Aixam on ranskalainen pieni automerkki, joka tarjoaa ketterän ja helposti parkkeeraavan vaihtoehdon kaupunkiliikenteeseen — käytännöllisyys ja pienen kokoluokan viehätys ovat sen valtteja. Se sopii kaupunkilaiselle tai perheen toiseksi autoksi, joka haluaa auton tunnelman ilman turhaa byrokratiaa ja kikkailua.
Aixamin muotoilu korostaa käytännöllisyyttä ja katumaasturin tunnelmaa pienoiskoossa: lyhyt nokka, pystyt ajovalot ja korkea istuma-asento tekevät autosta helposti tunnistettavan. Kaupunkikonkarille se näyttää sopivan sympaattiselta ja hieman leikkisältä, mutta etäisyys premium-muotoiluun näkyy yksityiskohdissa. Nykyinen mallisto sisältää malleja kuten Ambition, Mega ja Minauto, jotka eroavat varustelun ja ulkoasun kautta kaupunkiajoon suunnatuilla vivahteilla.
Ohjaamo on tarkoituksella yksinkertainen: hallintalaitteet ovat suoraviivaisia, näyttö on pieni tai keskitytään perinteiseen mittaristoon ja materiaalit ovat kestäviä mutta edullisen tuntuisia. Istuinmukavuus on riittävä lyhyille ja keskipitkille siirtymille, ja näkyvyys ympärille on yleensä erinomainen niin kaupunkiympäristössä kuin pysäköinnissä. Vaihtoehdoissa voi löytyä lisävarusteita kuten parempi äänentoisto tai kosketusnäyttö, mutta perusfilosofia on käytännöllisyys hinnan pitämiseksi kurissa.
Tilaratkaisut on suunniteltu kaupunkikäyttöön: tavaratila riittää kauppakassien ja pienen viikonlaukkuvaraston kuljettamiseen, yleensä luokkaa noin 150–300 litraa mallista ja istuinkonfiguraatiosta riippuen. Korkea istuma-asento ja kapeat oviaukot helpottavat sisään- ja ulosnousua, mikä on plussaa tiukoissa parkkipaikoissa. Isommat kantamukset ja maalausmateriaalit jäävät kuitenkin huonosti, joten muuttokyyteihin tällaista ei kannata suunnitella.
Ajettavuus on herkkää ja ketterää, monessa tilanteessa lähes mopomaisen kevyt ohjaus tekee liikkumisesta mutkissa vaivatonta ja pysäköinnistä helppoa. Suurin osa Aixameista on luokiteltu kevyiksi nelipyöriksi, joiden huippunopeus on noin 45 km/h ja kiihtyvyys tälle vauhdille on usein maltillinen — juuri riittävä kaupunkiralleihin mutta ei moottoritielle. Alusta on suunniteltu kestäväksi ja peruspainoinen, joten isommissa nopeuksissa ajo muuttuu epätasaiseksi ja melutaso nousee.
Sähköversioilla arkilukemat ovat yleensä 50–80 km WLTP-mittauksen mukaan, mikä riittää useimmille kaupunkipäiville mutta vaatii suunnittelua pidemmillä reissuilla; kulutus asettuu usein noin 10–15 kWh/100 km riippuen ajotavasta. Vanhemmat diesel- tai bensa-versiot ovat taloudellisia lyhyillä etäisyyksillä, mutta niiden käyttö pitkällä aikavälillä jää vähemmän houkuttelevaksi kaupunkiympäristössä. Latausaika tavallisessa kotipistorasiassa on useimmiten muutamasta tunnista yön yli lataukseen, joten päivittäinen käyttö taittuu helposti kotilatauksella.
Turvallisuus ja avustinjärjestelmät ovat perustasolla: ABS ja perusilmatuuletus ovat yleisiä, mutta edistyneempiä kuljettajaa avustavia järjestelmiä ei yleensä ole laajasti tarjolla. Infotainment on usein vähäeleinen mutta toimiva, Bluetooth- tai USB-liitännät löytyvät, ja paremmissa varustepaketeissa voi olla kosketusnäyttö tai peruutuskamera lisävarusteena. Tekninen ajatus painottaa yksinkertaisuutta ja helppokäyttöisyyttä sen sijaan että pyrittäisiin kalliisiin elektronisiin herkkuihin.
Aixam sopii etenkin kaupunkilaiselle, joka haluaa pienen, edullisen ja helppopysäköitävän kulkuneuvon lyhyille siirtymille tai yrityskäyttöön lähipalveluihin. Mallit kuten Ambition, Mega ja Minauto tarjoavat eri makuja varustelun ja ulkonäön suhteen, mutta yhteinen nimittäjä on helppohoitoisuus ja taloudellisuus kaupunkiliikenteessä. Ne, jotka hakevat pitkämatkavauhtia, runsaasti tehoa tai täyttä perheauton tilaa, löytävät parempia vaihtoehtoja muualta markkinoilta.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.