Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Tesla Model Y on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas Ferrari Purosangue maksaa 378900 €. Ero on noin 338883 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue on jonkin verran etulyöntiasemassa – 725 hv verrattuna 627 hv:een. Ero on noin 98 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.30 s, kun taas Tesla Model Y tarvitsee 3.50 s. Ero on noin 0.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari Purosangue on hieman edellä – se yltää 312 km/h:een, kun taas Tesla Model Y saavuttaa 250 km/h. Ero on noin 62 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Purosangue vetää ilmeinen voimakkaammin, 692 Nm verrattuna 493 Nm:een. Eroa on noin 199 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Tesla Model Y tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Tesla Model Y on tuskin havaittava kevyempi – 1976 kg verrattuna 2033 kg:een. Painoero on noin 57 kg.
Tavaratilan koossa Tesla Model Y tarjoaa selvä enemmän – 822 L verrattuna 473 L:een. Ero on noin 349 L.
Kokonaisuudessaan Tesla Model Y on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Tesla Model Y puree sähköautoilun parhaat puolet yhteen: tilava, suoraviivainen ja kovin modernin tuntuinen peli, joka kerää katseita pysäköintirivissä. Se sopii ostajalle, joka haluaa arjen helppoutta ja teknologista wow-efektiä, mutta kannattaa myös pohtia, miten lataus ja ohjelmistoinen luonne istuvat omaan elämään.
TiedotFerrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40000 - 62000 €
|
Hinta
378900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
17.10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
534 - 622 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
64.5 - 85 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1976 - 2108 kg
|
Omamassa
2033 kg
|
|
Tavaratila
822 L
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
4790 - 4797 mm
|
Pituus
4973 mm
|
|
Leveys
1921 mm
|
Leveys
2028 mm
|
|
Korkeus
1611 - 1624 mm
|
Korkeus
1589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2022 - 2138 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
440 - 472 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
299 - 627 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 7.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Huippunopeus
201 - 250 km/h
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
420 - 493 Nm
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
220 - 461 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6496 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Tesla
|
Merkki
Ferrari
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.