Vertaa tehoa (190 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (35400 € vs 30700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Karoq vai Suzuki Jimny?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Suzuki Jimny on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 30700 € , kun taas Skoda Karoq maksaa 35400 € . Ero on noin 4626 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Skoda Karoq kuluttaa 4.90 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Suzuki Jimny, jonka kulutus on 7.70 L. Ero on noin 2.80 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Skoda Karoq on vakuuttava etulyöntiasemassa – 190 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 88 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Karoq on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7 s, kun taas Suzuki Jimny tarvitsee 12.80 s. Ero on noin 5.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Skoda Karoq on ilmeinen edellä – se yltää 221 km/h:een, kun taas Suzuki Jimny saavuttaa 145 km/h. Ero on noin 76 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Karoq vetää merkittävä voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 130 Nm:een. Eroa on noin 230 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Skoda Karoq tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Suzuki Jimny on pienessä määrin kevyempi – 1165 kg verrattuna 1380 kg:een. Painoero on noin 215 kg.
Maksimikantavuudessa Skoda Karoq pärjää selvä paremmin – jopa 1630 L, noin 767 L enemmän kuin Suzuki Jimny.
Kantavuudessa Skoda Karoq on ratkaiseva parempi – 549 kg verrattuna 270 kg:een. Ero on noin 279 kg.
Skoda Karoq ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Skoda Karoq on käytännöllinen ja hillityn tyylikäs katumaasturi, joka sopii arkeen kuin nenä päähän — sisätilat tuntuvat viisaasti suunnitelluilta ja matkustusmukavuus on selkeästi tähtäimessä. Se tarjoaa fiksuja säilytysratkaisuja ja helppokäyttöisiä ominaisuuksia ilman turhaa koreilua, joten ostaja saa järkevän ja mukavan paketin ilman dramatiikkaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
35400 - 50700 €
|
Hinta
30700 - 33700 €
|
|
Kulutus L/100km
4.9 - 7.6 L
|
Kulutus L/100km
7.70 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
128 - 173 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Maastoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
3
|
|
Omamassa
1380 - 1655 kg
|
Omamassa
1165 kg
|
|
Tavaratila
521 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4384 - 4390 mm
|
Pituus
3645 mm
|
|
Leveys
1841 mm
|
Leveys
1645 mm
|
|
Korkeus
1624 - 1629 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1630 L
|
Maksimi tavaratila
863 L
|
|
Kantavuus
456 - 549 kg
|
Kantavuus
270 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 190 hv
|
Teho hv
102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7 - 11.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Huippunopeus
192 - 221 km/h
|
Huippunopeus
145 km/h
|
|
Vääntömomentti
200 - 360 Nm
|
Vääntömomentti
130 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
85 - 140 kW
|
Teho kW
75 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1984 cm3
|
Iskutilavuus
1462 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2021 - 2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, F
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Skoda
|
Merkki
Suzuki
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.