Vertaa tehoa (473 hv vs 530 hv), tavaratilaa ja hintaa (51 700 € vs 50 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng P7 vai BYD Seal?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD Seal on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 50 000 € , kun taas XPeng P7 maksaa 51 700 € . Ero on noin 1 678 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BYD Seal: se kuluttaa 15,4 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin XPeng P7, jonka kulutus on 16,8 kWh/100km. Ero on noin 1,4 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng P7 suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 576 km:een, noin 6 km enemmän kuin BYD Seal.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BYD Seal tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 473 hv:een. Ero on noin 57 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas XPeng P7 tarvitsee 4,1 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää lievästi voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 87 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BYD Seal on tuskin kevyempi – 1 907 kg verrattuna 2 020 kg:een. Painoero on noin 113 kg.
Kantavuudessa BYD Seal tarjoaa tuskin enemmän – 473 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 43 kg.
BYD Seal suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
XPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.
TiedotBYD Seal on sähköauto, joka yhdistää urheilullisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden samalla itsevarmalla tavalla, joka saa sinut haluamaan koeajoa saman tien. Sisätilat tuntuvat huolitelluilta ja varustelu on viisas kompromissi, joten ostajalle joka haluaa näyttävää tekniikkaa ilman turhaa pröystäilyä, tämä kannattaa laittaa listalle.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
51 700 - 61 100 €
|
Hinta
50 000 - 56 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
|
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
|
|
Akun kapasiteetti
82,7 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 020 - 2 140 kg
|
Omamassa
1 907 - 2 185 kg
|
|
Tavaratila
440 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 888 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 896 mm
|
Leveys
1 875 mm
|
|
Korkeus
1 450 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
430 kg
|
Kantavuus
446 - 473 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
276 - 473 hv
|
Teho hv
231 - 530 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
203 - 348 kW
|
Teho kW
170 - 390 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
XPeng
|
Merkki
BYD
|