Vertaa tehoa (627 hv vs 646 hv), tavaratilaa ja hintaa (41700 € vs 47900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Tesla Model Y vai ZEEKR 7GT?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Tesla Model Y on hinnassa jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 41700 € , kun taas ZEEKR 7GT maksaa 47900 € . Ero on noin 6252 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Tesla Model Y:lla: se kuluttaa 12.70 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin ZEEKR 7GT, jonka kulutus on 16.60 kWh. Ero on noin 3.90 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Tesla Model Y suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 657 km:een, noin 2 km enemmän kuin ZEEKR 7GT.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa ZEEKR 7GT on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 646 hv verrattuna 627 hv:een. Ero on noin 19 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h ZEEKR 7GT on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.30 s, kun taas Tesla Model Y tarvitsee 3.50 s. Ero on noin 0.20 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: ZEEKR 7GT vetää huomattava voimakkaammin, 710 Nm verrattuna 493 Nm:een. Eroa on noin 217 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Tesla Model Y tarjoaa huomattava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Tesla Model Y on vähän kevyempi – 1953 kg verrattuna 2265 kg:een. Painoero on noin 312 kg.
Tavaratilan koossa Tesla Model Y tarjoaa vakuuttava enemmän – 822 L verrattuna 456 L:een. Ero on noin 366 L.
Tesla Model Y voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Tesla Model Y puree sähköautoilun parhaat puolet yhteen: tilava, suoraviivainen ja kovin modernin tuntuinen peli, joka kerää katseita pysäköintirivissä. Se sopii ostajalle, joka haluaa arjen helppoutta ja teknologista wow-efektiä, mutta kannattaa myös pohtia, miten lataus ja ohjelmistoinen luonne istuvat omaan elämään.
TiedotZeekr 7 GT on näyttävä ja urheilullinen sähköauto, joka yhdistää modernin muotokielen ja arjen käytettävyyden tyylikkäällä otteella. Sisältä se tuntuu kuljettajalle ajatellulta ja tarjoaa mukavuutta ilman jäykän urheilullista tuntoa — erinomainen valinta niille, jotka haluavat erottua ilman turhaa kerskailua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
41700 - 64600 €
|
Hinta
47900 - 59900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
12.7 - 16.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
16.6 - 19.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
534 - 657 km
|
Sähköinen toimintasäde
519 - 655 km
|
|
Akun kapasiteetti
64.5 - 85 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1953 - 2108 kg
|
Omamassa
2265 - 2405 kg
|
|
Tavaratila
822 L
|
Tavaratila
456 L
|
|
Pituus
4790 - 4797 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1920 - 1921 mm
|
Leveys
1910 mm
|
|
Korkeus
1611 - 1624 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
2022 - 2138 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
440 - 472 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
299 - 627 hv
|
Teho hv
421 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 7.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.3 - 5.3 s
|
|
Huippunopeus
201 - 250 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
420 - 493 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
220 - 461 kW
|
Teho kW
310 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025 - 2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Tesla
|
Merkki
ZEEKR
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.