Vertaa tehoa (340 hv vs 243 hv), tavaratilaa ja hintaa (76 300 € vs 41 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Supra vai Ford Kuga?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Kuga on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 41 600 € , kun taas Toyota Supra maksaa 76 300 € . Ero on noin 34 699 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Kuga kuluttaa 2,8 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Toyota Supra, jonka kulutus on 8,1 L/100km. Ero on noin 5,3 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Toyota Supra tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 243 hv:een. Ero on noin 97 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota Supra on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,3 s, kun taas Ford Kuga tarvitsee 7,3 s. Ero on noin 3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota Supra vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 260 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Ford Kuga tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ford Kuga on minimaalisesti kevyempi – 1 526 kg verrattuna 1 570 kg:een. Painoero on noin 44 kg.
Kantavuudessa Ford Kuga tarjoaa merkittävästi enemmän – 550 kg verrattuna 245 kg:een. Ero on noin 305 kg.
Ford Kuga ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Supra on räväkkä urheiluauto, joka kerää katseita ja tarjoaa puhdasta ajamisen iloa ilman turhaa kikkailua. Se sopii ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta ja terävän ajokokemuksen — arkikäytön kompromissit ovat pieni hinta kuskille, joka haluaa hymyillä risteysvaloissa.
TiedotFord Kuga on toimiva ja mukava katumaasturi, joka yhdistää käytännöllisyyden ja sujuvan ajettavuuden arkeen. Sen tilava ja hyvin viimeistelty sisustus tekee siitä helposti valittavan vaihtoehdon perheille ja aktiivisille kuskeille.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
76 300 €
|
Hinta
41 600 - 56 300 €
|
|
Kulutus L/100km
8,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
68 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
55 - 154 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 570 kg
|
Omamassa
1 526 - 1 859 kg
|
|
Tavaratila
290 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 854 mm
|
Leveys
1 882 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
245 kg
|
Kantavuus
541 - 550 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 hv
|
Teho hv
150 - 243 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
Vääntömomentti
240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
250 kW
|
Teho kW
111 - 178 kW
|
|
Iskutilavuus
2 998 cm3
|
Iskutilavuus
1 496 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, B
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Ford
|