Vertaa tehoa (150 hv vs 115 hv), tavaratilaa ja hintaa (43 800 € vs 25 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW Touran vai Hyundai Inster?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Hyundai Inster on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 25 400 € , kun taas VW Touran maksaa 43 800 € . Ero on noin 18 334 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa VW Touran tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 150 hv verrattuna 115 hv:een. Ero on noin 35 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW Touran on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas Hyundai Inster tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 1,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW Touran vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 147 Nm:een. Eroa on noin 213 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: VW Touran tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Hyundai Inster on vähän kevyempi – 1 380 kg verrattuna 1 520 kg:een. Painoero on noin 140 kg.
Tavaratilan koossa VW Touran tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 834 L verrattuna 280 L:een. Ero on noin 554 L.
Kantavuudessa VW Touran tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 601 kg verrattuna 357 kg:een. Ero on noin 244 kg.
VW Touran on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Touran on suomalaisperheen järkevä valinta: käytännöllinen ja tilava arkiauto, joka pitää tavarat ojennuksessa ja matkustajat tyytyväisinä ilman turhaa koreilua. Ajettavuus on ennakoiva ja mukava, joten tämä on fiksu ostos niille, jotka haluavat toimivuutta sen sijaan että näyttäisivät ulkokuoren kerskailua.
TiedotHyundai Inster tarjoaa modernia muotoilua ja arjen fiksuja ratkaisuja, jotka tekevät siitä helposti lähestyttävän vaihtoehdon ostajan listalle. Ajotuntuma on itsevarma ja sisällä viihtyy — pieni pilke silmäkulmassa kertoo, että tässä on tehty oikeita valintoja käyttömukavuuden ja tyylin välillä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43 800 - 55 000 €
|
Hinta
25 400 - 31 900 €
|
|
Kulutus L/100km
5,2 - 6,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
327 - 370 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
136 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
MPV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 520 - 1 631 kg
|
Omamassa
1 380 - 1 433 kg
|
|
Tavaratila
834 L
|
Tavaratila
238 - 280 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 829 mm
|
Leveys
1 610 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
590 - 601 kg
|
Kantavuus
317 - 357 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
122 - 150 hv
|
Teho hv
97 - 115 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 10,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 11,7 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
250 - 360 Nm
|
Vääntömomentti
147 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
90 - 110 kW
|
Teho kW
71 - 85 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 968 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Hyundai
|