Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Volvo XC40 on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 42900 €, kun taas Suzuki Across maksaa 58200 €. Ero on noin 15300 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Suzuki Across kuluttaa 1 L ja on siten vakuuttava taloudellisempi kuin Volvo XC40, jonka kulutus on 6.50 L. Ero on noin 5.50 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Suzuki Across on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 306 hv verrattuna 197 hv:een. Ero on noin 109 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Suzuki Across on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6 s, kun taas Volvo XC40 tarvitsee 7.60 s. Ero on noin 1.60 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Volvo XC40 on erottuva kevyempi – 1688 kg verrattuna 2075 kg:een. Painoero on noin 387 kg.
Tavaratilan koossa Suzuki Across tarjoaa melkein huomaamaton enemmän – 490 L verrattuna 452 L:een. Ero on noin 38 L.
Maksimikantavuudessa Suzuki Across pärjää hieman paremmin – jopa 1604 L, noin 276 L enemmän kuin Volvo XC40.
Kantavuudessa Volvo XC40 on vähän parempi – 532 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 97 kg.
Suzuki Across osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Suzuki Across on monipuolisempi kokonaisuus.
Suzuki Across on eleettömän tyylikäs ja tilava katumaasturi, joka ei huuda huomiota mutta hoitaa arjen kuljetukset vaivattomasti ja itsevarmasti. Ajossa se tuntuu tasaiselta ja polttoainetaloudelliselta kumppanilta, mutta ostajan kannattaa silti puntaroida varustelun ja huoltopalvelun kokonaiskustannuksia.
TiedotVolvo XC40 on kompakti luksus-SUV, joka yhdistää skandinaavisen muotoilun ja arjen käytännöllisyyden; sisällä on laadukkaan tuntuista materiaalia ja nerokkaita säilytysratkaisuja, jotka tekevät elämän helpommaksi. Ajettavuudeltaan se on rauhallinen ja turvallinen kumppani niin kaupunkiin kuin maantielle, ja ostajalle se tarjoaa hillityn tyylikkyyden ripauksen, joka saa naapurinkin kurkistamaan.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58200 €
|
Hinta
42900 - 55100 €
|
|
Kulutus L/100km
1 L
|
Kulutus L/100km
6.50 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
147 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
54 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2075 kg
|
Omamassa
1688 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
452 L
|
|
Pituus
4635 mm
|
Pituus
4425 mm
|
|
Leveys
1855 mm
|
Leveys
1863 mm
|
|
Korkeus
1690 mm
|
Korkeus
1652 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1604 L
|
Maksimi tavaratila
1328 L
|
|
Kantavuus
435 kg
|
Kantavuus
532 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
306 hv
|
Teho hv
163 - 197 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.6 - 8.6 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
265 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
225 kW
|
Teho kW
120 - 145 kW
|
|
Iskutilavuus
2487 cm3
|
Iskutilavuus
1969 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
Suzuki
|
Merkki
Volvo
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.