Vertaa tehoa (306 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (60 600 € vs 72 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Suzuki Across vai NIO ET7?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Suzuki Across on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 60 600 € , kun taas NIO ET7 maksaa 72 800 € . Ero on noin 12 202 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO ET7 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 584 km:een, noin 509 km enemmän kuin Suzuki Across.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET7 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 306 hv:een. Ero on noin 347 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET7 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Suzuki Across tarvitsee 6 s. Ero on noin 2,2 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO ET7 on tuskin nopeampi – se yltää 200 km/h:een, kun taas Suzuki Across saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Suzuki Across on hieman kevyempi – 2 075 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 359 kg.
Tavaratilan koossa Suzuki Across tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 490 L verrattuna 363 L:een. Ero on noin 127 L.
Kantavuudessa NIO ET7 tarjoaa tuskin enemmän – 466 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 31 kg.
NIO ET7 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Suzuki Across on eleettömän tyylikäs ja tilava katumaasturi, joka ei huuda huomiota mutta hoitaa arjen kuljetukset vaivattomasti ja itsevarmasti. Ajossa se tuntuu tasaiselta ja polttoainetaloudelliselta kumppanilta, mutta ostajan kannattaa silti puntaroida varustelun ja huoltopalvelun kokonaiskustannuksia.
TiedotNIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
60 600 €
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
|
Kulutus L/100km
1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2 075 kg
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
4 635 mm
|
Pituus
5 101 mm
|
|
Leveys
1 855 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
1 690 mm
|
Korkeus
1 509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 604 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
435 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
306 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
225 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
2 487 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Suzuki
|
Merkki
NIO
|