Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs NIO EL8 vertailu
Vertaa tehoa (340 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 100 € vs 86 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID. Buzz Bus vai NIO EL8?
ID. Buzz Bus
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
VW ID. Buzz Bus on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 52 100 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 34 285 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID. Buzz Bus: se kuluttaa 19 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin NIO EL8, jonka kulutus on 21,2 kWh/100km. Ero on noin 2,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL8 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 25 km enemmän kuin VW ID. Buzz Bus.
EL8
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 313 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6,1 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO EL8 on jonkin verran nopeampi – se yltää 200 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää selvästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 171 Nm.
ID. Buzz Bus
Tila ja käytännöllisyys
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa VW ID. Buzz Bus on melkein huomaamattomasti kevyempi – 2 400 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 213 kg.
Tavaratilan koossa VW ID. Buzz Bus tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 1 340 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 1 075 L.
Maksimikantavuudessa VW ID. Buzz Bus pärjää merkittävästi paremmin – jopa 2 205 L, noin 1 395 L enemmän kuin NIO EL8.
Kantavuudessa VW ID. Buzz Bus tarjoaa hieman enemmän – 600 kg verrattuna 577 kg:een. Ero on noin 23 kg.
Kuka voittaa datavertailun?
VW ID. Buzz Bus erottuu kevyesti edukseen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
alkaen 52 100 €
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
NIO EL8
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
VW ID. Buzz Bus
ID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
Tiedot
NIO EL8
NIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
VW ID. Buzz Bus
NIO EL8
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
52 100 - 78 100 €
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
6
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 400 - 2 780 kg
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
|
Tavaratila
1 121 - 1 340 L
|
Tavaratila
265 L
|
|
Pituus
4 712 - 4 962 mm
|
Pituus
5 099 mm
|
|
Leveys
1 985 mm
|
Leveys
1 989 mm
|
|
Korkeus
1 924 - 1 927 mm
|
Korkeus
1 750 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2 205 L
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
NIO
|
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti.
Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.