Vertaa tehoa (442 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (56 600 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EC40 vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Volvo EC40 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 56 600 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 396 706 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 442 hv:een. Ero on noin 388 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Volvo EC40 tarvitsee 4,6 s. Ero on noin 1,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 8 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Volvo EC40 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on selvästi kevyempi – 1 620 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 445 kg.
Tavaratilan koossa Volvo EC40 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 404 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 204 L.
Volvo EC40 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Volvo EC40 tuo skandinaavista pelkistettyä eleganssia sähköiseen pakettiin, ja ajossa se tuntuu rauhallisen vakaalta ja ennakoivalta — ei huutavalla näyttävyydellä, mutta kerää katseet vaivattomasti. Sisältä se tarjoaa laadukkaan tunnelman ja fiksuja arjen ratkaisuja, joten se on mainio valinta ostajalle joka haluaa turvallisuutta, hillittyä tyyliä ja ripauksen luksusta ilman turhaa prameilua.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
56 600 - 69 100 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
486 - 585 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 065 - 2 185 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
404 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 873 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
395 - 435 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
238 - 442 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
420 - 670 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
175 - 325 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Volvo
|
Merkki
Ferrari
|