana. Turvallisuus- ja mukavuusvarusteet noudattavat microcar-luokan odotuksia: toimiva perusvarustus ilman ylimääräistä kikkailua.

Kuka ostaa Aixam Megaan?

Aixam Mega sopii kaupungissa liikkuvalle, joka tarvitsee pienen, helpon ja edullisen sähköisen kulkuneuvon lyhyille matkoille ja arkikäyttöön ilman tahtoa tai tarvetta täyteen autoon. Rajoitettu 45 km/h huippunopeus ja noin 75 km toimintasäde määrittävät käyttöalueen selkeästi kaupunkiin ja lähialueille, ei moottoritieetäisyydelle. Harkintaan kuuluu myös se, että kaksipaikkaisuus ja yksinkertainen varustelu tekevät tästä vaihtoehdon, joka ratkaisee liikkumisen perustarpeet ilman turhaa prameilua.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
serpimg_Z7S4NL

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
14 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
75 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
385 kg
Tavaratila
0 L
Pituus
-
Leveys
1 500 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
250 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
8 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
40 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
6 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Aixam

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Millaisia voimalinjoja Aixam Mega:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.