VS

Skoda Karoq vs Volvo EX30 vertailu

Vertaa tehoa (190 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (35 400 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Karoq vai Volvo EX30?

Skoda Karoq vs Volvo EX30: tärkeimmät erot

Skoda Karoq

4,4 (4 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti halvempi
  • ilmeisesti kevyempi
  • ilmeisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Volvo EX30

3,6 (9 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi enemmän tehoa
  • vakuuttavasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Karoq

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Skoda Karoq on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 35 400 € , kun taas Volvo EX30 maksaa 36 500 € . Ero on noin 1 105 €.

EX30

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Volvo EX30 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 428 hv verrattuna 190 hv:een. Ero on noin 238 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas Skoda Karoq tarvitsee 7 s. Ero on noin 3,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Volvo EX30 vetää selvästi voimakkaammin, 543 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 183 Nm.

Karoq

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Skoda Karoq on ilmeisesti kevyempi – 1 380 kg verrattuna 1 840 kg:een. Painoero on noin 460 kg.

Tavaratilan koossa Skoda Karoq tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 521 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 203 L.

Kantavuudessa Skoda Karoq tarjoaa selvästi enemmän – 549 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 159 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Volvo EX30 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 36 500 €
EX30

Volvo EX30

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 150 - 428 hv
  • Kulutus kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 339 - 475 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Skoda Kamiq
Skoda Karoq
VS
Skoda Kamiq on ketterä ja taloudellinen kaupunkiraketti, kun taas suurempi Karoq tarjoaa ison perheen mukavuudet ja rauhallisemman ajokokemuksen pitkillä matkoilla. Jos haluat arjen helppoutta ja helpon parkkeerattavuuden, valitse Kamiq — jos taas lastaat pyörät, koiran ja harrastusvälineet yhdellä …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 on raikkaan urbaani ja ketterä sähköauto, joka sopii loistavasti kaupunkiin ja nuorekkaaseen elämäntyyliin; EX40 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, parempaa toimintamatkaa ja selvästi perheystävällisempää käytännöllisyyttä. Jos haet sähäkkää kaupunkivehkeetä ja edullisempaa lähtöhintaa, …
Skoda Karoq
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Skoda Karoq

Karoq on käytännöllinen ja mukava katumaasturi, joka toimii hyvin niin kaupunkiajossa kuin pidemmillä matkoilla. Siinä yhdistyvät fiksu sisätila, hyvä näkyvyys ja vaivaton käyttötuntuma, joten se sopii erityisesti perheen arkeen ja monipuoliseen matkustamiseen.

Tiedot
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113497
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113477
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113491
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113481
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113494

Arvostelut Skoda Karoq

4.4 (4 Arvostelut)
arvioi
Mark
21.6.2026 klo 16.12.37

Erittäin mukava matkustukseen sopiva auto. Sisustuslaatu on korkeatasoinen, käytännöllinen ja hyvin suunniteltu. Erittäin hyvät avustinjärjestelmät. Sportline-varustuksessa erittäin mukavat istuimet ja runsaasti tilaa kaikille matkustajille. Suuri tavaratila ja helposti kaadettavat takaistuimien selkänojat tavaratilan laajentamista varten. Alusta on säädetty mukavuuteen ja kokonaisuutena erittäin hyvin viritetty. 150 hevosvoiman moottori käy hyvin ja moottoritiellä 130 km/h se on myös melko säästeliäs (6,3–6,5 litraa). Kaupunkiajossa se kuitenkin kuluttaa enemmän. Automaattivaihteisto vaihtaa moitteettomasti. Olemme erittäin tyytyväisiä Karoqiimme.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Volvo EX30

Volvo EX30 on ketterä ja urbaani sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja vahvan turvallisuuteen panostamisen. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja tarjoaa tyylikkään sekä käytännöllisen vaihtoehdon ympäristötietoiselle kuljettajalle.

Tiedot
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Arvostelut Volvo EX30

3.6 (9 Arvostelut)
arvioi
Burkhard Noltmann
28.6.2026 klo 22.00.46

Paljon edullisempi ja Twin-versiona täysin riittävä verrattuna Ultraan. Ohjaamo on hieman totuttelua vaativa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
V
8.6.2026 klo 10.03.34

Erittäin pettymys kokonaisuutena autolta, jonka hinta lisävarusteineen on 57 500 euroa.
27 000 km kahden vuoden aikana ja vain pettymystä...
Volvon päivityksistä huolimatta lukuisia "pieniä" ongelmia, jotka pilaavat arjen:

Sivupeilit, jotka menettävät synkronoinnin ja menettävät säädöt oven avautuessa
Keyless-ominaisuuden kanssa auto toisinaan avautuu, kun olemme etäällä, mutta ei aukea kun yritetään avata ovea
Tunkeilevat avustimet, jotka muuttuvat vaarallisiksi: ne jarruttavat voimakkaasti havaiten "harha"-ajoneuvoja peruuttaessa (selkä seinää kohti) tai luokitellen vasemmalla kaistalla olevat ajoneuvot "vasemmalta tuleviksi" (sama ympyrätie-tilanteissa)
Sama havainto ohituksissa: se antaa sinun ohittaa ilman ongelmaa mutta työntää sinut äkillisesti vastakkaiselle kaistalle, kun ylität viivan palataksesi omalle kaistallesi
Näyttö pysyy mustana tai jähmettyneenä useita kymmeniä sekunteja käynnistyksessä
Suorituskyky laskee huomattavasti, kun akun varaustaso laskee alle 60 %

Ajettavuus melko ristiriitainen: uutena erittäin hyvä, kahden vuoden jälkeen se alkaa kallistella, reagoi ylireagoinnin tavoin kaarteissa (se pomppii) ja etupää liukuu ympyräteissä (takavetoiseksi autoksi....)

Moottori on kokonaisuutena miellyttävä ja tehokas, mutta alusta ei lainkaan tahdo pysyä perässä 272cv:n kohdalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Maes Ivo
13.5.2026 klo 21.43.53

Volvo EX30 twin performance on todella kätevä kompakti auto, joka pysyy tukevasti tiellä. Se on salamannopea ja istut hieman korkeammalla. Sisustukseen tottuu nopeasti. Minulla on itse sellainen ja olen siihen rakastunut. Olen ajanut BMW G30:lla — upea auto, mutta iso ja kömpelö. Anna minun valita Volvo; meitä on kuitenkin vain kaksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
10.2.2026 klo 21.18.58

...paras sähköauto, jota olemme tähän mennessä ajaneet. Ongelmaton, turvallinen, siisti ja helppokäyttöinen.

Saksalaiset edeltäjät (Wolfsburgin konserni) voi unohtaa ihan täysin!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Julien B.
10.2.2026 klo 15.47.03

Auto, joka olisi voinut olla loistava, tuhoutunut teknologisesta dogmasta. 95 % tämän auton ongelmista on tuulilasin ja ratin välissä. Hyvät puolet tuhotaan epäonnistuneella, hinnasta piittaamattomalla teknologian käyttöönotolla. Perustoiminnot ovat vaikeasti saavutettavissa, valikoihin hukutettuina, ja jatkuvat turhat varoitukset ja hälytykset tekevät kokemuksesta turhauttavan — kokonaisergonomia on mennyt pilalle. Lisää päälle toistuvat ovien lukitusjärjestelmän ongelmat, joita liike ei saa korjattua useista käynneistä huolimatta, toimintamatka kaukana luvatusta sekä onnettomuuksien välttämisjärjestelmä, joka ryhtyy satunnaisesti vaarallisiin toimiin, ja voin todeta: tämä on pahin auto, jonka olen koskaan ostanut. Useiden kuukausien jälkeen kadun tätä ostosta syvästi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

SEAT Ateca
Skoda Karoq
VS
Tässä vertailussa käyn läpi SEAT Atecan ja Škoda Karoqin tärkeimmät erot ja samankaltaisuudet. Keskityn käytännöllisyyteen, ajo-ominaisuuksiin, taloudellisuuteen ja hinta-laatusuhteeseen, jotta voit päätellä nopeasti kumpi sopii paremmin arkeesi.
Skoda Karoq
Skoda Kodiaq
VS
Skoda Karoq on ketterä ja kaupunkiläheinen kompakti-SUV, joka sopii arkeen ja helppoon parkkeeraamiseen ilman turhaa pröystäilyä. Skoda Kodiaq puolestaan tarjoaa perheille kunnon tilan, lisäistuinmahdollisuuden ja reilun tavaratilan — se ei ole halvin vaihtoehto, mutta arjen logistinen sankari.
Skoda Karoq
VW Tiguan
VS
Škoda Karoq ja Volkswagen Tiguan mittaavat kyvykkyytensä arjessa ja maantiellä: Karoq hurmaa fiksilla sisätilaratkaisulla ja järkevällä hinnalla, Tiguan puolestaan tarjoaa enemmän ajamisen hienosäätöä ja vähän arvokkaamman fiiliksen. Valinta on käytännöllisyyden ja tunteen välinen kompromissi — ota …
Kia EV3
Volvo EX30
VS
Kia EV3 ja Volvo EX30 ottavat mittaa toisistaan: EV3 on käytännöllinen ja edullisempi paketti, joka tarjoaa yllättävän paljon tilaa ja järkevän toimintamatkan rahalleen. EX30 puolestaan tarjoaa Volvon tyylistä turvallisuutta, viimeistellympää tunnelmaa ja terävämpiä ajo-ominaisuuksia — valinta …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Skoda Karoq vie pisteet arjen järjellä: tilavampi takaistuin ja tavaratila, pehmeä kyyti ja selkeä käyttöliittymä tekevät siitä perheparketin hiljaisen sankarin. VW T-Roc iskee tyylillä ja terävämmällä ohjauksella – se on se rohkea serkku, joka kääntää päät, mutta takapenkillä ja kontissa pitää …
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa punnitaan Volvo EX30 ja Volkswagen ID. Polo — kumpi sopii paremmin kaupunki- ja arkiajoon. Käyn läpi olennaiset erot ajettavuudessa, sisätiloissa, tekniikassa ja käyttökustannuksissa, jotta löydät itsellesi oikean vaihtoehdon.
Nissan Qashqai
Skoda Karoq
VS
Nissan Qashqai ja Skoda Karoq ottavat mittaa toisistaan keskikokoisten katumaastureiden taistossa: Qashqai hurmaa modernilla tyylillään ja teknisillä herkuillaan, kun taas Karoq luottaa järkeviin tilaratkaisuihin ja arkiseen toimivuuteen. Jos haet viihdyttävää ajoa ja viimeisintä avustintekniikkaa, …
Skoda Karoq
Toyota Corolla Cross
VS
Tässä vertailussa paneudumme Skoda Karoqiin ja Toyota Corolla Crossiin, kahteen suositun koko-luokan katumaasturiin, joita näkee paljon suomalaisilla teillä. Käytännöllisyys, ajo-ominaisuudet, sisätila ja hinta-laatusuhde ratkaisevat — katsotaan kumpi sopii sinulle paremmin.
Skoda Karoq
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Hinta
35 400 - 50 700 €
Hinta
36 500 - 58 100 €
Kulutus L/100km
4,9 - 7,6 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
339 - 475 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
128 - 173 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 380 - 1 655 kg
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
Tavaratila
521 L
Tavaratila
318 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 841 mm
Leveys
1 838 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
456 - 549 kg
Kantavuus
370 - 390 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
115 - 190 hv
Teho hv
150 - 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7 - 11,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
200 - 360 Nm
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
85 - 140 kW
Teho kW
110 - 315 kW
Iskutilavuus
999 - 1 984 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
D, E, F
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Skoda
Merkki
Volvo
Mitä vetotapavaihtoehtoja Skoda Karoq tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.