VS

VW T-Roc vs SEAT Ateca vertailu

Vertaa tehoa (150 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (32 100 € vs 30 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW T-Roc vai SEAT Ateca?

VW T-Roc vs SEAT Ateca: tärkeimmät erot

VW T-Roc

4,6 (7 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

SEAT Ateca

4,5 (6 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • hieman taloudellisempi
  • minimaalisesti kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

T-Roc

SEAT Ateca VS VW T-Roc: suora vertailu ostajan näkökulmasta

SEAT Ateca ja VW T-Roc asettuvat vastakkain kahdella eri filosofialla: toinen korostaa kuljettajan tuntumaa, toinen arkielämän rauhaa ja viimeistelyä. SEAT Ateca VS VW T-Roc -asetelma tiivistyy siihen, kumpi painaa vaakakupissa enemmän – ketteryys ja selkeä käytettävyys vai hiljaisuus ja laadun tunne. Ateca tuntuu napakalta ja helposti sijoiteltavalta kaupunki- ja mutka-ajossa. VW T-Roc puolestaan nojaa pehmeämpään, seesteiseen otteeseen ja korkeampaan laatuvaikutelmaan. Molemmat ovat kompakteja SUV-mittoja, mutta tunnelma ratin takana on selvästi erilainen.

Ateca

Ajotuntuma ja luonne

SEAT Ateca on luonteeltaan kuljettajalle: ohjaus on tarkka ja auto reagoi herkästi, mikä tekee siitä innokkaan arkikumppanin. VW T-Roc etenee vakaammin ja rennommin, painottaen rauhallista liikkumista ja helppoa hallittavuutta. Ateca vetää arjessa rivakammin etenkin matalilta kierroksilta, kun taas VW T-Roc tarjoaa pehmeämpää, hienovaraisempaa voiman tunnetta ilman sporttisia eleitä. Molempien kaksoiskytkinautomaatti osaa joskus miettiä hetken, mutta Atecassa kokonaisuus tuntuu virkeämmältä kuskin komentoihin. T-Rocin valinnainen säädettävä alusta avaa toisaalta laajemman haarukan mukavuuden ja tuen välillä.

T-Roc

Mukavuus ja melu pitkällä matkalla

VW T-Roc on maantiellä selvästi hiljaisempi, ja rengas- sekä tuulensuhinat pysyvät paremmin taka-alalla. SEAT Atecassa ääniä kuuluu enemmän, ja jousitus on lähtökohtaisesti napakampi – suuret vanteet korostavat tätä. Pitkällä matkalla T-Rocin rauha ja pehmeys laskevat kuormitusta, kun taas Ateca palkitsee vakaalla suuntavakaudella, mutta ei viihtyisimmällä äänimaisemalla. Jos ajanvietto on pääosin moottoritiellä, VW T-Roc tuntuu levollisemmalta seuralta. Sekä Ateca että T-Roc hyötyvät kohtuullisista rengaskooista, jos haluaa pitää pintakovuutta kurissa.

Ateca

Ohjaamo, käyttölogiikka ja fiilis

VW T-Rocin sisusta näyttää ja tuntuu kalliimmalta: pehmeämmät pinnat, harkitut materiaalit ja yleisesti viimeistelty ilme. Infotainment on nopeampi ja näyttävämpi, mutta kosketusliukusäätimet vaativat totuttelua ja voivat viedä huomion. SEAT Ateca ei ehkä häikäise uutuusfiiliksellä, mutta sen käyttölogiikka on mutkaton ja fyysiset painikkeet tekevät arjesta stressittömämpää. Atecassa kokonaisfiilis on rehellinen ja selkeä, T-Rocissa rauhallisen premium-henkinen. Teknologiasta innostuvalle T-Roc on houkuttelevampi, kun taas suoraviivaista käytettävyyttä arvostava viihtyy Atecassa.

T-Roc

Tilat, tavaratila ja arjen käytännöllisyys

SEAT Atecan tavaratila on käytännössä hieman avarampi ja neliömäisempi, ja takaselkänojat kaatuvat kätevillä vivuilla – mukana on myös pitkäkuljetuksia helpottava läpilastaus. VW T-Roc tarjoaa takana enemmän polvitilaa ja monikäyttöisen 40:20:40 -jaon, mikä tekee suksireissuista ja lastenvaunujen kanssa puljaamisesta helpompaa. T-Rocin säädettävä välipohja tuo joustoa, mutta alimman tason sisäinen kynnys voi arjessa harmittaa. Lastenistuimien kiinnitys toimii molemmissa, mutta Atecassa näkyvyys ulos helpottaa pysäköintiä ja ahtaita paikkoja. Kaupunkiin Ateca on hitusen helpompi kohdistaa, kun taas T-Roc kompensoi rauhallisella luonteellaan ja avustimillaan.

Ateca

Kustannukset ja kenelle kumpi sopii

SEAT Ateca on yleensä helpompi perustella lompakolle: ostohinta ja käytön talous ovat usein puolellaan, etenkin jos kilsoja kertyy tasaisesti ympäri vuoden. VW T-Roc maksaa enemmän, ja lisävarusteet nostavat summaa, mutta vastineena saa hiljaisuutta, avustimia ja laadun tunnetta, joka tuntuu joka kerta kyytiin noustessa. Jos arvostat napakkaa ohjautuvuutta, selkeää käyttöä ja helppoa parkkeerausta, SEAT Ateca on todennäköisesti se fiilis, jota haet. Jos taas prioriteetti on hiljainen matkanteko, pehmeämpi kyyti ja viimeistelty sisätila, VW T-Roc on luontevampi valinta. Alla oleva tekninen vertailu syventää näitä eroja ja auttaa sinua osumaan juuri omaan käyttöösi parhaaseen kompromissiin.

Myös usein vertailtu

VW T-Cross
VW T-Roc
VS
T-Cross on ketterä ja käytännöllinen kaupunkicrossoverkandidaatti, kun taas T-Roc tarjoaa jykevämmän alustan, sporttisempaa ilmettä ja mukavamman maantiekokemuksen. Jos haet edullista arjenkuplaajaa valitse T-Cross, mutta jos haluat vähän enemmän persoonaa ja tehoa — tiedät, se joka herättää …
VW T-Roc
VW Taigo
VS
T‑Roc on selkeästi tilavampi ja arkeen soveltuvampi — enemmän jalkatilaa ja tavaratilaa, joten se on turvallinen valinta perheelle ja tavaran kuljettajalle. Taigo taas hakee pisteet coupémaisella profiililla ja ketteryydellä kaupunkiajoon: valinta on loppujen lopuksi se, haluatko käytännöllisyyttä …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

T-Roc

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

SEAT Ateca on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 30 500 € , kun taas VW T-Roc maksaa 32 100 € . Ero on noin 1 621 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: SEAT Ateca kuluttaa 4,9 L/100km ja on siten hieman taloudellisempi kuin VW T-Roc, jonka kulutus on 5,5 L/100km. Ero on noin 0,6 L/100km.

Ateca

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 150 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW T-Roc on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas SEAT Ateca tarvitsee 9 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: SEAT Ateca vetää ilmeisesti voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 110 Nm.

T-Roc

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa SEAT Ateca on minimaalisesti kevyempi – 1 345 kg verrattuna 1 465 kg:een. Painoero on noin 120 kg.

Tavaratilan koossa SEAT Ateca tarjoaa hieman enemmän tilaa – 510 L verrattuna 475 L:een. Ero on noin 35 L.

Kantavuudessa SEAT Ateca tarjoaa hieman enemmän – 525 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 10 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

SEAT Ateca hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 30 500 €
Ateca

SEAT Ateca

  • Moottorityyppi Bensiini, Diesel
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 116 - 150 hv
  • Kulutus L/100km 4,9 - 6,4 L/100km
Tiedot
VW T-Roc
SEAT Ateca

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

VW T-Roc

T-Roc on monikäyttöinen ja tyylikäs katumaasturi, joka yhdistää helpon arkiajettavuuden ja moderneja mukavuusominaisuuksia. Se sopii erityisesti ostajalle, joka haluaa näyttävän mutta käytännöllisen auton niin kaupunkiin kuin vapaa-aikaan.

Tiedot
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Arvostelut VW T-Roc

4.6 (7 Arvostelut)
arvioi
Krock
17.7.2026 klo 13.11.35

Jos suunnittelija olisi ehdottanut muutama vuosi sitten tällaisia rumia kojelaudan osia, hänet olisi heti erotettu!
Nykyään kaikki pitävät sitä hienona, kun välipalalaudat asetetaan pystyasentoon kovamuovisten kojelautojen päälle — ja siitä maksetaan vielä paljon rahaa. Olen kai jo liian vanha ymmärtämään tätä!!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Ester
17.9.2025 klo 14.29.41

Olen ajanut VW T‑Rocia muutaman kuukauden ajan ja olen täysin tyytyväinen. 🚗 Korotettu istuma-asento tuntuu todella turvalliselta ja näkyvyys kaupunkiliikenteessä on erinomainen. Erityisesti pidän modernista infotainment‑järjestelmästä – kaikki toimii intuitiivisesti ja nopeasti. Moottoritiellä se käyttäytyy myös hyvin rauhallisesti ja vakaasti, jopa korkeammilla nopeuksilla. Kaiken kaikkiaan hieno auto, joka on tosi hauska ajaa ja silti taloudellinen.

SEAT Ateca

SEAT Ateca tuntuu käytännönläheiseltä valinnalta niille, jotka haluavat tilaa ja mukavaa ajoa ilman turhaa pröystäilyä. Sen terävä muotoilu ja pirteä ajotuntuma pitävät hymyn huulilla arjessa, joten ostaja saa fiksun yhdistelmän tyyliä ja järkeä — ilman turhaa kikkailua.

Tiedot
SEAT-Ateca-2020_36_HQ
SEAT-Ateca_012
SEAT-Ateca_011
SEAT-Ateca_006
SEAT-Ateca_004

Arvostelut SEAT Ateca

4.5 (6 Arvostelut)
arvioi
editor
1.7.2026 klo 17.23.30

Täsmälleen oikean kokoinen. Perheille juuri vielä sopiva. Kosketusnäyttö kauniisti integroitu, ei vain liimattu tabletti, vaan sulavasti sijoitettu konsoliin yhdessä virtuaalisen mittariston kanssa ja lisäksi oikeat napit arjen tärkeimpiin toimintoihin. Täydellinen sekoitus. Vertailukohteinani olivat uusi 2er Atctiv Tourer ja B‑luokka sekä Kia Sportage. Ateca voitti minulle henkilökohtaisesti kokonaisuutena selvästi, mutta oli verrattuna hieman ylihinnoiteltu. Eikä se ollut unelma-autoni. Pikemminkin "järkevä auto". Edullinen aika on ohi.
Mittarin mukaan 218 km/h:iin asti, mutta se puskee itsensä ylös vasta 180:stä alkaen. Yli 150 km/h vauhdissa myös selvästi äänekkäämpää, mutta vielä hyväksyttävää. Niille, jotka haluavat lipua mukavasti, se on erittäin hyvä valinta; niille, jotka haluavat ajaa nopeasti, ei niinkään. Metsäteitä se selvittää hyvin maavaransa ansiosta, ja mutkissa se on myös tosi hyvä. Jo suuntaa urheilulliseen, ketterä.
Ulosvedettävä vetokoukku, osittain autonominen ajaminen, monet hyödylliset avustinjärjestelmät, hyvä multimediakonsepti jne., samoin erittäin hyvä ajoasento ja käytettävyys tekevät siitä houkuttelevan.
Aiempi 2‑litrainen dieselini oli ajettavuudeltaan korkeammissa nopeuksissa selvästi parempi. Mutta kyllä, ajat ovat muuttuneet. Kaikki ei ole täydellistä, mutta kokonaisuutena se ansaitsee viisi tähteä, kun ottaa hinnan huomioon ja vertaa, mitä missäkin saa rahoilleen. 1.5 TSI Xperience DSG +XL +

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Stefan
10.6.2026 klo 12.17.28

Seat Ateca tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle: se on katumaasturi, jolla on erinomaiset ajo-ominaisuudet ja runsaasti tilaa koko perheelle. Monipuolinen seuralainen, joka taipuu kaikkeen ja sopii yhtä hyvin arkeen kuin pitkälle matkalle täyteen pakattuna. Erinomainen valinta aktiiviselle perheelle, joka tarvitsee auton, joka sopii moneen.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Nico
20.5.2026 klo 12.31.33

+ Hienot, napakat istuimet, iso tavaratila näin kompaktiksi autoksi, hyvä kulutus, paljon tilaa sisätiloissa, helppokäyttöinen, erittäin ketterä ja turvallinen ajettavuus, hyvä viimeistely, erinomainen ohjaustuntuma, hyvä jarrutuskyky, melko pieni kääntösäde
- Erittäin huono puheohjaus ja navigointi, ohjaamon näyttö liian pieni ja tekstit sekä symbolit hyvin pieniä, liian ohut ohjauspyörä, istuinmuotoilu liian litteä sähköisestä säädöstä huolimatta, heikko moottorin äänieristys, aivan liian pieni tankki, huolto monimutkaista (öljynvaihto surkea), takajarrut alimitoitetut, polttoaineen täyttöaukon sijainti väärällä puolella, äänentoisto lähes ilman bassoa (Beats)

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

VW T-Roc
VW Tiguan
VS
T-Roc on pirteä ja nuorekas kaupunkicrossari, joka tarjoaa enemmän persoonaa ja ketteryyttä pienemmällä hinnalla. Tiguan puolestaan on täysiverinen perhe‑SUV — tilava, mukava ja käytännöllinen, jos tarvetta on tavaratilalle tai vetokyvyllä, ja lompakko kestää vähän enemmän.
VW Golf
VW T-Roc
VS
Tässä vertailussa kohtaavat klassinen Golf ja tilavampi, crossover-henkinen T‑Roc. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja hinta-laatusuhteessa, jotta tiedät, kumpi sopii paremmin sinun tarpeisiisi.
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Vertailussa Skoda Kamiq ja VW T‑Roc: käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajo‑ominaisuuksissa ja hintapisteissä. Autan sinua nopeasti hahmottamaan, kumpi sopii paremmin arkeen — tilaa ja järkeä hakevalle vai ulkonäköä ja dynaamisuutta arvostavalle.
SEAT Ateca
Skoda Karoq
VS
Tässä vertailussa käyn läpi SEAT Atecan ja Škoda Karoqin tärkeimmät erot ja samankaltaisuudet. Keskityn käytännöllisyyteen, ajo-ominaisuuksiin, taloudellisuuteen ja hinta-laatusuhteeseen, jotta voit päätellä nopeasti kumpi sopii paremmin arkeesi.
Toyota Corolla Cross
VW T-Roc
VS
Vertailussa Corolla Cross ja T‑Roc — kumpi toimii paremmin suomalaiseen arkeen ja omiin ajotarpeisiisi? Kerron selkeästi tärkeimmät erot ajettavuudessa, tiloissa ja käyttökustannuksissa, jotta valinta on helpompi.
Toyota C-HR
VW T-Roc
VS
Kun Toyota C‑HR ja VW T‑Roc käyvät toisiaan vastaan, kyse ei ole pelkästään ulkonäöstä vaan siitä, kumpi toimii paremmin arjessa ja kannattaa ostaa. Testissämme selvitetään, voittaako C‑HR:n futuristinen muotoilu ja polttoainetalous vai T‑Rocin käytännöllisyys ja saksalainen hillitty viehätys — ja …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Skoda Karoq vie pisteet arjen järjellä: tilavampi takaistuin ja tavaratila, pehmeä kyyti ja selkeä käyttöliittymä tekevät siitä perheparketin hiljaisen sankarin. VW T-Roc iskee tyylillä ja terävämmällä ohjauksella – se on se rohkea serkku, joka kääntää päät, mutta takapenkillä ja kontissa pitää …
VW T-Roc
VW ID.Polo
VS
Vertailussa ovat Volkswagen T‑Roc ja Volkswagen ID. Polo — kaksi eri kokoluokan ja käyttötarkoituksen autoa: T‑Roc edustaa perinteistä katumaasturia ja ID. Polo sähköistä kaupunkimallia. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajo‑ominaisuuksissa, käyttökustannuksissa ja arjen …
VW T-Roc
SEAT Ateca

Kustannukset ja kulutus
Hinta
32 100 - 46 900 €
Hinta
30 500 - 44 900 €
Kulutus L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Kulutus L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
126 - 143 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
4 - 5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 465 - 1 539 kg
Omamassa
1 345 - 1 514 kg
Tavaratila
284 - 475 L
Tavaratila
510 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 811 - 1 828 mm
Leveys
1 841 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
368 - 515 kg
Kantavuus
516 - 525 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
115 - 150 hv
Teho hv
116 - 150 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 11 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
200 - 250 Nm
Vääntömomentti
200 - 360 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
85 - 110 kW
Teho kW
85 - 110 kW
Iskutilavuus
999 - 1 498 cm3
Iskutilavuus
999 - 1 968 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
E, D
CO2-tehokkuusluokka
E, D
Merkki
VW
Merkki
SEAT
Millaisia voimalinjoja VW T-Roc:ssa on saatavilla?

VW T-Roc on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.