Vertaa tehoa (83 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (19 000 € vs 49 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Suzuki Ignis vai NIO ET5?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Suzuki Ignis on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 19 000 € , kun taas NIO ET5 maksaa 49 500 € . Ero on noin 30 520 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO ET5 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 83 hv:een. Ero on noin 407 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Suzuki Ignis tarvitsee 12,7 s. Ero on noin 8,7 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO ET5 on hieman nopeampi – se yltää 200 km/h:een, kun taas Suzuki Ignis saavuttaa 165 km/h. Ero on noin 35 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 107 Nm:een. Eroa on noin 593 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Suzuki Ignis on ratkaisevasti kevyempi – 935 kg verrattuna 2 215 kg:een. Painoero on noin 1 280 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET5 tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 386 L verrattuna 267 L:een. Ero on noin 119 L.
Maksimikantavuudessa NIO ET5 pärjää minimaalisesti paremmin – jopa 1 135 L, noin 35 L enemmän kuin Suzuki Ignis.
Kantavuudessa NIO ET5 tarjoaa jonkin verran enemmän – 475 kg verrattuna 395 kg:een. Ero on noin 80 kg.
NIO ET5 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Suzuki Ignis on raikas ja persoonallinen kaupunkikeiju, joka yhdistelee pientä ulkomittaa ja yllättävää käytännöllisyyttä arjen pyöritykseen. Se ei esitä enempää kuin on — ketterä, helposti parkkeerattava ja hauska ajaa, loistava valinta kaupunkikuljettajalle, joka arvostaa järkeä ja särmää.
TiedotNIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
19 000 - 23 700 €
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
110 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
30 - 32 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
4 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
935 - 995 kg
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
204 - 267 L
|
Tavaratila
386 L
|
|
Pituus
3 700 mm
|
Pituus
4 790 mm
|
|
Leveys
1 690 mm
|
Leveys
1 960 mm
|
|
Korkeus
1 605 mm
|
Korkeus
1 499 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 086 - 1 100 L
|
Maksimi tavaratila
1 135 L
|
|
Kantavuus
335 - 395 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
83 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
|
Huippunopeus
155 - 165 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
107 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
61 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
1 197 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2020
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Suzuki
|
Merkki
NIO
|