VS

Volvo EX30 vs McLaren Supercar Series Roadster vertailu

Vertaa tehoa (428 hv vs 700 hv), tavaratilaa ja hintaa (36 500 € vs 284 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EX30 vai McLaren Supercar Series Roadster?

Volvo EX30 vs McLaren Supercar Series Roadster: tärkeimmät erot

Volvo EX30

4 (14 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi halvempi
  • vakuuttavasti pidempi sähköinen toimintamatka
Tiedot

McLaren Supercar Series Roadster

  • selvästi enemmän tehoa
  • erottuvasti nopeampi 0–100 km/h
  • jonkin verran kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EX30

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Volvo EX30 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas McLaren Supercar Series Roadster maksaa 284 500 € . Ero on noin 248 010 €.

Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EX30 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 475 km:een, noin 442 km enemmän kuin McLaren Supercar Series Roadster.

Supercar Series Roadster

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa McLaren Supercar Series Roadster tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 700 hv verrattuna 428 hv:een. Ero on noin 272 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h McLaren Supercar Series Roadster on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3 s, kun taas Volvo EX30 tarvitsee 3,6 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: McLaren Supercar Series Roadster vetää huomattavasti voimakkaammin, 720 Nm verrattuna 543 Nm:een. Eroa on noin 177 Nm.

EX30

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Istuimet: Volvo EX30 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.

Omapainossa McLaren Supercar Series Roadster on jonkin verran kevyempi – 1 560 kg verrattuna 1 840 kg:een. Painoero on noin 280 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Volvo EX30 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 36 500 €
EX30

Volvo EX30

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 150 - 428 hv
  • Kulutus kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 339 - 475 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 on raikkaan urbaani ja ketterä sähköauto, joka sopii loistavasti kaupunkiin ja nuorekkaaseen elämäntyyliin; EX40 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, parempaa toimintamatkaa ja selvästi perheystävällisempää käytännöllisyyttä. Jos haet sähäkkää kaupunkivehkeetä ja edullisempaa lähtöhintaa, …
Mercedes AMG GT
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Vertailussa ovat Mercedes‑AMG GT ja McLaren Supercar Series Roadster. Tässä lyhyessä katsauksessa arvioin niiden luonteen, ajettavuuden ja käyttötarkoituksen — kumpi sopii paremmin GT‑tyyliseen ajoon ja kumpi avomaisempaan superautokokemukseen.
Volvo EX30
McLaren Supercar Series Roadster

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Volvo EX30

Volvo EX30 on ketterä ja urbaani sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja vahvan turvallisuuteen panostamisen. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja tarjoaa tyylikkään sekä käytännöllisen vaihtoehdon ympäristötietoiselle kuljettajalle.

Tiedot
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Arvostelut Volvo EX30

4 (14 Arvostelut)
arvioi
As
29.8.2026 klo 6.46.24

Mercedes on konversio. Miksi kukaan ei puhu siitä, että takamatkustajilla on jalat korkeammalla — epäluonnollisesti, tai että sisällä on tosi vähän tilaa, koska keskikonsoli/tunneli on peräisin polttomoottoriautosta? Tai hidas lataus?

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Burkhard Noltmann
28.6.2026 klo 22.00.46

Paljon edullisempi ja Twin-versiona täysin riittävä verrattuna Ultraan. Ohjaamo on hieman totuttelua vaativa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
V
8.6.2026 klo 10.03.34

Erittäin pettymys kokonaisuutena autolta, jonka hinta lisävarusteineen on 57 500 euroa.
27 000 km kahden vuoden aikana ja vain pettymystä...
Volvon päivityksistä huolimatta lukuisia "pieniä" ongelmia, jotka pilaavat arjen:

Sivupeilit, jotka menettävät synkronoinnin ja menettävät säädöt oven avautuessa
Keyless-ominaisuuden kanssa auto toisinaan avautuu, kun olemme etäällä, mutta ei aukea kun yritetään avata ovea
Tunkeilevat avustimet, jotka muuttuvat vaarallisiksi: ne jarruttavat voimakkaasti havaiten "harha"-ajoneuvoja peruuttaessa (selkä seinää kohti) tai luokitellen vasemmalla kaistalla olevat ajoneuvot "vasemmalta tuleviksi" (sama ympyrätie-tilanteissa)
Sama havainto ohituksissa: se antaa sinun ohittaa ilman ongelmaa mutta työntää sinut äkillisesti vastakkaiselle kaistalle, kun ylität viivan palataksesi omalle kaistallesi
Näyttö pysyy mustana tai jähmettyneenä useita kymmeniä sekunteja käynnistyksessä
Suorituskyky laskee huomattavasti, kun akun varaustaso laskee alle 60 %

Ajettavuus melko ristiriitainen: uutena erittäin hyvä, kahden vuoden jälkeen se alkaa kallistella, reagoi ylireagoinnin tavoin kaarteissa (se pomppii) ja etupää liukuu ympyräteissä (takavetoiseksi autoksi....)

Moottori on kokonaisuutena miellyttävä ja tehokas, mutta alusta ei lainkaan tahdo pysyä perässä 272cv:n kohdalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Maes Ivo
13.5.2026 klo 21.43.53

Volvo EX30 twin performance on todella kätevä kompakti auto, joka pysyy tukevasti tiellä. Se on salamannopea ja istut hieman korkeammalla. Sisustukseen tottuu nopeasti. Minulla on itse sellainen ja olen siihen rakastunut. Olen ajanut BMW G30:lla — upea auto, mutta iso ja kömpelö. Anna minun valita Volvo; meitä on kuitenkin vain kaksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
10.2.2026 klo 21.18.58

...paras sähköauto, jota olemme tähän mennessä ajaneet. Ongelmaton, turvallinen, siisti ja helppokäyttöinen.

Saksalaiset edeltäjät (Wolfsburgin konserni) voi unohtaa ihan täysin!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

McLaren Supercar Series Roadster

McLaren Supercar Series Roadster puree tien pintaan kuin esiinmarssiva sinfonia — avoauto, joka yhdistää räväkän muotoilun ja puhtaan ajonautinnon. Ostajalle se lupaa eksklusiivisuutta ja elämyksellisyyttä joka käännöksellä, mutta muistuttaa samalla, ettei se ole tehty arjen kompromisseihin.

Tiedot
serpimg_6asGtW

Arvostelut McLaren Supercar Series Roadster

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Volvo EX30 on sähäkkä ja moderni pikku-SUV, joka hurmaa hinnalla, ketteryydellä ja sähköisellä potkulla kaupungissa, kun taas Volvo XC40 pelaa varman päälle: enemmän tilaa, rauhallisempi olemus ja hienostuneempi ajomukavuus pitkille matkoille. Jos haet raikasta sähköfiilistä ja pientä kokoa, EX30 …
Maserati MC20 Roadster
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Maseratin MC20 Roadster ja McLarenin Super Seriesin edustaja, yleisesti tunnettu McLaren 720S Spiderinä. Molemmat ovat avoimia superautoja, mutta niiden luonne, ajo-ominaisuudet ja käytettävyys poikkeavat merkittävästi — Maserati korostaa italialaista eleganssia ja …
Kia XCeed
Volvo EX30
VS
Tässä vertailussa katsotaan, miten Kia XCeed ja Volvo EX30 eroavat käytännössä — ajettavuudessa, tiloissa, varustelussa ja käyttökustannuksissa. XCeed on kompakti crossover, joka tarjoaa käytännöllisyyttä ja kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen, kun taas Volvo EX30 on täyssähköinen, moderni …
Volvo EX30
Polestar 2
VS
Mietitkö, valitsetko Volvo EX30 vai Polestar 2? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Citroen C3
Volvo EX30
VS
Citroen C3 ja Volvo EX30 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Lexus LC Convertible
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Mietitkö, valitsetko Lexus LC Convertible vai McLaren Supercar Series Roadster? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
MG MG5
McLaren Supercar Series Roadster
VS
MG MG5 ja McLaren Supercar Series Roadster suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa punnitaan Volvo EX30 ja Volkswagen ID. Polo — kumpi sopii paremmin kaupunki- ja arkiajoon. Käyn läpi olennaiset erot ajettavuudessa, sisätiloissa, tekniikassa ja käyttökustannuksissa, jotta löydät itsellesi oikean vaihtoehdon.
Volvo EX30
McLaren Supercar Series Roadster

Kustannukset ja kulutus
Hinta
36 500 - 58 100 €
Hinta
284 500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
4,8 L/100km
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
339 - 475 km
Sähköinen toimintasäde
33 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
108 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Roadster
Istuimet
5
Istuimet
2
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
Omamassa
1 560 kg
Tavaratila
318 L
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 838 mm
Leveys
1 913 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
370 - 390 kg
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
150 - 428 hv
Teho hv
700 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Vääntömomentti
720 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
110 - 315 kW
Teho kW
515 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
2 993 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
C
Merkki
Volvo
Merkki
McLaren
Mitä vetotapavaihtoehtoja Volvo EX30 tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.